Превърнаха BMW M5 (E39) в пикап (СНИМКИ)
05 Ноември 2017, Неделя, 13:42 ч.
Монтирани са 20-цолови джанти Custom DPE Signature S20, а новото задно окачване Hewland е заимствано от състезателен автомобил. Петлитровият V-осмак с мощност 400 коня и шестстепенната механична трансмисия са оставени без промяна, пише Факти бг.
По австралийските пътища се движи един много необичаен пикап. Става дума за BMW M5 (E39), трансформацията на което е направена в ателието Southern Rod & Custom. Пикапът е специална поръчка от състезателя по голф Стюърт Епълби.

Работата е в това, че в Австралия автомобилите тип пикапи са много разпространени. Леките такива коли даже си имат собствено название - ute. Подобни модели дори серийно се произвеждаха от австралийския Ford и от Holden.

Сега обаче заводите на Ford и от Holden са закрити, а и освен това Епълби е искал точно BMW M5. Каросерийните панели са почти изцяло нови, като вследствие на промяната колата е по-дълга със 125 мм.


В салона се появяват още по-луксозни елементи. Седалките са тапицирани с алкантара, а и самите те са подчертано спортни. По специална поръчка на голф играчът е монтирана и много мощна аудио система.

В категории:
Лайфстайл
Пълнено пилешко с гъби, картофи и два вида сирене - сочно отвътре, златисто отгоре
На всяка крачка срещаш ясновидец, вещер, духовен учител: От фанатизъм и самозаблуда България затъва
Три пълни слънчеви затъмнения за 710 дни: Големият цикъл на промяната вече започна
Край на лошия късмет от 1 септември: Четири зодии влизат в нов период
Руски дрон изплува на плаж в Турция, военни провериха дали носи взрив
Спасиха българка с падълборд край Халкидики, после я глобиха
Двама загинаха в огнения ад на Саламин, евакуират хора от гръцкия остров
Шест медала за България от Световното по художествена гимнастика
История изплува от Дунав: германски кораби от Втората световна война отново се виждат
Двама загинаха в огнен ад в Гърция, стотици са евакуирани по море
Реми със Секирово отдалечава Нафтата от мечтата за завръщане във Втора лига
Пирин Галов покори 500 км и 40 000 метра изкачване и завърши втори на „Тичино 500“
