Стана ясно ще има ли Синя зона и в северната част на жк „Възраждане”

Възможно е след приключване на ВиК ремонтите и реконструкцията на улиците в северната част на комплекса, да се премине към платено паркиране, засега това е само идея

Ключови думи: бургас, жк възраждане, синя зона

Община Бургас изчаква да приключат всички ремонти на ВиК в частта от жк „Възраждане”, в която все още няма синя зона, за да прецени как ще процедира с решаването на проблема с паркирането там. Това каза пред Флагман управителят на ОП „Транспорт” Андрей Рунчев. Всичко това зависи изцяло от инвестиционната програма на ВиК дружеството, което първо трябва да смени своята инфраструктура под улиците, за да можем след това общината да преасфалтира разбитите улици и да реконструира тротоарите.

Точно в този последен етап има възможност в участъка от жк „Възраждане”, заключен между ул. „Васил Левски”, бул. „Мария Луиза”, бул. „Сан Стефано” и ул. „Христо Ботев”, да се въведе зона за платено паркиране, с което целият комплекс да се окаже „син”.

Петиция предлага ново разширение на Синята зона в Бургас, вижте къде

„Нееднократно сме го казвали – синята зона показва своите добри резултати. Системата не е перфектна, но със сигурност води до подобрение на проблема с липсата на паркоместа. Хората в жк „Възраждане” виждат сами какво се случва при тях и нашите проучвания показват, че са съгласни с това там да се сложи синя зона. Това разбира се обаче остава в процес на обсъждане”, коментира Андрей Рунчев.

Той подчерта, че на годишна база броят на автомобилите в Бургас расте, независимо от икономическите фактри. Всяка година в общината се регистрират повече нови коли, отколкото се отписват от движение стари, а по информация на Флагман броят им вече надвишава 230 хил. – повече от населението на самия областен център.

Заради това през април бе приет и новият Генерален план за движение, според който в бъдеще в една част от сърцето на Бургас ще бъде въведено ограничене за достъп на автомобили, които не съответстват на определени, приети от ЕС, еко наредби. В тези зони ограниченето за максимална скорост пък ще бъде до 30 км/ч. С това очакванията са трафикът в центъра на града да се облекчи значително, а с него и проблемът с паркирането.

„Със сигурност в бъдеще платеното паркиране ще претърпи промяна. Обсъждаме варианти и мислим върху изработването на нови стратегии. Една от идеите е в бъдеще да се обособи една малка подзона в Синята зона, където цените да са по-високи от тези в останалата част. Вероятно там ще има въведено ограничение и във времетраенето на престоя”, заключи Рунчев.