Панелките са по-сигурни при земетресение
Свързващите метални конкструкции на отделните части при този тип строителство правят сградите по-гъвкави, тъкмо защото не са монолитни, категорични са архитекти
Панелните жилища може да са остарели и неугледни, на фона на модерните нови блокове, но е възможно да надживеят няколко поколения българи, коментираха качеството на емблемата на соцстроителството архитекти пред колегите от Lupa.bg. Въпреки че от десетилетия, старото строителство се сочи като символ на мизерията, възможно е при по-силно земетресение да се окаже, че тъкмо панелките ще защитят най-добре обитателите си.
„Свързващите метални конкструкции на отделните части при този тип строителство правят сградите по-гъвкави, тъкмо защото не са монолитни. Много по-рискови при трусове са монолитните бетонни блокове., коментираха експертите. Други спецове обаче контрират, че дюбелните връзки при панелките изтъняват с годините и с течение на времето корозират. Затова некачествено направените постройки, които са навъртели вече 50 плюс, може да се окажат изключително опасни за жителите си.
Такъв е случаят с разцепилите се блокове в столичния кв. „Надежда”. Въпреки това, феновете на този тип строителство твърдят, че старите, качествено построени панелни жилища са в пъти по-сигурни от новото некачествено строителство.
Оценките на експертите обаче не са в състояние да качат цените на соцблоковете и в крайна сметка тези апартаменти се продават най-евтино на пазара, като най-оръфаните вървят почти на безценица.
В същото време, архитекти уточняват, че особено важно за здравината на сградите е върху стабилна основа ли са построени. Много от панелките са издигнати върху лабилна почва и тъкмо това предпоставя по-малко години живот на тези сгради.
У нас панелките са над 700 000, а около 200 000 са в София. Първите мегаблокове са издигнати през 60-те години, а преди 90-та година, почти 80 процента от населението живее в тези вертикални села, както иронично ги наричат критично настроените към тях.
Въпреки всичко, строителни инженери продължават да настояват, че този тип строителство има живот 100 години и сградите, построени върху стабилна почва, са здрави и сигурни.
Пари за дизела: Унгария дава по 5000 форинта месечно на близо 1 млн. шофьори
Край на часовете чакане на Калотина? България и Сърбия готвят втори граничен пункт
Държава, местна власт и бизнес се събраха в Царево, за да обсъдят успешната формула за по-дълъг сезон
Ударна акция в Турция: 201 арестувани, замразени са милиони от инвестиционна схема
Най-вкусната торта за 10 минути: Само бисквити, кисело мляко и течен шоколад
Пет банкови сметки, BMW и имоти: Какво декларира Андрей Гюров след премиерския пост
Сладкиш „Мравка“ - сочен сиропиран десерт с шоколадови пръчици и неустоим какаов крем
Кое е вашето ангелско число според рождената дата и какво означава
Трик с печените чушки спестява място във фризера и ги пази удобни за цяла зима
Росен Йорданов с нови разкрития за „Петрохан“: Снимки на голи младежи, „червена стая“ и психоактивни вещества
Политик поиска 27 тона българско злато от Лондон: Казусът с Венецуела отвори стария спор
Чеченеца вече е сянка на себе си - беден е като църковна мишка и си търси работа чрез тик ток
Каквото е направено през соца, калинките на Баце не могат да го боядисат даже.
Бил правил магистрали бате ви Бойко, хахахаха. Къде са ти магистралите бре бойко?
Ти на това магистрали ли му викаш? Само шарж и плонж. Велоалеи начертани върху тротоари, магистрали нагънати като юфка и с ограничение на скоростта от 90км/ч Нищо, няма лошо, нека се хвали и да се мисли за по-по-най. Но нека си ходи и да започнем да се развиваме най-накрая, че за 10-12 години караме с 200 на задна