Осман Октай: Депутат от ДПС е вкарал сина си в „Юнион Ивкони”, взимат най-апетитните лицензи

Автор: Лъчезар Лисицов



Транспортът винаги е бил ключов приоритет за ДПС. За тях са важни транспортните лицензи от общинско през областно до централно ниво. И неслучайно те в пореден парламент ръководят комисията по транспорта. Това каза пред „Флагман” бившият зам.-председател на ДПС Осман Октай.

Преди почти година след друг инцидент с „Юнион Ивкони” той коментира, че това е фирма от обръчите на ДПС.

Припомняме, че снощи автобус на фирмата, пълен с пътници, катастрофира, като излезе от магистрала „Тракия” след неадекватни действия на шофьора.

Октай каза пред „Флагман”, че партиите действат като организирани престъпни групи и са си разпределили различните икономически сектори в държавата. Показателно било, че и в този парламент комисията по транспорт се ръководи от човек на ДПС – в случая председател на органа е Халил Летифов.

„Различни компании получават най-апетитните лицензи както в страната, така и за чужбина. Една от тези транспортни компании е „Ивкони”, друга е „Етап груп холдинг”, каза още Осман Октай.
Той припомни, че съдружник в „Юнион Ивкони” е бил синът на дългогодишния депутат от ДПС Рамадан Аталай – Ревин Аталай.

„Ключова е ролята на Рамадан Аталай в обслужването и контрола на транспортните коридори. И неслучайно синът му заедно със съсобствениците на „Ивкони” създават другата силна транспортна компания след „Етап” (която преди се водеше „Груп”)”, заяви още Осман Октай.

По думите му, от всички стари кадри от 90-те години от т.нар. обръчи на Доган единствено Рамадан Аталай и д-р Хасан Адемов останали депутати до ден днешен.

„Рамадан Аталай директно е включил сина си в тази транспортна компания и чрез баща – председател на транспортна комисия, получават най-апетитните лицензи както вътре в страната, така и за чужбина”, коментира Октай, визирайки събития от миналото.

„Заради тези корупционни схеми ни е в това дередже цялата инфраструктура, както на транспорта, така и на автомобилните паркове. Виждате какви драми стават и около наводненията в Бургас… В този смисъл шуробаджанащината, която безпардонно контролира и разпределя определени сектори, довежда до такива драми”, добави бившият зам.-председател на ДПС.

Осман Октай припомни и за друг трагичен случай, свързан с бургаската фирма „Ентуртранс”, която пак бе на човек от турското малцинство – Ениз Ченгел. През 2011 г. автобус на това дружество причини смъртта на девет пътници.

„Не само „Юнион Ивкони” – колко драми станаха. Дори имаше една бургаска фирма - по същите схеми. В автобусните линии се прави лесно партийно-политическа пропаганда, не само далавера. Ако слезем на по-ниско ниво – във всяко село с кмет от ДПС има от три до пет автобуса по същата схема. И тези автобуси вземат общински линии – до общински център, до областен център возят училища, деца и т.н. Кой ги контролира за техническа изправност и т.н. Животът на българина нищо не значи в България. Виждате какво става в здравеопазването, какво става в социалната сфера”, коментира още Осман Октай.

Според него обаче неслучайно Ивайло Московски отново е транспортен министър и в третото правителство на Бойко Борисов въпреки злоупотребите в ДАИ, БДЖ, РВД и т.н.