НФСБ натиска Синята зона да падне за домове и офиси в центъра

Коя фирма може да си позволи да спира колата си пред офиса, това е чисто изнудване на хората за още един данък отгоре, смята Валентин Касабов

Ключови думи: НФСБ, Синя зона, Бургас, Валентин Касабов, ГЕРБ, център,

26 Септември 2012, Сряда, 15:32 ч.

Автор: Бесове.бг

Това е дискриминация на бургазлии и брутален начин за прибиране на пари, смята Валентин Касабов

Синята зона в центъра на Бургас надъха отново НФСБ срещу управляващите от ГЕРБ в морския град. Националистите поискаха категорично платената зона за паркиране да отпадне за живущите в центъра и за тези, които работят там. Това предложение беше отхвърлено на последната сесия на местния парламент, като дебатът изправи НФСБ срещу мнозинството, което яростно защитава тарифите на Синята зона.

„Ще продължим да внасяме докладната си по този въпрос и на следващи заседания, няма да се откажем, защото Синята зона е дискриминация за гражданите на Бургас. Управляващите наложиха един нов вид данък за хората. Кой може като работи в центъра да държи колата си цял ден пред офиса, а има професии, в които това е наложително?!”, пита водачът на групата на НФСБ в Общинския съвет и съпредседател на НФСБ Валентин Касабов. Според него задължително трябва да бъде даден шанс на хората, които живеят и работят в центъра да паркират безплатно.

„Иначе Синята зона е малоумен начин за прибиране на пари”, категоричен е Касабов. Още на следващото заседание вероятно точката ще бъде разглеждана отново, ако бъде включена в дневния ред.

Драмите с автомобилите в Бургас се разразиха на сесията и заради обявеното от общината преминаване към кръгово движение на кръстовище „Трапезица”, където в пиковете часове и през летния сезон движението е много натоварени и трови нервите и на бургазлии и на туристи, пътуващи към Южното Черноморие. „това е все едно да направиш жп линия и да пуснеш по нея парен локомотив. По същия начин сега властта използва старомодни методи да решава проблем. Всъщност не само, че кръговото няма да закърпи положението, но ще го влоши”, смята Касабов. Според него през следващото лято, когато магистрала „Тракия” ще бъде готова и трафикът буквално ще се изсипва в Бургас – кръговото на „Трапезица” ще бъде тапата в града. „Когато се обмислят варианти за кръстовища – трябва да се мисли, че съоръженията се правят за поне 30-40 години напред, а не за да закрепим просто нещата временно”, смятат от НФСБ.