Защо тролеите нямат валидатори? Вижте причината!

Инж. Петко Драгнев обясни, че Община Бургас посредничи в преговорите

Ключови думи: бургас, градски, транспорт, тролеи, валидатори, причина

02 Февруари 2017, Четвъртък, 18:32 ч.

Автор: Георги РУСЧЕВ

Двете фирми изпълнителки на проекта по електронно валидиране се мъчат да синхронизират устройствата си

Тролеите от градския транспорт в Бургас все още нямат валидатори за електронни карти. Причината се оказа съвсем различна от тази, която много бургазлии предполагаха. Оказа се, че фирмите, които отговарят за валидаторите, са две. Едната, която е спечелила търга на Община Бургас, е румънската „UTI”. Те са доставили, монтирали и в момента поддържат системите в автобусите, които са собственост на Община Бургас.

При тролеите и маршрутките обаче ситуацията е по-различна. Те са по ОП „Околна среда” и са собственост на „Бургасбус” ЕООД. По тази причина фирмата, която трябва да отговаря за валидаторите, е друга – софийската „МЗТ”. Това каза пред репортер на Флагман.бг инж. Петко Драгнев – управителят на "Бургасбус".

„Ние сме задължени по закон и възложихме търг за изпълнението на поръчката за електронно таксуване в тролеите и маршрутките. Този търг беше спечелен от друга фирма. В същото време, за да може да се пътува с една и съща карта и в автобус, и в тролей, е нужно двете отделни фирми да си дадат достъп до устройствата и те да бъдат настроени по такъв начин, че да могат да четат едни и същи карти. В момента изчакваме фирмите да се договорят, а Община Бургас се опитва всячески да влезе в ролята на посредник и да улесни тази синхронизация”, обясни Драгнев.

Той допълни, че единствената алтернатива за момента остава бургазлии да си изкарват две различни карти – една за пътуване в тролеи и маршрутки, и друга – за пътуване в останалите превозни средства на градския транспорт.

„Това е абсурдно и нямаме намерение да го допуснем. Цялостната идея на интегрирания градски транспорт е да се пътува в цялата градска мрежа с една карта. Въпросът за фирмите обаче е и въпрос на сигурност. В случай, че стане някакъв проблем в системата, което навсякъде, където се използва подобен тип таксуване, е стандартно, кой излиза виновен? Едната или другата фирма? Отговорността по някакъв начин трябва да се разпредели и това е доста сложен за решаване проблем”, категоричен е Драгнев.

За момента той не иска да дава прогнози за това кога ще успеят двете фирми да синхронизират системите си, но увери, че всичко е въпрос на време и няма сериозни пречки, които да саботират финализирането на проекта.

В категории: Бургас