Защо новите изисквания за технически преглед плашат много шофьори
Част от колите не могат да покрият критериите
Бензиновите автомобили са по-уязвими при преминаването на годишен технически преглед и с дигитализацията повече не са възможни технически грешки или манипулации на данните, обясни пред БНТ Румен Дунев - автомобилен експерт и собственик на пункт за годишен технически преглед (ГТП).
Една част от автомобилите наистина имат проблеми, заради които не могат да преминат през прегледа, допълни той. Той раздели "проблемните" коли на три групи:
Проблеми при годишния технически преглед на колите
- Първата група от автомобили са много нови автомобили, които заради некачествени горива, не могат да преминат преглед;
- Втората група е на амортизираните автомобили. При тях освен, че харчат бензин, харчат и много масло, просто CO-ото е много висок и затова не могат да преминат през ГТП;
- В третата група влизат МПС-тата, при които бензиновият двигател работи добре, но имат проблеми с изпускателната система - липсва катализатор или има пропуски в самата система.
Румен Дунев подчерта, че това, че един автомобил не може да мине ГТП не е "някаква страшна драма", тъй като той може да отстрани неизправностите и държавата, допълни той, трябва да даде време на шофьорите да въведат в изправност своите автомобили.
"В дългосрочен период затягането на мярката по дигитализацията на ГТП ще се отрази в пътната безопасност", уточни Дунев.
Критериите, по които се изготвя ГТП, са едни и същи, и са синхронизирани с Европа. Според него въпреки че автомобилният парк на България е доста застаряващ, все пак се поддържа по някакъв начин и не е в окаяно състояние.
Лацио на Гатузо изумява насред войната между феновете и Лотито
Защо се провали концертът на Лепа Брена в София
„Да гладуват или да мръзнат!“ Еврокомисар предупреди за тежка зима, близо 50 млн. европейци
Запор на сметките на Летище Пловдив заради огромни дългове? НАП погна аеропорта за близо 590 хил. евро
Исторически момент за България! Никола Цолов влиза във Формула 1 този петък
Мечка притича по улиците на Благоевград посред нощ
Тръмп обяви война на „изкуствения интелект“!
Шефът на Софийския затвор иска Кристиан Николов отново зад решетките: Не е доказал, че се е поправил!
Българското сирене по-евтино в Германия? Веригите посочиха причината
Политическа буря след атаката край Шабла: ГЕРБ обвини властта в опасно бездействие, поиска оставки, Мирчев - нота до Русия
Ивелин Михайлов даде рамо на Илияна Йотова за балотажа
Забравете за консервата риба тон! Скумрията крие повече омега-3 и по-малко живак

Хахаха, младен си плати 100лв, за да му пуснат 30 годишното Ренде. Не било възможно, барайте си ушите и повече не пишета глупави статии.
И повечето са с купени книжки,затова ги е шубе,да не се издънят...!!!
Ама ,защо дизелите!
Ами така го е решила Европа,тя е пръднала ,нашите са се оакали,за сефте ли става така?
Вместо да топите дизелите се организирайте и затваряйте пътища,сега тулупите са на море в Гърция,ама все ще се стреснат
Е как собствениците на автомобили ще оправят този проблем или всички трябва да купуват най- скъпия бензин.
За дизеловите автомобили няма проблем ,може би защото дизелът е един вид.
Никой не може да ме убеди ,че нов бензинов автомобил замърсява повече от стар дизелов.