Гръцки фермери блокираха "Кулата" и "Илинден" за тирове

Ключови думи: тирове, Гърция, фермери, протести, блокираха, Кулата, Илинден,

Гръцките фермери отново изостриха напрежението по българо-гръцката граница, като блокираха преминаването на тежкотоварни камиони през граничните пунктове „Кулата“ и „Илинден“. Протестните действия започнаха в ранния следобед, а земеделците обявиха, че няма да пропускат тирове до 20:00 часа.

Според изпълнителния директор на Съюза на международните превозвачи Йордан Арабаджиев, блокадата води до сериозни финансови загуби за транспортния сектор. „Всеки превозвач в този случай търпи загуби“, заяви той пред NOVA NEWS, като подчерта, че освен преките разходи, фирмите рискуват санкции за забавени доставки и неизпълнение на договори.

Към момента опашките от камиони не са драстични, тъй като част от трафика е бил пренасочен към алтернативни маршрути. Въпреки това ситуацията остава непредсказуема, а продължителната блокада би могла да доведе до сериозни логистични затруднения, особено за доставки на хранителни стоки и суровини.

От Съюза на превозвачите изразяват надежда протестът да приключи по-рано, както се е случвало и при предишни подобни действия. В същото време българските институции вече са предприели дипломатически и правни стъпки. България е сезирала гръцкия главен прокурор, както и Европейската комисия, с аргумент, че блокадата нарушава принципа за свободно движение на стоки в рамките на Европейския съюз.

Въпреки това Арабаджиев изрази скептицизъм относно бързата реакция от страна на Брюксел, като припомни, че при предишни кризи намесата на европейските институции е била бавна и с ограничен ефект.

Все пак превозвачите се надяват на частично облекчение заради предстоящите коледни и новогодишни празници, когато трафикът традиционно намалява. „В определен период транспортът ще бъде по-слаб. Надявам се, ако не се намери решение, поне да има леко облекчаване на ситуацията през следващите дни“, каза още Арабаджиев.

Подобни блокади не са прецедент и през годините неведнъж са водили до напрежение между превозвачи, фермери и институции. Те отново поставят въпроса за ефективността на европейските механизми за защита на свободния пазар и свободното движение на стоки.