8.1 млн.евро на км - това е най-скъпата магистрала, строена от тройната коалиция

Автор: Антония Чорева, снимка: Архив


8.1 млн.евро на км е най-скъпата магистрала, строена у нас, това е Люлин, строена през 2006 г. Това е времето, когато управляваше тройната коалиция, а министър на регионалното развитие и благоустройството беше Асен Гагаузов.

И сега там се укрепват свлачища и дупки, каза в парламента регионалният министър Николай Нанков, който се изслушва от депутатите за всички пътни проекти в България.

Цената на Тракия е малко над 1.6 млн. евро на км и участъците, които са строени през 2005 г. „в момента не приличат на магистрала“ – каза още Нанков.

„Не просто строим магистрали и рехабилитираме пътища, а пълним дупки по неремонтирани пътища по 30-40 години“, каза още Николай Нанков.

Представянето на работата на МРРБ в парламента започна с обвиненията на ГЕРБ от страна на депутата Александър Ненков към президента и изказването му, че се строят „тъмни пътища и е време да се осветят прожекторите“, както и че няма „визия за пътищата“.

От 5 май 2017 г. е даден старт на пътни проекти за 1.4 млр.д лв. и са сключени договори за строително-монтажни работи за почти 500 млн.лв.

„България прилича на открита строителна площадка, на която се ремонтират магистрали, пътища, а всички обществни поръчки са публични и прозрачни. Работи се на светло и под прожектори“, ядоса се и министър Нанков.

Хемус

„Не защото съм от Северна България, и финансовият и транспортният министър са от там, а защото Хемус е приоритет“, започна отчета си регионалният министър.
Там сега се строят 25 км на Боаза, а други 52 км от Тетевен до разклона между Ловеч и Плевен се очаква да бъдат търгувани и ще бъде избран изпълнител. Цената на тази отсечка е редуцирана с 350 млн.лв.

Прави се и устройствен план за останалия участъй от Ловеч до Русе – Велико Търново, които до края на годината ще се строят, уточни Нанков.

85 км ще се търгуват, 2019 г. започва изграждането им, а 2024 г. Хемус ще е изцяло завършена – категоричен регионалният министър.

Два от 4-те тунела тунела по нея ще бъдат оправени тази година.

Струма

След въпрос на депутата Даниела Савеклиева от ГЕРБ кога ще бъде внесена „светлина тунела“, както е поискал президентът Румен Радев, Николай Нанков отговори:

Автомагистрала „Струма“ през тази година предсрочно ще бъдат завършени 24-те км от Кресна до Сандански с почти 8 месеца. Прекъсната е работата и се изчаква мнението на експертите.

Най-тежкият участък от АМ „Струма“- Кресненското дефиле, тази година ще стартира с тръжната процедура, ако Административният съд се произнесе по подадена жалба.
2019 година трябва да стартира реалното строителство, но там се очаква да е най-скъпата отсечка в историята - около 800 млн. лева.

Стана ясно още, че е сключен договор с фирмата Транспарънс интернешънъл за процедурите по строежа на магистралата.

Автомагистрала Русе – Велико Търново е спряна от жалба на база на екопроцедурата.

След продължилото почти 3 часа изслушване на министър Николай Нанков БСП отчете, че това е "кризисна пиар акция без съдържание".