Вече има директна жп връзка между Пристанище Бургас и гара "Владимир Павлов"
Изграждането на рехабилитираната жп линия струва близо 5 млн. лева
Преминаването на товарни композиции от бургаското пристанище към вътрешните жп връзки на страната вече е значително улеснено. Това каза заместник-министърът на транспорта и съобщенията Бисер Минчев по време на откриването на рехабилитираната жп линия между Пристанище Бургас и гара "Владимир Павлов".
Заместник-министър Минчев обясни, че това е добра новина за всички превозвачи, които използват комбиниран транспорт и ще им спести време и ресурси. „Днешната инвестиция от близо 5 млн. лева има голяма полза за бизнеса и за товарите, които пътуват по море и с железница“, изтъкна Бисер Минчев.
Той допълни, че в унисон с разрастващата се икономика в Европейския съюз, товарните железопътни превози в България също търпят своето развитие и инвестициите в тази посока са от особена важност.
Проект „Рехабилитация на железопътен коловоз от стрелка № 103 (Пристанище Бургас) до стрелка № 20 (гара Владимир Павлов)“ се финансира от Кохезионния фонд на ЕС и ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014-2020. Стойността на договора за строителство е 4 978 974 лева.
Как да приготвите перфектната пица у дома: Лесна рецепта
Идеалният партньор според зодията - най-добрите съвпадения за всеки знак
Морското турне на дует „Келтик“ и Николай Киселов за Деня на поезията започва от Бургас
Как да превърнете дома си в уютен оазис на комфорт и стил: Лесни стъпки
Гответе като професионалист: Основни правила
Официално: На 12 март в хижа "Петрохан" е забелязан дим
Магнат даде 200 милиона долара за частна писта, само избрани имат достъп
Висшата лига наложи рекордна глоба на Челси, клубът я прие
Министър Трайков: Геополитическата нестабилност изисква още по-координирани усилия на ЕС
След фиаското с ЦСКА, Александър Томаш изплува отново, ето къде е
Роден на този ден - Йозеф Менгеле, най-зловещият лекар на Третия райх
Втора смяна на шефа на АПИ от страна на кабинета ''Гюров'' за месец
Напълно изоставиха ж.п. линията до Поморие, която можеше да стане прекрасно "надземно метро" за бърза връзка с летище, кв. Сарафово, Поморие ...
Напълно изоставени са ж.п. линиите , които са обслужвали промишлената зона около кабелния завод, завода Спартак, Камбана , шоколадовата фабрика и т.н.!
Парадокса е, че някои от тези линии "изскачат дори и из под основите на околни сгради, след това пресичат улицата "Одрин" , дори стоят съоръженията на прелезите и след това изчезват от другата страна , я в гъсталаци някакви, я в някакви асфалтирани дворове !Но колите прилежно подскачат по изоставените релси!
Там ако започне някакво "рехабилитиране" на тези изоставени линии ще бъде голяма работа и думите на този зам.министър може и да се окажат смислени, но първо трябва да се извърши рехабилитация на цялата ни държавна администрация !
"Изграждането на рехабилитираната ж.п. линия струва..."
Нещо като :
"Построяването на ремонтирания дом струва ..."
Поне си мълчете, че става дума за 2,5 (два и половина ) километра ж.п. линия и то "рехабилитация" т.е. подмяна на някои траверси, релси и основно подложен чакъл !
Падат се по 2 милиона на километър, за толкова пари всяко чакълче на ръка трябва да сте го носили!
Но тя, мярката вече е изтървана отдавна !
Нали с гордост открихме и "Северния обход" на Бургас , който ни излезе по 18 милиона на километър и никой от журналистите не забеляза това!?
Да не говорим за други държавни контролни инстанции!
Впрочем тази връзка си съществуваше и продължаваше чак до днешният яхт-клуб, до фара....
После разни конгресни зали и складове-кръчми я затриха до към главния вход на пристанището и сега свършили голяма работа -възстановили два коловоза до гарата Вл.Павлов!
По-младите не помнят и това всичко е за промиване на техните мозъци!
Да го духат бедните,нали?