Бургаските таксиджиии искат увеличение на цените с 20%. Заслужават ли?
Предложението вече е внесено в Общинския съвет, предстои обсъждане в края на януари
Таксиметровият превоз в Бургас, който буквално допреди 2 години беше по-изгоден от градския транспорт, когато се събереше група от хора, вероятно ще поскъпне драстично, става ясно от докладна записка към Общинския съвет, внесена от председателя на постоянната комисия по транспорт и безопасност на движението Евелина Михалева. Предложението е съобразено с исканията на таксиджиите, които бяха представени няколко месеца по-рано.
Така реално промените са такива, че определяната от местния парламент минимална дневна тарифа се променя от 1.09 лв. за километър на 1.30 лв. за километър – увеличение с почти 20%, докато нощната тарифа – от 1.19 лв./км до 1.50 лв./км, което пък е скок с над 20 на сто.
Аргументите за повишението са идентични с предходните, когато преди няколко години минималните тарифи отново бяха завишени. Водачите на жълтите автомобили се оплакват, че почти нямат работа, а таксите и лицензите, които плащат, са твърде високи и по-голямата част от тях работят на загуба. Още през декември браншът, на среща с представители на Общината, заяви, че „на сегашните тарифи е почти невъзможно да работим. Говорим само за минималната тарифа, горният праг нека да остане същият“
С новите увеличения обаче цената на този тип презоз ще стане доста по-висока. Ако досега за курс в рамките на града, изключем тези до жк „Меден рудник“, които традиционно са високи, е струвал между 5 и 10 лева., то с новата цена цената скача до най-малко 7-12 лв. Това е солиден ръст, който може да има обратен ефект за бранша, който се оплаква, че няма клиенти.
И таксиджиите имат нужди! Допада ли ви идеята на стоянките в Бургас да има WC
Реално на този етап увеличението е само под формата на предложение. То трябва да се одобри от Общинския съвет, но това едва ли ще се случи единодушно и в края на месеца, когато е редовната сесия на местния парламент е много вероятно да има дискусии в зала, които да доведат до промени в настоящия ценоразпис.
Интересно е още, че никъде в настоящата докладна не се споменава нищо за друго дългогодишно искане на таксиметровия бранш – като обществен превоз да имат достъп до буслентите. За разлика от на практика цяла Европа, където това е позволено и дори поощрявано, в Бургас очертаните с жълто ленти са резервирани изцяло за автобуси и пресичането на непрекъснатата линия се счита за нарушение.
На един работещ са му нужни 799 евро, за да се издържа. За тричленно семейство - 1438 евро
Русия и Украйна си размениха тела на загинали войници
Tesla прекратява производството на Model S и Model X, за да освободи капацитет за роботи
Ето ги най-добрите пожарникари на Бургас (СНИМКИ)
Призрак на пътя: Младеж стряска шофьори с чаршаф и скафандър, приятелите му замерят колите с камъни
Как Мюсюлманското братство превърна толерантността в оръжие срещу демокрацията
Мария Габриел е предложена за поста заместник генерален директор на ЮНЕСКО
Общински съветник от ПП-ДБ напусна групата и пристана на друга
Варна на косъм от криза с боклука след решение на ОбС
Незаконно сметище с трупове на животни откриха край Карлово
Таксиметровите услуги в България по-високи от февруари - арендата и тарифите растат
Аз ако съм на премиера ще им кажа, че няма проблем да увеличават, но ще им шибна двойни данъци, за да пълнят хазната
Шматка с 2 лв в джоба.......ниво!!
Ми няма как
Когато бакшиша мръсен види, че някой е виновен, за части от секундата надува клаксона, обажда се на 112 или ви пречи, но когато мръсния бакшиш е в киреча се прави на бабаит или вика чакалите като него да бият и колят.
Зарекъл съм се и аз клаксони, 112, братчедите от маалата и каквото повикало, такова се обадило. На жп гарата , автогарата към входа на пристанището, на старата поща само копърки. Предварително искат пари с уговорка за да те закарат някъде иначе не тръгват, къде са контролните органи, какво увеличение, чакаш на повикване 20 мин. да дойде бакшиш, били "заети", ама чакат с часове да ужилят някой.
Добре би било да се обърне внимание на хигиената в автомобила,външен вид на автомобила и облеклото на шофьора. Разбира се мое мнение.
А, като знаем, що е то жив човек в БС, след 20.00 ч., нямам идея, кой се вози в тези бълхарници!!!!
1. Да плащат осигуровки за пълно работно време - 8 ч., а не както повечето за по 4 ч.
2. Във всяка таксиметрова кола да може да се плаща онлайн с карта. Ако апаратът откаже, клиентът да има право да откаже да заплати услугата.
3. Да са според сезона с подходящо работно облекло като в общинската фирма.
Тези хора са просто една нормална естествена извадка от обществото, така че и колкото да се правиш на логичен това са фактите, каквито са таксиметровите шофьори такива са и клиентите им!
А всичко минава под един знаменател! Нашенеца много обича да му е хубаво и евтино, но безплатен обяд няма никъде!
Затова казвам, че таксиметровия парк е напълно еквивалентен на масовата клиентела. Обаче ако искаш малко по-качествена услуга, но естествено и малко по-скъпа, то можеш да я получиш.
А клиентите им са си все тези, със вмирисаните на манджа анцузи, недоволни от всичко и всеки!!
Така че тези, които ги плюят под мен, все едно плюят по себе си- разлика между шофьор на такси и клиент на такси НЯМА!!
Това което получават и то им е много