Първи кадри от бруталната челна катастрофа на пътя Приморско-Китен
При инцидента загина 18-годишен водач на БМВ
Наш читател ни изпрати кратко видео от бруталната катастрофа, която стана тази сутрин на пътя Приморско-Китен. При челен сблъсък между лек автомобил БМВ и Нисан "Навара" загина 18-годишния водач на немското возило. От кадрите става ясно, че ударът е бил доста силен, пикапът се е качил на мантинелата.
Вижте видеото ТУК:
Както Флагман.бг писа по-рано, причината, довела за трагичната смърт на момчето от Долна Баня, е несъобразена скорост с мократа настилка и неправилно изпреварване на дълга колона от автомобили, която около 09:56 часа се е движела към Китен.
Шофьор на БМВ загина на място след челен удар на пътя Приморско-Китен, други петима са ранени
Заради мокрия път БМВ-то се е подхлъзнало, водачът, който е имал книжка едва от 4 месеца, не е успял да го овладее, което пък е довело до челен сблъсък с насрещно движещия се лек автомобил Нисан "Навара”, със софийска регистрация. Водачът на бавареца е загинал на място, а тежко пострадали са двамата му спътници.
Потърпевши от пътния инцидент са и шофьорът на Нисана - мъж от София, жена - вероятно съпругата му / заклещена в автомобила в тежко състояние/ и дете / по първоначални данни със счупено краче/.
Движението е пренасочено през Китен- ММЦ - Приморско, уточняват още от пресцентъра на ОДМВР-Бургас.
Най-щедрите зодиакални знаци
Торино и Бургас започват сътрудничество в културния обмен за Европейска столица на културата 2032
С "България в душата" ДесиСлава ви очаква в Поморие на Гергьовден
Рецепта за сърчица в масло - класически български деликатес
Опасната зона на алкохола - как да разпознаем рисковете за здравето
В навечерието на Джирото Поморие организира почетна колоездачна обиколка
Как да приготвим перфектни пържени картофи със сирене
Съдът постанови 20 години затвор за Виктор Илиев, който се вряза с кола в автобус
Лидерът на ДПС в Добрич хвърли оставка, оплака се от токсична среда
Празнично работно време на магазините на А1 през май 2025
Вижте програмата за празника на Поморие
по принцип никакъв призив не може да се прави, наистина Дарвин е прав - "тихо, оставете ги природата да си свърши работата.."
50 процента от автомобилите в страната са обути с гуми втора употреба,даже за собствениците им няма значение дали са зимни или летни,Други 40 процента от шофьорите купуват евтини незнайни марки гуми със съмнителни свойства.Никой не сменя гумите си с нови след 5-6 години експлоатация от датата на производството им,и пак зависи от пробега който са изминали за този период.Разбити,неравни и мръсни пътища,некачествен асфалт,неадекватно поставяне на знаци,едномесечни шофьорски курсове почти без практика за да може да са по възможност с най ниската цена.Малки наказания в закона за всички нарушители на пътя,никаква събираемост на глобите които се дължат от тях,родители-идиоти на младите кандидат шофьори,зомбирани в телефончетата си пешеходци,които също се мислят за безсмъртни дори и да са на пешеходна пътека.Никакво въздействие от органите на пътна полиция върху шофьорите от по-малките населени места като градове и села,където може да няма и един сфетофар и когато попаднат в по сложни ситуации извън тези населени места реагират неадекватно.Алкохол и дрога на достъпни цени и без никакъв контрол.Шофьори в напреднала възраст без да преминават медицински тестове за адекватност на реакциите им и психическа устойчивост,напротив след определена възраст законът им прави шофьорските книжки безсрочни.Половината от шофьорите не знаят как се преминава през кръгово кръстовище с 5-6 изхода например.Това са една малка част от причините,които правят статистиката в България толкова черна.Когато има адекватни глоби за нарушителите и сумите се дърпат на момента от сметките им,когато отидеш на годишен преглед за тех.състояние на автомобила си и без да те питат ти сменят всички износени определено важни части по колата,а на теб единствено ти остава да си платиш сметката за да мине прегледа,годишната ти гражданска отговорност и данъка на автомобила да зависят от стажа ти като шофьор и от броя на нарушенията ти от предходната година,само тогава може да се промени тази статистика.Ако това се направи реално по този адекватен начин,тогава и претенциите на самите шофьори към качеството на пътната мрежа ще бъде по високо и безкомпромисно,съответно и към държавата,която отговаря за поддръжката и изграждането им.Всичко друго е дрън дрън,ала бала или господ да ни помага.
6e pi6at Estestven podbor
Родителите на 18годишния шофьор-убиец също са виновни че не са го възпитали.
Може да е бил и дрогиран с наркотици.
Бог да прости!
п.п. ДО ВСИЧКИ КЕЛЕШИ...ей да знаете, че в живота няма Escape!!! Няма рестарт и няма втори шанс!