След час спорове съветниците в Бургас направиха Синята зона до 19 часа

НФСБ и ГЕРБ влязоха в дълъг спор дали Синята зона регулира паркирането в центъра на Бургас или е начин за пълнене на общинската хазна, в крайна сметка мнозинството надделя и шофьорите ще плащат такса един час повече

Ключови думи: Синя зона, съветници, Бургас, паркиране, коли,

Тема в развитие

От 10 пуснати за продан общински жилища в Бургас, само 3 са купени Пращат в изолация бургаската Конна база, местят я в гората край Минералните бани След час спорове съветниците в Бургас направиха Синята зона до 19 часа

Шефът на ОбС в Бургас Луков ядоса кмета Николов, отказа да му даде думата Кметът Димитър Николов: Депутатите от ДПС и БСП да натиснат МОСВ за канализацията на Черно море и Рудник

виж още

скрий

24 Септември 2013, Вторник, 11:35 ч.

Вече час и половина местният парламент обсъжда кога бургазлии ходят на разходки в Морската градина, кой посреща приятели в центъра и как да паркира колата си

Удължаването на работното време на Синята зона в Бургас предизвика поредният сблъсък между управляващите от ГЕРБ и от опозицията от НФСБ и БСП в местния парламент, който в момента провежда свое заседание. Вече час съветниците спорят как да става паркирането в центъра на града и до колко часа да се плаща такса. Хода на дебатите се чуха всевъзможни култови реплики, както и разсъждения кога и как ходят бургазлии на разходка в Морската градина през лятото, прилича ли Бургас на Париж и кой в колко часа посреща гости в центъра. Дебатът е по повод предложение за приемане на Наредба за условията и реда за платено и безплатно паркиране на моторни превозни средства на територията на Община Бургас, определена като зона. В нея се предвижда Синята зона да работи до 19 часа, а не както досега до 18 часа.

Според общинския съветник от НФСБ Георги Дражев проблемът със Синята зона е заради презастрояването на Бургас. „Не може в един ръкав да навреш 4 присъдени ръце”, заключи той.

Според Димитър Людиев от ГЕРБ обаче Общината е осигурила много добър, дори луксозен радски транспорт, както и възможност за велосипеди. „Не всеки трябва да ходи в центъра с колата си. За Синята зона много пъти съм давал пример с Варна, защото там няма такава, но колите им са паркиране навсякъде – по тротоари и градинки”, каза Людиев.

„ Не може да сравнявате Бургас с Париж. Първо се запознайте с това какво е градоустройство и съжалете хората, които си купиха жилища в централната част, а сега са подложени на един ад. И той ще продължи, защото презастрояването продължава. А ние ще изпаднем вв едно ужасно положение - да забранин изцяло движението в центъра”, отговори му Дражев.

Едно от настояванията на опозицията беше стикери за безплатно паркиране да се издават и на бургазлии с находящ адрес в центъра, а не само на тези, които имат постоянен. В отговор шефа на общинско предприятие „Транспорт” Андрей Рунчев каза, че е против тази идея и той лично си направил експеримент. „Аз съм постоянно живущ в ж.к. Славейков и с декларация от мой приятел, живущ на „Трайко Китанчев”, си извадих бланка – удостоверение за настоящ адрес. Това може да бъде извършено от много хора, живущи в кварталите. Още хиляди души ще се сдобият с тези стикери? Контролът ще бъде невъзможен.”, каза Рунчев.

Водачът на НФСБ в местния парламент Валентин Касабов, заяви, че втори мандат общинските съветници от опозицията се нагледали как управляващите се упражняват на гърба на средностатистическия бургазлия. „Когато се разширяваше Синята зона – някой направи ли си усилията да направи обществено допитван? Бил съм свидетел как гражданите се е случвало буквално да бъдат изнудвани. Вие сте водени от желанието да напълните хазната със свежи пари. Защо не въведете вечерен час – в името на здравето на бургазлии и да глобявате всеки, който закъснее след определеното време. Това мирише на тоталитаризъм”, каза Касабов.

От НФСБ бяха входирали предложение Синята зона да работи, както досега - до 18 часа, но то не беше прието. След разгорещените спорове шофьорите ще плащат за паркинг до 19 часа.