Защо новите изисквания за технически преглед плашат много шофьори
Част от колите не могат да покрият критериите
Бензиновите автомобили са по-уязвими при преминаването на годишен технически преглед и с дигитализацията повече не са възможни технически грешки или манипулации на данните, обясни пред БНТ Румен Дунев - автомобилен експерт и собственик на пункт за годишен технически преглед (ГТП).
Една част от автомобилите наистина имат проблеми, заради които не могат да преминат през прегледа, допълни той. Той раздели "проблемните" коли на три групи:
Проблеми при годишния технически преглед на колите
- Първата група от автомобили са много нови автомобили, които заради некачествени горива, не могат да преминат преглед;
- Втората група е на амортизираните автомобили. При тях освен, че харчат бензин, харчат и много масло, просто CO-ото е много висок и затова не могат да преминат през ГТП;
- В третата група влизат МПС-тата, при които бензиновият двигател работи добре, но имат проблеми с изпускателната система - липсва катализатор или има пропуски в самата система.
Румен Дунев подчерта, че това, че един автомобил не може да мине ГТП не е "някаква страшна драма", тъй като той може да отстрани неизправностите и държавата, допълни той, трябва да даде време на шофьорите да въведат в изправност своите автомобили.
"В дългосрочен период затягането на мярката по дигитализацията на ГТП ще се отрази в пътната безопасност", уточни Дунев.
Критериите, по които се изготвя ГТП, са едни и същи, и са синхронизирани с Европа. Според него въпреки че автомобилният парк на България е доста застаряващ, все пак се поддържа по някакъв начин и не е в окаяно състояние.
Гответе като професионалист: Основни правила
Официално: На 12 март в хижа "Петрохан" е забелязан дим
Магнат даде 200 милиона долара за частна писта, само избрани имат достъп
Висшата лига наложи рекордна глоба на Челси, клубът я прие
Министър Трайков: Геополитическата нестабилност изисква още по-координирани усилия на ЕС
След фиаското с ЦСКА, Александър Томаш изплува отново, ето къде е
Роден на този ден - Йозеф Менгеле, най-зловещият лекар на Третия райх
Втора смяна на шефа на АПИ от страна на кабинета ''Гюров'' за месец
Свободна Палестина и ICE вън: Как тазгодишните Оскари станаха политически
Народният театър стартира кампания за младежи от 18 до 25 да закупуват билети за 5 евро
Нов рок проект от Бургас: DEO представя „Гледай ме в очите“
Нощното движение ще е променено в три тунела на АМ Хемус между 17 и 20 март

Хахаха, младен си плати 100лв, за да му пуснат 30 годишното Ренде. Не било възможно, барайте си ушите и повече не пишета глупави статии.
И повечето са с купени книжки,затова ги е шубе,да не се издънят...!!!
Ама ,защо дизелите!
Ами така го е решила Европа,тя е пръднала ,нашите са се оакали,за сефте ли става така?
Вместо да топите дизелите се организирайте и затваряйте пътища,сега тулупите са на море в Гърция,ама все ще се стреснат
Е как собствениците на автомобили ще оправят този проблем или всички трябва да купуват най- скъпия бензин.
За дизеловите автомобили няма проблем ,може би защото дизелът е един вид.
Никой не може да ме убеди ,че нов бензинов автомобил замърсява повече от стар дизелов.