Летище Бургас почти ще спре работа през тази зима
Летище, което обслужва по един самолет на ден едва ли може да се нарече работещо
Летище Бургас се очертава да е почти пусто през зимата и да обслужва още по-малко полети, пише Burgas1.org
Стартиралата през миналата година целогодишна линия Москва-Бургас на авиокомпания Аерофлот ще бъде прекратена през зимните месеци в Бургас и това ще намали обслужваните полети на само 6 седмично. Летище, което обслужва по един самолет на ден едва ли може да се нарече работещо.
Концесионерът Фрапорт очевидно се чувства по-добре във второто управлявано от тях летище - Варна, където с по-голямо желание откриват нови целогодишни маршрути.
Общинският фонд за финансиране на целогодишни полети до Бургас остава неизразходван вече няколко години, след като нито една авиокомпания не пожела да се включи в общинската програма за стимулиране на полети извън сезона. Дори е малко странно упорството все пак да бъдат поддържани двете рехави зимни линии до Бургас, вместо летището да бъде затворено напълно за 6 месеца и разходите да бъдат свалени до минимум.
Ако отворите фейсбук страницата на Летище Бургас, след няколко секунди ще ви стане ясно, че това не е летище, което работи за своя град и жителите в него. Публикациите на официалната страница са почти изцяло на английски с някои малки изключения. Далеч сме от мисълта, че от летището не обичат родния език. По-скоро за Летище Бургас българските клиенти са маловажни. Тук се обслужват най-вече чуждестранни туристи през няколкото летни месеци.
Очевиден е и провалът на Община Бургас да се пребори за целогодишно работещо летище.
През зимата до Бургас ще летят авиокомпания S7 от Москва – 4 полета седмично и Wizz Air от Лутън - 2 полета седмично. На нашия въпрос "Какви според вашите анализи са причините за интереса за зимни полети към Варна и липсата на такъв към Бургас?" от пресслужбата на летището отговориха така: "Повече възможности за връзка към София и Европа с други авиокомпании – Bulgarian Air, Wizz Air, Austrian, S7, Turkish, Israir."
Лацио на Гатузо изумява насред войната между феновете и Лотито
Защо се провали концертът на Лепа Брена в София
„Да гладуват или да мръзнат!“ Еврокомисар предупреди за тежка зима, близо 50 млн. европейци
Запор на сметките на Летище Пловдив заради огромни дългове? НАП погна аеропорта за близо 590 хил. евро
Исторически момент за България! Никола Цолов влиза във Формула 1 този петък
Мечка притича по улиците на Благоевград посред нощ
Тръмп обяви война на „изкуствения интелект“!
Шефът на Софийския затвор иска Кристиан Николов отново зад решетките: Не е доказал, че се е поправил!
Българското сирене по-евтино в Германия? Веригите посочиха причината
Политическа буря след атаката край Шабла: ГЕРБ обвини властта в опасно бездействие, поиска оставки, Мирчев - нота до Русия
Ивелин Михайлов даде рамо на Илияна Йотова за балотажа
Забравете за консервата риба тон! Скумрията крие повече омега-3 и по-малко живак
Това е двустранен процес!
Нима авиокомпаниите нямат интерес да разширят линиите си? Оператора обаче има интерес да намали разходите си за обслужване на терминала с оглед на факта, че оперира, и друг (Варна)!
"Грешка" е, че Държавата даде концесия на този оператор. Това е загуба за цялата област, а не само за Бургас!
Летище без полети !
Град без граждани!
Дали е местен шовинизъм от страна на варненци, дали наште общинари са проспали.....това няма как да разберем и никой няма да си признае.
Но ако скъпия ни кмет не е проумял, че да за се развива този град, да е атрактивен за младите, да има сериозен бизнес, да се откриват нови производства, трябват ежедневни полети от Европа до Бургас, а защо не и от други летища.
Според мен преди време заради ежедневните полети от/до София варненци използваха и ето и резултата, за няколко години си развиха летището и даже вече си имат и втори самолет на WIZZ при тях.
А за съжаление с ежедневните им вече полети до Виена и Истанбул толкова дръпнаха, че нямат стигане, практически може да се лети до целия свят от Варна.
А ние лапнишараните - зарибяват ни само, с Райън, с Jet2, с Laudaair – и накрая затварят летището.
А ще има ли интерес – то той няма да е веднага, ама нали има и общински фонд бюджетиран за тази цел, а ако има полети на Сарафово ще се появат и коли от Ямбол, от Сливен, че и заралийски да посрещат и изпращат и като допълнение и мераците на тукашните еснафи за шопинг уйкенди до Милано, Мюнхен и прочее.....и нещата ще се получат.
Но първо и задължително трябва да има предпоставка за сериозните корпорации да стъпят тук и докато не го разберат в голямата къща с колоните на главната....ще сме си глуха провинция и ще си посрещаме и изпращаме децата я на Варна, я на Сф.
Всичко е толкова просто. Преебани сме.
Преди 10ти "повече комунизъм и москва" ли ревеше?!
Летище без полети !
Град без граждани!
Пий си хапчената, идиот...
Он топик: демокрация и пазарна икономика...
Няма смисъл от заплатаджии
Тоталната му смърт обаче ще настъпи , когато бъде завършена АМ "Хемус".
Страшна логика!
Интересно е защо намесвате Общината?
Освен, че е предложила да дава пари за да има полети?
Още по-интересно е дали някой следи за приватизационния договор?
Надали в него пише летището да затваря кепенци? А, ако го пише, то договорът трябва да се анулира, а този който го е подоисал да гние в затвора.
Истината е, че няма кой да дойде и какво да прави в този супер спрял град и още по-спрелите околни градчета и селца.
Ако не е слънчака ще се превърнем във видинско село