Американците ще забравят вкуса на италианска паста заради митата на Тръмп
Марки като Barilla, La Molisana, Garofalo и Rummo биха могли да спрат доставките
Италианската паста, популярна в САЩ, може скоро да стане значително по-скъпа или износителите ѝ дори да спрат да снабдяват американския пазар. Както съобщава NBC, това се дължи на митническата политика на президента на САЩ Доналд Тръмп.
Според NBC, настоящите мита върху износа на италианска паста, одобрени от администрацията на САЩ през септември, са 92%, но Министерството на търговията на САЩ предварително е одобрило увеличение до 107%, считано от 2026 г. Агенцията обяснява решението си, като казва, че ще изравни условията между италианските и американските производители на паста.
Подобни мита ще увеличат допълнително цените на тези популярни храни в САЩ, но биха могли да доведат и до пълно спиране на доставките на италианска паста на американския пазар. Позовавайки се на Coldiretti, най-голямата италианска фермерска асоциация, каналът съобщи, че подобни високи мита биха могли да принудят италианците „на практика да елиминират износа за САЩ“. По-конкретно, марки като Barilla, La Molisana, Garofalo и Rummo биха могли да спрат доставките.
Мъжете от тези зодии трудно се обвързват
Чийзкейк без печене - лесен десерт стъпка по стъпка
Ръчните скорости пред изчезване
Борба с пролетната депресия: полезни храни
Рецепти без глутен - лесни идеи за всеки ден
Как да перем бели дрехи без пожълтяване
Тези 3 зодии се влюбват най-бързо
Боб чорба по български - вкусна рецепта като от едно време
Предлагат "Лада" и картофи срещу достъп до балкон за баража в Зеница
Крисия и Никола Цолов все по-влюбени
Селекционерът Димитров: У нас се изписаха глупости за Индонезия, това е значима победа
Гредите и дузпа спасиха България срещу Индонезия
☑️"Контейнерният трафик от Китай до САЩ намалява рязко"
https://halturnerradioshow.com/index.php/news-selections/world-news/container-shipping-traffic-from-china-to-the-us-is-in-freefall
Броят на товарните кораби от Китай до САЩ е спаднал до 41, най-ниското ниво от февруари 2024 г.
Броят на големите товарни кораби е намалял с -30, или -42%, през последните 3 седмици.
Това е доста под средното ниво от ~60 през последните 18 месеца.
В резултат на това общите обеми на товарите са НАМАЛИЛИ НАПОЛОВИНА до ~300 000 TEU, където един TEU е равен на стандартен корабен контейнер, най-ниското ниво поне от януари 2024 г.
Търговията между САЩ и Китай се забавя бързо.
Просто по-малко кораби ще прекосяват Атлантика, което е добре за природата.