Глобяваме водачи на тротинетки не само за управление в центъра, но и за липса на екипировка
Административните наказания са между 30 лв. за велосипедист и 50 лв. за ИЕПС
Велосипедистите и водачите на електрическите тротинетки започнаха да създават все повече проблеми. Често ги засичаме несъобразителни водачи да препускат по пешеходните зони в центъра на града. Не са малко и пътните инциденти с тяхно участие. Всичко това наложи органите на реда да започнат мащабна акция, а първите нарушители вече са глобени. За последните два месеца 97 души са отнесли административно наказание за управление на велосипед или ИЕПС (индивидуални електрическите превозни средства) в забранените зони.
Флагман.бг разговаря със старши инспектор Петко Ружев – началник група „Охрана на обществения ред“ в сектор „Охранителна полиция“ при Първо РУ-Бургас.
- Старши инспектор Ружев, колко са глобените колоездачи и водачи на ИЕПС през последните два месеца?
- Последните данни, с които разполагам са: общо 97 са констатираните нарушения на велосипедисти и на водачи на ИЕПС (индивидуално електрическо превозно средство), като от тях са съставени 76 фиша на велосипедисти и 16 фиша за водачи на ИЕПС. Има съставени 4 административни акта за ИЕПС и 1 акт на велосипедист. Нарушенията предимно са движение в района на бул. „Алеко Богориди“ и ул. „Александровска“, които са основните пешеходни артерии в града. Тоест, те са забранени за велосипедисти и ел. тротинетки! Относно района на Морската градина, където има изградени велосипедни алеи, трябва да отбележи, че законът за движение по пътищата позволява те да се използват от водачите на ИЕПС. В случай, че няма велоалея и велосипедистите и водачите на ИЕПС имат ангажимент да се движат възможно най-вдясно по пътното платно. Единствено ограничение има за ИЕПС - те могат да се движат по пътища с разрешена скорост до 50км/ч. Тоест почти цялата мрежа на Бургас, тъй като ограниченията в града на повечето места са именно до 50 км/ч. На водачите на ИЕПС е забранено да развиват по-висока скорост от 25км/ч., но и в същото време им е разрешено да се движат по трасета, където максималната скорост е 50 км/ч. В тази връзка стартира и кампанията на Община Бургас във връзка с ограничаване на скоростта на ИЕПС (ВИЖ ТУК).
- Какви са глобите за тези, които решат да преминат с колелото/тротинетката си през центъра на града?
- За нарушите, които са с ИЕПС стойността на глобата е 50 лв., а за велосипедисти – 30 лв. Това са глоби по фиш и разбира се, ако водачът не е съгласен, му се съставя акт, но стойностите са същите. Засега усилията ни са съсредоточени към тези две улици, тъй като те са най-натоварени с пешеходци, деца и гости на града, поради тази причина струпването на толкова много хора и велосипедисти и ел. тротинетки е предпоставка за създаване на опасност за движението и за двете групи. Деца до 12-годишна възраст, които управляват велосипеди по централните улици на Бургас, не подлежат на глоба.
- Каква екипировка трябва да имат колоездачите и водачите на ел. тротинетки?
- Съгласно Закона, велосипедистът трябва да има устройство за излъчване на бяла или жълта светлина отпред и червен светлоотразител отзад на колелото. Същото е и за тротинетките. Те трябва да бъдат оборудвани отпред с бяла или жълта светлина, а отзад – червена. Съответно водачът на велосипеда извън населените места и в тъмната част на денонощието или при намалена видимост трябва задължително да бъде със светлоотразителна жилетка. Водачът на ИЕПС пък е длъжен да е с включена светлина и освен това ако е до 18 години да бъде оборудван с каска. Не трябва да държи кормилото с една ръка, да развива скорост не по-висока от 25 км/ч. , да не превозва други лица, да се движи в улици с пътен знак Г13 – това е пътна лента или платно за движение само на превозни средства от редовните линии за обществен превоз на пътници (бус лентата- б.а.)
- Ако липсва част от екипировката подлежат ли на санкция велосипедистите или водачите на ИЕПС?
- Ако липсва част от оборудването глобите са от 20 до 30 лв. За тротинетките е 50 лв.
- Колко опасен за движенията по пътищата може да бъде пиян велосипедист или водач на тротинетка?
- Законът не предвижда наказание за велосипедисти, които са употребили алкохол. Водачите на тротинетки обаче попадат в тези членове на закона, в които са фиксирани моторните превозни средства, тъй като те са участници в движението. Те подлежат само на административно наказание, но няма ка да бъдат лишаване или преследвани по наказателна отговорност. За тях важи същата норма като при шофьорите на МПС - над 0,5 промила следва глоба.
Факт е, че произшествията с електрически тротинетки започват да зачестяват. Ето някои от най-фрапантните случаи, за които Флагман.бг писа:
5-годишно дете падна тежко от тротинетка в Морската градина
Младеж с тротинетка с пукнато ребро след удар в кола
Бизнесмен почина след катастрофа с тротинетка
Стилиян Петров готви голяма изненада за феновете по време на "Мач на Надеждата" на стадион "Лазур"
Николай Димитров: Пенсионерският клуб в Тънково създава възможности за активен и пълноценен социален живот
Населението на България се стопи, в края на 2025 г. сме били 6 423 207 души
20 български моряци са блокирани в Персийския залив
Нова мода сред звездите - махат си силикона
Алпинист загина при трудов инцидент в Пловдив
Онлайн магазините масово мамят с намаления и такси
На 7 и 8 май Синята зона в Бургас ще е безплатна
Любовни авантюри вместо манджи в „Хелс китчън“! Вижте бившата на Събков, която замени с поморийката Трифонова
Златни момичета и високи залози: Кои са титулярките на букмейкърите?
Отиде си бивш министър на образованието, баща на известен музикант
Продават кулата на Галилей във Флоренция за 12,5 милиона евро

Право из града да имат да се разхождат само псета и двукраки говеда.
Тогаз няма да има пострадали, а само нахапани...
Така да се решават всички градски проблеми - със ЗАБРАНИ и ОГРАНИЧЕНИЯ!!!
Между другото, редовно виждам скимтящи и ревящи паднали лайненца и не искам да чуя дума за молби, съжаления, сълзи, сополи, събиране на средства и т.н. когато си строшат кратуните, което неминуемо се случва и ще продължава да се случва!
А до летния театър са подредени сума ти други превозни средства за наемане и каране из градината!
Правилата се увеличават ,за да има постъпления в бюджета и увеличение на заплатите.
Съветвам всички да спазват правилата и нито лев за глаби !! Ей там "столичаните" да плащат .
Пак недомислени работи. Важното е да се събират пари, които не се знае къде отиват.