Бургазлия изобрети вечен двигател и ще го предлага на Роувър, но няма пари за патент
Ако идеята ми се внедри, електрическите автомобили ще се самозареждат в движение, твърди той
Бургазлията Тома Атанасов твърди, че е изобретил електрически автомобил без лимит на пробега. Неговата идея е на колите да се монтират две батерии по 48 волта, соларен блок и от един до пет генератора по 56 волта.
Принципът на действие е следният – електрическият двигател използва една от батериите, за да задвижи автомобила. При движението се придава въртящ момент на генераторите, които възстановяват изразходваната енергия. След първите 100 км колата изразходва 10% от заряда на батерията. Тогава двигателят трябва автоматично да се прехвърли на пълната втора батерия, а първата да започне да се зарежда от генераторите, обяснява Атанасов.
Според него именно в това е тънкостта на изобретението му. Ако генераторите трябва да зареждат напълно празна батерия, ще има голямо съпротивление. Това е Първият закон на Ом, допълва той.
„В момента батериите на електрическите автомобили издържат от 250 до 1000 км. пробег. Ако моята идея се внедри, колата ще се самозарежда в движение и няма да има нужда от зарядни устройства. Това ще спести големи разходи на всеки собственик“, твърди Атанасов.
Той е поискал от патентното ведомство на Великобритания „Albright IP“ да му издадат патент за изобретение и е получил одобрение, но трябва да заплати 4110 паунда.
„Макар че няколко години работих на Острова, в момента не разполагам с такава сума. Търся човек, който да ме подкрепи и ми даде тези пари“, казва Атанасов. Неговите планове са един ден да предложи изобретението си на голям автомобилен производител.
Преди години той попадна в полезрението на медиите, след като сложи двигател от електрокар на трабанта си и обиколи няколко пъти града с него. Години по-рано бе монтирал водородна клетка на бензиновия мотор, която по негови думи намалила с около 50% разхода на гориво.
Тома Атанасов има одобрени от „Albright IP“ още две идеи – едната е за смартфон, чиято батерия да се зарежда от махало, както самонавиващите се часовници, и така да отпадне нуждата от зарядно устройство. Другата е за създаване на интернет-портал, където да се съхраняват всички лични данни на хората.
Вино, любов и история в етнографския музей по случай Трифон Зарезан и Свети Валентин
Съдбовна вечер е 5 февруари за пет зодии н
Община Царево стартира проект за грижа за детското здраве
За 6 години над 100 000 работни места са загубени в производството у нас
Мелания Тръмп води усилени преговори с екипа на Путин за връщането на украински деца
ЕРП-тата: При понижаване на температурите, крушките хабят двойно повече електроенергия, затова са високи сметките
86% от българите притежават дома, в който живеят
Удължава се предоставянето на услугата „Топъл обяд“ в Бургас
Това е секта! Деца заминаха с убитите на Петрохан в Мексико и повече не се върнаха, твърди депутат
Българин получи присъда в Белгия за измама на проститутка, случаят е квалифициран като изнасилване
Прокуратурата прекратила преписка за гаврите в Петрохан през 2024 г.
МВР разпореди пълна проверка за НПО след смъртта на трима мъже край Петрохан
Tarsih ti koordinati , no nqma Ako iskash obadimi se 0878402501
То тъй ку става
нямаше най кухите да живеят в Бургас
Дори има клип в Ю ТУБ. Хайде you tube.
Няма как да измамиш природата.
Хайде да помислим сега защо няма да работи: първо имаме 2 напълно заредени батерии. Караме с едната докато се изтощи с 10%. След това превключваме на втората и караме, като в същото време зареждаме и първата. Но за да стане това, т.е. да заредим първата до 100% ще трябва да разредим втората с грубо казано 20%. На практика с повече, но нека да са 20%.
Това е така, понеже енергията за зареждане на първата трябва да дойде все отнякъде. Откъде ако не от втората батерия? Плюс това ще трябва с нейната енергия и автомобилът да се движи.
Така, значи в този момент имаме заредена до 100% първа батерия и разредена с 20% втора батерия. Разменяме батериите, т.е. започваме да харчим пак от първата и да зареждаме втората докато караме.
Този път ще трябва първата батерия да се разреди с 40% за да заредим втората до 100%.
И така докато стигнем до пълно разреждане и на двете батерии.
Удивлявам се на глупостта на хората и на самоувереността им.
Патент този бургаски тарикат може да получи ако си плати. Това не значи, че идеята му ще работи. То затова и му искат пари. За да регистрират идеята, ако има такава и да я защитят. Не да доказват или изпробват работоспособността на идеята.
Бреее ….
В щатите отдавна си има такива хора наречени conman това са хора занимаващи се с измами,но толкова добре измислени и разработени,че не разбираш кога те изпързалват,с две думи хора които на ескимоси лед могат да продадат
В Щатите е вървежно защото има много олигофрени и идиоти с пари,тука също има много и от двете,но попринцип идиотите тука нямат 2 лева да се усмихнат и чакат някой да ги оправи хаха
За всеки които вярва на това и желае да се образова малко,защо такъв тип машини с безкрайно циркулираща енергия,не са възможни,не просто сега,а никога,прочетете за сили на триенето
Има и много други фактори защо това не е възможно но това буквално е едно от най-елементарните обяснения,не може нещо да се движи безкрайно само с един тласък,все от някъде трябва да идва някаква тяга която да го кара да се движи тъй като триенето и гравитацията го спират след определен период от време
Тоя модел електрически автомобили няма да се изключват- ще обикалят с планетата Земя около Слънцето и само предимно денем.
"Обиколката на Земята по екватора е около 40 000 км. За да изминете това разстояние с автомобил при скорост 55 км/ч, ще трябва да пътувате един месец."
Джейн Елиът и Колин Кинг с помощта на Сюзън Крауфорд и Анабел Крейг
Дали наистина е толкова сложно да се патентова нещо в Англия?
Вместо да го препратят за лекар специалист, ще му вземат паричките на човека.
Хващам се за косата и се изтеглям от блатото.