Михаил Попов: Буферните паркинги няма да намалят трафика в Бургас, трябва да се спре презастрояването

Автор: Емел МАХМУД, снимка: Топновини

Големият проблем на Бургас е презастрояването. Оттам се получават големите задръствания в града. Ако от един комплекс преди години са излизали 5 хиляди коли, сега са 10 хиляди. Това е точно заради строителството на нови сгради, а не защото хората имат по 2-3 коли. Това каза пред Флагман.бг специалистът по пътна безопасност и секретар на фондация „Безопасни улици от Валя” Михаил Попов.

Той бе потърсен, за да коментира идеята на Община Бургас за буферните паркинги, които целят намаляването на трафика в града (ВИЖ ТУК). Гостите на Бургас ще могат да оставят колите си на определени места и да ползват градски транспорт. Системата е въведена вече в София и е удобна за хората, които влизайки в столицата, могат да паркират автомобилите си и да се качат на метрото.

Според Михаил Попов идеята за буферните паркинги е добра, но е за многомилионни градове и няма да проработи в Бургас.

„Например някой идва от друг град, ще си остави ли колата в началото на Бургас, за да се качи в автобус, при положение, че в центъра на града също има големи паркинги. Не мисля, че ще го направят, за да спестят 1-2 лв”, каза той.

Попов смята, че в София също няма ефект от буферните паркинги. Задръстванията в столицата с всяка изминала година ставали по-непоносими, въпреки метрото.

„Причината пак е презастрояването. Мнението на столичани е същото. Като толкова много искат да строят, да го направят извън градовете. Всяка една сграда генерира много коли.  За да покажат от Общината, че искат да се промени обликът на града по отношение на трафика и колите, веднага трябва първо да спрат презастрояването, а след това да се мисли в друга посока. Иначе полза от тези паркинги няма да има. Презастрояването отнема жизнени пространства не само чрез самите сгради, а и чрез колите, които генерират", коментира той.

Според Попов обществените обсъждания няма да дадат резултат, дори и мнението на бургазлии да е отрицателно. „Каквото са решили – това ще направят. Аз нямам намерение да присъствам. Достатъчно се тормозех 5 години да давам идеи за пътната безопасност, но спрях, защото видях, че няма резултат”, добави в заключение той.