Кошмар на АМ Тракия: Катастрофи и аварирали коли направиха километрична тапа между Нова и Стара Загора

снимка: Архив

Ключови думи: АМ Тракия, задръстване Тракия, Нова Загора, Стара Загора, катастрофа Тракия, трафик Тракия, километрична тапа, Пътна полиция, авария автомобил, задръстване Нова Загора, задръстване Стара Загора

Километрично задръстване блокира тази вечер АМ „Тракия“ между Нова Загора и Стара Загора, след като поредица от леки катастрофи и аварирали в жегата автомобили забавиха движението до пълзене. Колоните се придвижват с едва няколко километра в час, а на места са се образували сериозни тапи, съобщават читатели на Флагман.бг. По първоначална информация при произшествията няма тежко пострадали хора. На място работят екипи на „Пътна полиция“, които обезопасяват участъците и подпомагат изтеглянето на повредените автомобили.

Ситуацията се е усложнила след няколко последователни сблъсъка с материални щети. Според първоначалната информация става дума и за верижни произшествия, при които сред разглежданите причини са неспазване на достатъчна дистанция, рязко спиране и загуба на концентрация в натоварения неделен трафик. Точните причини за отделните катастрофи предстои да бъдат установени. Към този момент няма официални данни за сериозно ранени.

Допълнителен проблем създават няколко автомобила, които са аварирали при високите температури. По информацията от място част от тях са получили проблеми с охладителните системи и са спрели в аварийната лента. Макар да са извън активните платна, всяка спряла кола в подобна ситуация кара останалите водачи да намаляват скоростта, а при опити за престрояване трафикът се забавя още повече.

Шофьори, които преминават през участъка, описват движението като изключително бавно. В пиковите моменти колоната почти спира, след което автомобилите изминават кратко разстояние и отново застават. Комбинацията от неделния поток, високите температури и няколкото произшествия превърна отсечката между Нова Загора и Стара Загора в едно от най-тежките места за преминаване по магистралата тази вечер.

На място са изпратени полицейски екипи. Задачата им е да регулират автомобилния поток около произшествията, да обезопасят катастрофиралите коли и да съдействат за по-бързото освобождаване на платното. Очакването е движението постепенно да се нормализира, след като всички ударени и повредени автомобили бъдат изтеглени.

АМ „Тракия“ е под изключително сериозен натиск през летните уикенди, когато към обичайното движение се прибавят десетки хиляди автомобили на хора, пътуващи към и от Черноморието. Само преди няколко седмици две катастрофи и запален автомобил отново предизвикаха тежки задръствания по магистралата, като тогава хиляди шофьори останаха блокирани в колоните под силното слънце.

Участъкът в Старозагорско беше и сред проблемните точки в началото на летния сезон заради ремонтни дейности. В края на юни беше завършен ремонтът на 11-километровата отсечка между 218-и и 229-и км на АМ „Тракия“, след което движението беше възстановено и в двете посоки. Днешната тапа според наличната към 19:51 часа информация не е свързана с този ремонт, а с поредицата от пътни инциденти и аварирали автомобили.

Особено рискова при подобно задръстване е самата колона. Рязкото преминаване от магистрална скорост към почти спрял трафик изисква водачите да следят движението далеч пред себе си и да поддържат достатъчно дистанция. Една внезапна маневра или късно натискане на спирачките може да предизвика нов верижен удар и да удължи тапата с часове.

Не по-малък риск носи и движението в аварийната лента. Тя трябва да остане свободна за полиция, линейки, пожарни автомобили и пътна помощ, особено когато вече има няколко произшествия по трасето. Авариралите коли също правят преминаването там опасно и практически лишават нарушителите от място за реакция.

Към момента най-важната информация за пътуващите е, че движението между Нова Загора и Стара Загора остава силно затруднено. Шофьорите, на които предстои да преминат по този участък тази вечер, трябва да предвидят допълнително време и да се движат с повишено внимание. Трафикът ще започне да се освобождава едва след пълното разчистване на катастрофиралите и авариралите автомобили.