Валя Ахчиева снима тайно „Порт Европа” с опасен полет над Бургас, подозират интереси на ПИБ

Автор: Флагман


Тайни авиоснимки са направени на частното пристанище „Порт Европа” в Бургас, което е гранична зона и тук това е недопустимо. Кадрите са снимани от частен самолет, пилотиран от лицето И.З., а на борда е била качена журналистката от БНТ Валя Ахчиева. На 4 юни, около 12,30 часа, свидетели забелязали, че над граничния обект, който при това е външна граница на Европа, прелита частен самолет „Tecnam P-92”, снишен опасно ниско над земята, за да бъдат кадрите още по-ясни.

Както Флагман пръв алармира, още от средата на месец май журналистката прави трескави опити да се сдобие на всяка цена с въздушни кадри на частния порт и търси пилоти, които да й помогнат в тази авантюра. Тогава тя се свърза със строителния предприемач Гико Ковачев, който има самолет на летище край Слънчев бряг. Бизнесменът категорично й отказал, тъй като няма право да лети над големи градове и места, където има струпване на много хора, тъй като това може сериозно да застраши живота им. Той обаче призна, че не всички от колегите му спазват законите за въздухоплаването и винаги може да се намери човек , който да се съгласи на такъв опасен и незаконен полет.

Все още не е ясно защо журналистката се впуска в такива рискови въздушни операции, за да се сдобие с авиоснимки на частния порт и защо те са й необходими.

„В момента съм в чужбина, нямам информация и ми е трудно да коментирам защо Валя Ахчиева е прелитала със самолет над пристанището ми. Вчера тя няколко пъти ме търси по телефона, но аз не искам да разговарям повече с нея, защото не е обективен журналист и не знам как ще изопачи думите ми”, каза по телефона собственикът на порта Николай Филипов.

Неотдавна в свое интервю той се възмути, че Ахчиева манипулира ловко събеседниците си, умишлено задава един и същ въпрос по няколко пъти и никога не излъчва цялото интервю, а само откъси, които сама е подбрала и обслужват целите й. Тя прави поръчкови предавания, маскирани като „разследваща журналистика”, които според бизнесмена обслужват корпоративни интереси. И използва за това не някаква частна своя медия, а ефира на Българската национална телевизия.

Сред заподозрените, които имат интерес да се притиска „Порт Европа”, е Първа инвестиционна банка. ПИБ е собственик на бившата фирма „Надин“, която сега се казва „Хефти метълс“ и са едни от най-големите износители на черни и цветни метали за Турция, и също така са собственици на фирма „Булмаркет“, която се занимава с внос и търговия на пропан-бутан. На тях това пристанището им трябва, за да си обработват техните материали. Но няма как законно да ми го вземат и затова ме притискат чрез Ахчиева, разкри в това интервю Филипов.

По-късно обаче лъсна още по-страшна истина - служители на ПИБ са свързани с  офшорната компания, която притежава акциите на самите „Бургаски корабостроителници”. Това са Владимир Котларски и Красимир Атанасов. Те са пълномощници на ”Хюнас инвестмънтс лимитид”. Компанията е регистрирана на 15 март 2013 година в Република Сейшели, а фирмата, която извършва регистрацията,  е Trident trust Company (Seychelles) Limited, с адрес – Tridemt Chambers, Capital City Building , PO Box 1388, Victoria, Mahe, Seychelles.  Веднага, щом е регистрирана, „Хюнас” купува акциите на „Бургаски корабостроителници” от друга офшорна компания - „Плайнвю оперейшън лимитид” от Британските вирджински острови. Двете офшорки явно са си близки, защото се представляват от едно и също лице - Анастасия Темистоклеус Йоанидис.

Така бе осветен факта, че ПИБ задкулисно притежава „Бургаски корабостроителници”, макар че банката усърдно укриваше този факт от разгневените корабостроители, които идваха да протестират пред централния й офис в Бургас заради безцеремонното си уволнение. И докато хората се бореха за хляба си, банката се целеше в  „Порт Европа”.

Затова не е изключено авиоснимките да са нужни на Валя Ахчиева  за поредната журналистическа поръчка срещу пристанището, с която да бъде притискан Филипов.

По информация на „Флагман”, Ахчиева е търсела самолет за снимките от името на мастит петролен бос. И обещавала помощ от вътрешния министър Цветлин Йовчев, за да се извърши незаконния полет. Бизнесменът Гико Ковачев отрече Ахчиева да е споменавала пред него тези имена, но съмненията за политически чадър над предаването остават. Иначе е трудно да се обясни как пилотът И.З. е набрал смелост да лети над забранена за частни самолети територия, която е и гранична зона. Как е получил разрешение от Ръководството на въздушно движение (РВД) за такъв полет? Най-вероятно той е заявил безопасен маршрут, а после тайно се е отклонил от него. Защо тогава никой досега не е разследвал сериозно това нарушение, макар че е изминала цяла седмица от полета? Ще бъде ли санкциониран за действията си И.З., рискувал живота на десетки хора при евентуален инцидент със самолета му? И ако е чужд гражданин, не трябва ли да бъде разследван по съмнения за шпионаж, още повече – той е снижил самолета на непозволена височина, едва на около 150 – 200 метра от земята?

Още по-сложна е ситуацията със самата Валя Ахчиева. Нейното предаване „Открито” е свалено от БНТ още на 15 април и вече не се излъчва, а тя продължава да прави някакви разследвания. Какво точно се опитва да открие и кой й възлага тази задача? Ако това е БНТ, тя трябва да върне обратно на екран спряното предаване и да излъчи кадри, направени чрез грубо погазване на изискванията за въздушното движение. И не е ли заплаха за националната сигурност заснимането и разпространението на подобен снимков материал? Кой ще поеме такава отговорност? Ако Валя Ахчиева не работи в полза на обществения интерес, а обслужва определени олигархични кръгове, защо държавата й плаща, за да наема частни самолети и да снима над гранични обекти? Трябва ли обществената БНТ да се използва като трибуна за разчистване на сметки?

В „Порт Европа” имат основание да се съмняват в обективността на журналистката. Докато тя правеше серия от предавания срещу тях, сякаш изпусна нещо доста важно – как ПИБ придоби чрез съдия-изпълнител Таня Маджарова всички активи на „Бургаски корабостроителници” от свързаната с банката офшорка „Хюнас инвестмънтс лимитид”.