Плашеща статистика: Втори сме в Европа по смърт на пътя
Селските 5 пъти по-опасни от магистралите. Най-често загиват между 25 и 49-годишни
България е на второ място в Европейския съюз (ЕС) по брой жертви от пътнотранспортни произшествия на милион население – 78. Румъния е първа в „черната“ статистика, която Евростат публикува вчера, с 86 души на милион, а трета е Хърватия със 71. Според данните през 2022 г. е имало средно 46 смъртни случая по пътищата на милион жители в ЕС.
Като се вземе предвид населението на всяка държава, най-ниските нива през 2022 г. са регистрирани в Швеция (22), Дания (26) и Ирландия (31). Пътнотранспортните произшествия са отнели живота на 20 653 души в ЕС, отбелязвайки 4% увеличение в сравнение с 2021 г. (19 917 смъртни случая). Броят на смъртните случаи се увеличава в продължение на 2 последователни години след безпрецедентния спад през 2020 г. (18 833), който се дължи на ограниченията на COVID-19, засягащи пътническия транспорт.
Сред държавите членки 12 са регистрирали 50 смъртни случая или повече на милион жители, а именно България, Чехия, Гърция, Хърватия, Италия, Латвия, Люксембург, Унгария, Малта, Полша, Португалия и Румъния. „Тези държави трябва да дадат приоритет на мерките за пътна безопасност, за да намалят броя и тежестта на произшествията“, препоръчват от Евростат. „Целта за намаляване наполовина на броя на смъртните случаи през 2020 г. в сравнение с 2010 г. не беше постигната“, отчитат от Брюксел.
Всички докладващи държави регистрират значително намаляване на броя на загиналите при пътнотранспортни произшествия между 2012 г. и 2022 г. с изключение на три, а именно Люксембург, Малта и Холандия. За България статистиката за броя на жертвите на пътя показва, че броят на жертвите е намалял от 682 през 2017-а до 531 през 2022 г. Най-често при инциденти на пътя загиват хората в активна възраст - от 25 до 49 години (32,1%) от отчетените през 2022 г.
След това са хората над 65 години с 29,0% смъртни случая. Заедно тези две групи представляват малко над 60% от всички жертви на пътя. Възрастовата група от 50 до 64 години съставя 22,4% от общия брой на смъртните случаи, а лицата на възраст от 18 до 24 години са 11,5%.
Сред по-младите възрастови групи тази от 15 до 17 години е с 2,1% от общия, а тези под 15 години – 2,2%. Във всички държави членки на ЕС хората на възраст под 18 години представляват по-малко от 10% от загиналите с изключение на Естония (12,2%). Селските пътища са над 5 пъти по-опасни, показва изследването на Евростат. Те са причина за смъртта на 10 858 души (52,7% от общите), следвани от градските пътища със 7882 смъртни случая (38,2%). Автомагистралите имат най-нисък брой - 1880 (9,1%).
В България по инцидентите с жертви около селата са над 60 процента, а тези по магистралите около 5%. Само седем държави са регистрирали дялове над 10% за смъртните случаи по магистралите, като Словения регистрира най-висок дял с 29,4% от общия им смъртен случай.
Няма загинали по магистралите в пет държави (Естония, Исландия, Латвия, Малта и Норвегия). Последната категория, представляваща дяловете на смъртните случаи по градските пътища, показва големи несъответствия между докладващите държави, с дялове от 0% в Малта до 67,6% в Кипър.
Спипаха 18-годишен украинец с марихуана в Кранево
Какво е сила на духа? Питайте незрящия ултрамаратонец Виктор Асенов на Teen Boom Fest
Бургаските музиканти отново се събраха за незабравима лятна вечер
София влиза в битка с жегите с климатични убежища и нов градски план
Радев превърна санкциите срещу Русия в битка за националния интерес
Ура! 20 чисто нови влака тръгват по релсите от понеделник
Йотова води стремително към Дондуков 2, но балотажът може да размести партиите
Иво Сиромахов издигна Наталия Кобилкина за президент
Социалните мрежи дърпат учениците с половин година назад
Васил Найденов, Ритон и дрон шоу за празника на Несебър
Две затъмнения и Персеиди над България: 9 небесни гледки през август
Прокуратурата осъдена за над 156 хил. лв. за разкостено иззето Ауди

Като стане България част от Турция, тогава ще се оправи статистиката и ще станем последни, защото комшиите на юг са в пъти по-добри шофьори.