Бургазлийка преживя кошмар на пешеходна пътека в "Меден рудник"
Мъж от Елхово отне предимството й, удряйки я със "Сузуки"
49-годишна бургазлийка преживя кошмар на пешеходна пътека в к-с "Меден рудник". Тя бе ударена от лек автомобил "Сузуки". При извършване на ляв завой водачът на колата отнема предимството и блъска пресичащата жена. Зад волана е 34-годишен мъж от Елхово.
Бургазлийка има травматичен шок, за щастие е без непосредствена опасност за живота. Ударът се случи на кръстовището до бл. 381 във вторник привечер.
Вчера пък около 13.15 ч. на изхода на Бургас в посока София служители от сектор "Пътна полиция" при ОДМВР – Бургас спират за проверка лек автомобил "Мазда 5".
Зад волана е 52-годишен бургазлия, като ченгетата установяват, че същият шофира след употреба на алкохол с концентрация - 3,29 промила. Водачът дал кръвна проба за химически анализ. Задържан е, "Маздата" е иззета.
Световна сензация: Еквадор постави Германия на колене
Изписаха от болницата треньора от „Славия“, пострадал при кървавото меле на аутобана
Мантинелите на „Тракия“ в участъка на смъртта спират само коли до тон и половина
Тези лекарства не трябва да се приемат със сутрешното кафе
Данъчните тръгнаха по плажа: НАП стартира мащабна лятна кампания по морето и ще следи за спекула с цените
С този обърнат сладкиш ще впечатлите всички гости
Проф. Рачев каза докога ще продължи екстремно горещото време
Почина Сергей Иванов
Несебър ще бъде домакин на единствения SwimRun в България
Масирани проверки по морето: Държавата затяга контрола над плажове и заведения
Десетокласници от Слънчев бряг представиха вековната история на Несебър на чужди езици
Несебър беше домакин на лагера по адаптирани водни спортове на НСА
не знаят на кой свят са още ,толку ора на едно место не са виждали
то кът сбора у селото им
По думите му, ако пешеходецът не е съобразил доколкото може скоростта на приближаващите се автомобилите или ако изскочи внезапно на платното, има голям риск да стане жертва на произшествие.
Пълното предимство на пешеходеца, който е стъпил на зебра, не се оспорва от никого, обясни Бойко Рановски, но допълни: "Там никой не отрича, че той е с предимство, но за запазване на неговото здраве и живот, преди да стъпи на пешеходната пътека, не трябва да излиза рязко на пътното платно, трябва да се огледа, да съобрази по възможност скоростта на приближаващите автомобили и да прецени дали те имат възможност да спрат. Разбирам, че не всеки случай може да бъде преценен, но по възможност да го прецени".
В закона пише, че пешеходната пътека е продължение на тротоара,
това трябва да ти изясни кой е с предимство!
Според Закона за движение по пътищата (ЗДвП), чл. 143:
• Пешеходецът има предимство на пешеходна пътека, независимо дали вече е стъпил на платното или още не.
• Водачът на моторно превозно средство трябва да му даде предимство, като намали скоростта или спре, ако е необходимо, за да не го застраши.
Тоест: пешеходецът не трябва да „вдига ръка“ или да чака, докато стъпи на платното, за да има предимство.
В какво са прави някои хора
• На практика много шофьори не спират, ако пешеходецът не е стъпил на пътя.
• Затова пешеходците често се страхуват и сигнализират с ръка – това е безопасна практика, но не е изискване по закон.
Извод
• Грешно е твърдението, че „трябва да си стъпил на платното, за да имаш предимство“. Законът дава предимство на пешеходеца още при наближаване на пешеходната пътека.
• Сигнализирането с ръка е полезно за безопасност, но не е задължително, за да има правото на предимство.
В Германия даването на предимство на пешеходците е почти автоматичен рефлекс, подкрепен от закон, наказания и култура. В България това е по-несигурно и зависи от конкретния шофьор – което, за съжаление, понякога води до инциденти като описания.
Нормално общество нямаше да остави закон според който могат да ти дадат тест за наркотици и да те изкарат наркоман на 65+ годишна възраст, докато същевременно същите които ти го дават не искат да се подлагат на такива тестове, защото били грешни
Нормално общество, нямаше да е окей с това полицията му да се крие в храстите и да пълни хазна с глоби които са абсолютно лишени от каквато и да е логика като например на автомобилен път където по закон може да се кара с 80-100, те клекнали в храстите и сложили ограничение 30
Нормално общество с много неща които се случват тук не би било окей, но тук има болно и малоумно общество за съжаление
Аз се пазя сам и също така съм шофьор, няма какво да ми говориш за интелигентни работи като интелекта ти не е особено блестящ, аз съм работил шофьор 10 години, за тези 10 години имам 1 милион километра, така че не ми се обяснявай
Нито имате култура като пешеходци, още по-малко имате като шофьори, за това винаги ще сте на 1во място по смъртност на пътя, не в ЕС ами скоро и в целия свят
По същата логика мога да кажа, че ако пешеходците бяха с IQ над 80 нищо нямаше да им струва да си вдигнат ръката ида не се срамува, че са петокласници щом така си пазят здравето и живота.
Един елементарен пример - Всеки електротехник с IQ над 80 изключва инсталацията, когато я ремонтира, но въпреки това ще провери пак поне с фазомера, като петокласник, щото си пази здравето и живота.
Такива ми ти работи интелигентни право имащи.
Ако не се пазиш сам и Господ не може да те опази - Бг поговорка
По същата логика мога да кажа, че ако пешеходците бяха с IQ над 80 нищо нямаше да им струва да си вдигнат ръката ида не се срамува, че са петокласници щом така си пазят здравето и живота.
Един елементарен пример - Всеки електротехник с IQ над 80 изключва инсталацията, когато я ремонтира, но въпреки това ще провери пак поне с фазомера, като петокласник, щото си пази здравето и живота.
Такива ми ти работи интелигентни право имащи.
Ако не се пазиш сам и Господ не може да те опази - Бг поговорка
Много интересно как Ганьовците не научават нито един закон който да помага на обществото да бъде нормално и например за 100 години не са се научили да не си хвърлят торбата с боклук от терасата, но когато има такъв малоумен и дебилен закон на втория ден вече го знаят
Трябва да си стъпил на платното, тогава шибаното ти предимство е задействано и е безусловно, като си на тротоара си в друг район, с други правила, затова трябва да сигнализираш пешеходецо, а не да ривешь постоянно, че другите са криви.