Атанас Зафиров: Твърдоглавието на Ненчев попречи самолетите ни да бъдат модернизирани (ВИДЕО)

Министърът на отбраната Николай Ненчев работи в ущърб на въоръжените ни сили. Заради действията му, състоянието на нашата авиация в момента е трагично. Това каза в „Денят започва“ по БНТ бургаският депутат Атанас Зафиров.
Той сподели, че не е виждал договорите с РСК-МиГ, но знае за съществуването им. Според него, вследствие на скриването им, се е понижила боеспособността на българската авиация,  нальотът е паднал до 33 часа.
Ненчев бе обвинен в длъжностно престъпление за това, че не е превел в изпълнение два договора с руската корпорация "МИГ" за ремонта на 4 български двигателя на МиГ-29, съобщи водещият Иво Никодимов.
Вместо да изпълни спогодбите, Ненчев е започнал преговори с Полша. Според държавното обвинение, той е поръчал на заместничката си Десислава Йосифова да прибере договорите в служебната каса и в резултат не е осигурил авиационната безопасност на летците и самолетите, с което е нанесъл сериозна щета.
„Управлението на Ненчев е в ущърб на българските въоръжени сили. Вярвам, че ще се стигне до истината. При всички положения трябва да се носи отговорност, защото наистина състоянието на нашата авиация в момента е трагично. Вчера прокуратурата изложи своите аргументи и аз нямам основания да не й вярвам. Има повдигнато обвинение и Ненчев дължи обяснение защо ги е скрил и защо ги е извадил на 9 септември - датата, когато изтича договорът с руската компания“, заяви Зафиров.
Депутатът от Реформаторския блок Петър Славов обаче го прекъсна, като заяви, че бургазлията коментира публикации в медиите. Хубаво е човек да прочете документа и след това да говори за него, посъветва го той.
„Когато за първи път чух за това обвинение, попитах колеги дали е вярно, че се твърди, че е ощетена руска компания и това е основната причина, т.е. скривайки някакви договори на руска компания, да се повдига наказателно обвинение. Това обикновено е един гражданско-правен спор между двама контрагенти по даден договор, който се решава от гражданския съд. Те ми отговориха, че това е така. И аз ги попитах „вие сигурни ли сте, че това идва от българската прокуратура, а не от руската“. След като прочетох постановлението, видях, че в него пише, че с цел да увреди интересите на руската компания, бил наредил два договора да бъдат укрити. Не става дума за никакво укриване на договори, а вероятно съхраняване на проектодоговори, докато се направи преценка дали те са изгодни или не“, обясни Славов.
„Явявате се като адвокат на Ненчев. Кажете какво е произтекло от това действие! Нека се придържаме към фактологията. Има повдигнато обвинение“, подчерта Зафиров.
„Няма такова. Има само постановление за привличане на лице като обвиняем. Ако прецени прокуратурата, че има достатъчно доказателства, ще повдигне обвинение и ще го внесе в съда“, обясни реформаторът.
Важно е какви са следствията от неизпълнението на договорите, а те са понижаване на боеспособността на българската авиация и падането й до трагично ниски нива, подчерта червеният депутат.
Славов обаче цитира справка от ВВС, според която през 2013 г. България е имала 9 боеспособни изтребителя, а през 2014-та стават осем. „Спадът започва при управлението на кабинета „Орешарски“. През 2016-та са девет. Къде виждате спад, освен при управлението ви?“, попита той и изтъкна, че стойността на ремонта на един двигател е около 1 млн. евро.
„Трябва да се направи разграничение за това какво предлагат поляците и какво руснаците срещу тази стойност. Като сравните параметрите, ще установите, че ако този ремонт беше направен по предложените схеми, финансовата изгода за страната щеше да е в рамките на 3 млн. евро“, заяви Зафиров. „Полската оферта предвиждаше 200 часа, а руската – 350 часа гаранция. Излиза, че 1 час ремонт в Полша е около 5000 евро, а в Русия – 3000“, коментира той.
„В случая с министър Ненчев става въпрос за престъпление по служба, за укриване на договори, за робуване на идеологеми и благодарение на това, че две години не можа да излезе от кожата на партийния лидер на БЗНС и да работи като български министър на отбраната, днес имаме повдигнато обвинение. Това е истината“, подчерта депутатът от БСП.
Според него, преди да бъде използван ресурсът на наличната техника, е шизофренично да търсим някакви други радикални решения. „Много други държави използват тези самолети, а твърдоглавието на министъра попречи те да бъдат модернизирани и да изпълняват функциите си. А това, че министърът се опитва да осигури предимство на един от доставчиците, е друга тема“, каза още Атанас Зафиров.
„Наливаме стотици милиони в самолети, които ще бъдат тотално изчерпани след години и няма да могат да летят. Има разчет, според който до 2029 г. трябва да се похарчат около 1,6 млрд. лева, за да летят. Още в началото на мандата предложихме с тези средства да купим нова ескадрила и тя да се използва 30-40 години“, заяви пък Петър Славов.