С 40 млн. лв. от Плана за възстановяване развиват Индустриалната зона край ж. к. „Меден рудник“
Така започва реализацията на Фаза 2, за която Димитър Николов и екипът му започнаха да говорят веднага след разработването на проекта, там вече има закупени 7 терена от компании
Община Бургас кандидатства за близо 40 млн. лв. по Плана за възстановяване и устойчивост за развитие на Индустриалния парк край ж. к. „Меден рудник“. Така започва реализацията на Фаза 2, за която Димитър Николов и екипът му започнаха да говорят веднага след разработването на проекта преди повече от 5 години. Кметът сега е внесъл докладна записка в местния парламент, с която иска одобрението на общинските съветници за старт на процедурата.
В Индустриалната зона край ж. к. „Меден рудник“ вече има закупени 7 терена от компании и за да се развиват инвестициите, е необходима тази инфраструктура. Администрацията използва всички възможни начини външни средства да влязат в Бургас, а тепърва предстои и стартирането на проекта за изграждане на втора пътна връзка между най-големия комплекс и центъра на града, с която терените в индустриалната зона ще станат не само по-достъпни, но и по-атрактивни за бъдещи инвестиции.
Ако Общинският съвет на 30 ноември одобри предложението на кмета, в настоящия проект за Фаза 2 се предвижда едновременно прокарване на всички необходими комуникационни връзки, както и електрозахранваща и ВиК инфраструктура, за да не се разкопава по няколко пъти теренът и индустриалната зона да влезе в експлоатация възможно най-скоро.
Уточняваме, че Община Бургас, в партньорство с „Индустриален и логистичен парк – Бургас“ АД и „Овергаз Мрежи“ АД, кандидатства с проектното предложение „Инвестиции в развитието на Индустриален парк – Бургас. Кандидат и водещ бенефициент по процедурата е „Индустриален и логистичен парк – Бургас“ АД, а Община Бургас е партньор.
Проектът включва изграждане на довеждащата инфраструктура до парка и изгрждане на вътрешна инфраструктура на „Индустриален парк – Фаза 2“. Територията, обект на интервенция, е разположена в Промишлена зона „Юг- Запад“. Довеждащата до парка инфраструктура се изпълнява от Община Бургас и ще бъде реконструирана улица "Търговска". „Овергаз Мрежи“ АД изграждат довеждаща газова инфраструктура, която включва изграждане на разпределителни газопроводи, газопроводни отклонения и съоръжения по бул. „Чаталджа“ за захранване с природен газ на „Индустриален и логистичен парк - Бургас" (ПЗ „Юг-Запад“).
Община Бургас работи по обособяване на тази територия като индустриален парк съвместно с Национална компания индустриални зони ЕАД още от началото на 2017 година, след като бе изградена изцяло инфраструктурата във Фаза 1 на Индустриалния парк и капацитетът ѝ започна да се изчерпва. Така в капитала на „Индустриален и логистичен парк – Бургас“ АД бяха внесени имоти общинска и държавна собственост, находящи се във ПЗ „Юг- Запад“.
Терените в зоната са стратегически ситуирани в близост до международния път за Турция, в непосредствена близост до пристанище Бургас, директна връзка с Международно летище и АМ „Тракия“. Разработен бе проект за Изменение на Подробния устройствен план на ПЗ „Юг-Запад“, засягащ внесените в капитала на дружеството имоти, които се урегулираха и отредиха за „производствени, складови и обслужващи дейности“. Впоследствие се изработи и технически инвестиционен проект за изграждане на вътрешната инфраструктура на парка.
Паралелно с проектирането се обследваха възможностите за финансиране изграждането на вътрешната инфраструктура. Такава възможност дава Националният план за възстановяване и устойчивост. Компонент 3 „Интелигентна индустрия“.
Условията за кандидатстване предвиждат безвъзмездно финансиране на 80% от разходите за изграждане на инфраструктурата, като останалите 20% се осигуряват от кандидата и партньорите в зависимост от тяхното участие. По предварителни разчети общата стойност за изграждане на довеждащата и вътрешната инфраструктура е 39 962 188 лева. От тях за изграждане на вътрешната инфраструктура са необходими 33 396 456 лева, за довеждащата (инфраструктурата по ул. „Търговска“) - 6 565 732, от които 5 796 643,00 лв за изграждане на улицата и 769 089 за газопреносната мрежа.
При одобряване на проектното предложение Индустриален и логистичен парк- Бургас АД следва да осигури 20% съфинансиране за изграждане на вътрешната инфраструктура, на стойност 6 680 хил. лева, като се предвижда те да бъдат осигурени от наличните средства на дружеството по банкови сметки от услугите, които ще предоставя на собствениците чрез изграждането на инфраструктурата и от вземанията от продажба на имотите.
Община Бургас, като партньор по проекта за изграждане на довеждащата инфраструктура „следва да осигури 20 % съфинансиране на стойност 1 159 328 лева. Овергаз Мрежи АД участват със 20% съфинансиране за изграждане на газопреносната мрежа.
Условията за кандидатстване изискват решение на Общинския съвет във връзка с кандидатстването по проекта, от една страна като орган на местно самоуправление, а от друга като орган, упражняващ правата на Общината в търговските дружества с общинско участие в капитала. Такова решение до този момент не бе взето поради липса на конституиран Общински съвет.
Нова мода сред звездите - махат си силикона
Алпинист загина при трудов инцидент в Пловдив
Онлайн магазините масово мамят с намаления и такси
На 7 и 8 май Синята зона в Бургас ще е безплатна
Любовни авантюри вместо манджи в „Хелс китчън“! Вижте бившата на Събков, която замени с поморийката Трифонова
Златни момичета и високи залози: Кои са титулярките на букмейкърите?
Отиде си бивш министър на образованието, баща на известен музикант
Продават кулата на Галилей във Флоренция за 12,5 милиона евро
Министерският съвет ще обсъди план за борба с измамите в ЕС и важни инфраструктурни проекти
Три гола на Бойко Борисов вкараха отбора на финала на републиканското първенство за ветерани
Ремонтът пред ЖП гарата в Бургас продължава и днес
Проф. Янаки Стоилов: Имаме ли изобщо нужда от постоянен ВСС?!

"Защо се трият коментари когато става въпрос за милиони. " - защото така е в ЕС. ЕС изтриха информацията, че сградата на ЕП в Страсбург (за 1 милиард евро по цени 2000г) е построена без тэрг.
Трябва да се направят едни мотели и паркинзи, където защитаваните от ЕС слаби малцинства и полове да извършват високотехнологичните си действия.