Още един КАТ на пътя, а глобите ще се плащат на място

Автор: Антония Чорева, снимка: Архив


Депутатите приеха шофьорите, които са направили нарушение на пътя, да плащат глобите си на място. Това ще стане възможно, след като във всички автомобили на МВР бъдат инсталирани ПОС терминални устройства.

Остава и вариантът глобата да се плаща и като шофьорът получи акта си за нея, но ще има 2 часа да плати.
Предложението за това беше на депутатите от Воля в Закона за движение по пътищата.

Три промени прие парламентът днес в закона – предложението за ПОС терминалите на партия Воля, предложението на ГЕРБ, необходими за въвеждане на ТОЛ системата, и предложение на Министерски съвет с цел намаляване на административната тежест.

Според предложението на ГЕРБ собствениците на пътни превозни средства над 3,5 тона ще са задължени винаги, когато ги предоставят на друг, да декларират, че са платили пътната такса.
Предвижда се възможност дължимите пътни такси да се заплащат доброволно, дори със закъснение.

Създава се специално звено към АПИ, което ще следи за плащане на таксите и други нарушения, чийто служители ще бъдат разположени на пътя.

Така на практика с тези промени властта създава още един КАТ с 600 души администрация.  В АПИ ще има ведомство, което да следи за плащането на таксите през електронната система.

Третата законова промяна от Министерски съвет пък е с цел намаляване на административната тежест върху гражданите и бизнеса, като тя предвижда да се прамахне изискването за предоставяне на удостоверение за актуално състояние и на копие от съдебното решение за регистрация по реда на Търговския закон. Такова изискване няма да има и за декларация за липса на открита процедура за обявяване в несъстоятелност, както и при искане за издаване на удостоверение за вписване в регистъра на лицата, осъществяващи пътна помощ.

В залата имаше критика от опозицията по отношение на втората поправка на ГЕРБ за ТОЛ системата и за новия КАТ.
Георги Свиленски от БСП каза: „Явно черният петък едошъл в българския парламент, защото в един закон се правят три нови поправки наведнъж”.
Свиленски добави, че БСП е за ТОЛ системата, която по думите му е най-справедливият начин за плащане на пътните такси, но попита защо е нужна новата администрация.
В момента три органа упражняват контрол. Сега се слага и четвърти орган с 600 човека. КАТ и МВР не искат да вършат тази услуга ли. Побъркваме българските граждани с този тип законопроекти. Законът казва, че няма да се ангажира допълнителен административен капацитет, дават се 200 млн.лв. за ТОЛ системата, а в тях 150 патрула с 600 човека на пътя, това ли са новите технологии. Шофьорите ще спрат да ходят на технически прегледи, защото ще им е по-лесно да бъдат глобени по 20 пъти на пътя”, каза още Свиленски.