Махнаха пешеходната пътека до Подземната улица в Бургас. Правилно решение ли е?
Кръстовището между ул. „Ген. Гурко“ и ул. „Славянска" в последните години се оформи като едно от най-конфликтните
Заличиха една от най-спорните пешеходни пътеки в центъра на Бургас, видя репортер на Флагман.БГ. Става въпрос за зебрата на ул. „Ген. Гурко“, която се намира непосредствено след изгода на подземната улица откъм ул. „Славянска“.
"Зебрата" бе трън в очите на стотици шофьори, тъй като създаваше сериозна опасност не само за пресичащите, но и за автомобилния трафик. Тя се намираше на такова място, че за да пропусне водач пешеходец се налагаше леката кола да спира буквално по средата на кръстовището, което така или иначе и в момента е с толкова ограничена видимост, че се наложи поставянето на специално огледало.
Решението е взето от Община Бургас след сериозен анализ преди началото на учебната година, научи Флагман.БГ. Началникът на общинския Отдел „Безопасност и организация на движението“ Иван Гюлев всъщност обясни, че въпросната маркировка е поставена на това място при предходния ремонт на ул. „Ген. Гурко“ преди години и тя не е „пешеходна пътека“ в истинския смисъл на думата.
„Премахнахме маркировката, за да не се заблуждават пешеходците. Сега предстои да се направи обстоен анализ на потока, за да преценим дали на това място можем да поставим пешеходна пътека тип „зебра“, която по ЗДвП се допуска само при определен брой преминаващи през това място и само ако е безопасно за трафика. На първо четене ще поставим до края на деня там надписите, които са познати на всички бургазлии от последните години – „ПОГЛЕДНИ“.“, каза Иван Гюлев.
Той обаче подчерта, че независимо че на кръстовището няма маркировка, всяко продължение на тротоара е пешеходна пътека и на такива места пресичащите са с предимство. Това обаче със сигурност не означава, че те трябва да изскачат внезапно на пътното платно без да се оглеждат, а напротив – да преценят разстоянието до идващата към тях кола, нейната скорост и готовност за спиране и по възможност да сигнализират на шофьорите намерението си да пресичат.
Наши читатели обаче са категорични – точно кръстовището след подземната улица в посока бул. „Демокрация“ е изключително конфликтна точка и въпросната пешеходна пътека само усложнява обстановката. Затова има предложение маркировката да бъде преместена с няколко метра нагоре по ул. „Гурко“, за да могат излизащите автомобили от подземната улица да не спират по средата на кръстовището, пропускайки пешеходци. Такъв вариант, макар да е обсъждан многократно, засега изглежда няма как да бъде реализиран. „Препоръчително е да няма пешеходна пътека тип „зебра“ на по-малко от 250 метра от светофар. Такъв обаче има между улиците „Ген Гурко“ и „Цар Симеон I” и преместването на зебрата в този случай става незаконосъобразно“, допълни Иван Гюлев.
Ще реставрират знакова сграда в Поморие
Сигнал до Флагман.бг: Редно ли е табелата на този павилион в Морската да заема цяло паркомясто?
Кадри от изгрев до залез вдъхновяват дарителска мисия
Какви са мотивите и критериите не е ясно.
Според мен няма един там с повече от 2 гънки в мозъка. И екскурзите в чужбина не им помагат. Нищо не виждат хубаво, какво е направено в другите държави. Ходят там за домати и прах и да си купят някой парцал. Странджански диви селяци
Това е втория акъл на Българите. Бургаската умна мисъл как да се изхарчат повечко пари при едни нескончаеми ремонти по няколко пъти...
Оказваш се на средата на кръстовището където през това време засилен селски бек идващ от подлеза започва да свири (селски свирчо), те така си свирят а доста пъти се разминаваш и на косъм от гибел.
Като пешеходец винаги минавам със страх от там, че някой джигит засилен по нагорнището на измисленото кръгово може да ме отнесе, като шофьор постоянно съм нащрек да не изскочи някой заблуден пешеходец . Тъпо кръгово с наклон, каквото няма никъде по света и пешеходна пътека на метър от него!!
Има няма пешеходна пътека, пешеходците пак ще минават, просто е невъзможно да вървиш по този тротоар и да не пресечеш!
Тъпо, но факт!
В Бургас е пълно със селски бекове.
Камери за превишена скорост и шум на всички по-големи улици и засилено полицейско присъствие, дори през ноща.