Вече има директна жп връзка между Пристанище Бургас и гара "Владимир Павлов"
Изграждането на рехабилитираната жп линия струва близо 5 млн. лева
Преминаването на товарни композиции от бургаското пристанище към вътрешните жп връзки на страната вече е значително улеснено. Това каза заместник-министърът на транспорта и съобщенията Бисер Минчев по време на откриването на рехабилитираната жп линия между Пристанище Бургас и гара "Владимир Павлов".
Заместник-министър Минчев обясни, че това е добра новина за всички превозвачи, които използват комбиниран транспорт и ще им спести време и ресурси. „Днешната инвестиция от близо 5 млн. лева има голяма полза за бизнеса и за товарите, които пътуват по море и с железница“, изтъкна Бисер Минчев.
Той допълни, че в унисон с разрастващата се икономика в Европейския съюз, товарните железопътни превози в България също търпят своето развитие и инвестициите в тази посока са от особена важност.
Проект „Рехабилитация на железопътен коловоз от стрелка № 103 (Пристанище Бургас) до стрелка № 20 (гара Владимир Павлов)“ се финансира от Кохезионния фонд на ЕС и ОП „Транспорт и транспортна инфраструктура” 2014-2020. Стойността на договора за строителство е 4 978 974 лева.
„Да гладуват или да мръзнат!“ Еврокомисар предупреди за тежка зима, близо 50 млн. европейци
Запор на сметките на Летище Пловдив заради огромни дългове? НАП погна аеропорта за близо 590 хил. евро
Исторически момент за България! Никола Цолов влиза във Формула 1 този петък
Мечка притича по улиците на Благоевград посред нощ
Тръмп обяви война на „изкуствения интелект“!
Шефът на Софийския затвор иска Кристиан Николов отново зад решетките: Не е доказал, че се е поправил!
Българското сирене по-евтино в Германия? Веригите посочиха причината
Политическа буря след атаката край Шабла: ГЕРБ обвини властта в опасно бездействие, поиска оставки, Мирчев - нота до Русия
Ивелин Михайлов даде рамо на Илияна Йотова за балотажа
Забравете за консервата риба тон! Скумрията крие повече омега-3 и по-малко живак
Ергенът Цецо кара с над 300 км/ч
Те доказаха, че познават града си! „Куиз по айтоски“ събра над 50 участници в оспорвана битка
Напълно изоставиха ж.п. линията до Поморие, която можеше да стане прекрасно "надземно метро" за бърза връзка с летище, кв. Сарафово, Поморие ...
Напълно изоставени са ж.п. линиите , които са обслужвали промишлената зона около кабелния завод, завода Спартак, Камбана , шоколадовата фабрика и т.н.!
Парадокса е, че някои от тези линии "изскачат дори и из под основите на околни сгради, след това пресичат улицата "Одрин" , дори стоят съоръженията на прелезите и след това изчезват от другата страна , я в гъсталаци някакви, я в някакви асфалтирани дворове !Но колите прилежно подскачат по изоставените релси!
Там ако започне някакво "рехабилитиране" на тези изоставени линии ще бъде голяма работа и думите на този зам.министър може и да се окажат смислени, но първо трябва да се извърши рехабилитация на цялата ни държавна администрация !
"Изграждането на рехабилитираната ж.п. линия струва..."
Нещо като :
"Построяването на ремонтирания дом струва ..."
Поне си мълчете, че става дума за 2,5 (два и половина ) километра ж.п. линия и то "рехабилитация" т.е. подмяна на някои траверси, релси и основно подложен чакъл !
Падат се по 2 милиона на километър, за толкова пари всяко чакълче на ръка трябва да сте го носили!
Но тя, мярката вече е изтървана отдавна !
Нали с гордост открихме и "Северния обход" на Бургас , който ни излезе по 18 милиона на километър и никой от журналистите не забеляза това!?
Да не говорим за други държавни контролни инстанции!
Впрочем тази връзка си съществуваше и продължаваше чак до днешният яхт-клуб, до фара....
После разни конгресни зали и складове-кръчми я затриха до към главния вход на пристанището и сега свършили голяма работа -възстановили два коловоза до гарата Вл.Павлов!
По-младите не помнят и това всичко е за промиване на техните мозъци!
Да го духат бедните,нали?