Автомобил, който харчи по-малко от 1 лев на 100 км, вече се продава и в Бургас

Автор: Флагман.БГ


Преди дни оторизираният дилър Бова кар стартира кампания за тест драйв и мнозина се възползваха от уникалната възможност. Всички са единодушни, че когато се качиш и покараш тази кола, веднага разбираш защо BMW i3 e най-продаваният автомобил в света при алтернативните задвижвания в премиум компактния сегмент и е на второ място по продажби изцяло. BMW i3 печели нови клиенти като никой друг модел на BMW – над 80 процента от купувачите идват от други производители. Наскоро BMW i3 стана първият автомобил, отличен в нововъведената категория за градска мобилност на реномирания “World Car of the Year Award“ (Световен автомобил на годината).

Когато за първи път се качиш в i3, получаваш усещането, че си попаднал в нов свят. Натискаш старт-бутона и арматурното табло грейва, но не чуваш въртене на стартер, нито шум от запален двигател, нито усещаш обичайните вибрации. Включваш на директна предавка, натискаш газта и колата тръгва. Тя е абсолютно безшумна и затова е снабдена с устройство, което да генерира лек шум, т. нар. „саунд мейкър“. Той не се чува в купето, а е предназначен за пешеходците, които иначе не биха чули, че приближава превозно средство, а това би било опасно за тях.

Хора, които са тествали BMW i3, твърдят, че при нормално шофиране изобщо не се налага ползване на спирачки. В мига, в който отнемеш газта, автомобилът рязко започва да намаля скоростта си, като така използва кинетичната енергия, за да зарежда акумулатора си. От лятото на миналата година BMW i3 е с нов, по-мощен акумулатор от 94 ампер часа (ah) вместо досегашните 60 ah. Така с едно зареждане може да измине до 200 км в зависимост от начина на каране. Средният разход на електроенергия е 13.1-12.6 кВтч/ 100 км. Като се има пред вид, че цената на електричеството е 0,138 лв/кВтч дневна и 0,055 лв/кВтч – нощна, става ясно, че BMW i3 харчи 72 ст на 100 км., ако зареждаш акумулатора през нощта и 1,8 лв през деня.

Докато чака на кръстовище, машината е в пълен покой и затова вредните емисии въглероден двуокис, които изхвърля, са 0 гр/км.

За по-бързо зареждане,  мощният акумулатор на BMW i3  вече работи с трифазен ток с 11 кВт. Така, при зареждане със сериен стандартен кабел от домакински контакт, са нужни 9,5 ч за 80% от капацитета. Това време е значително съкратено, ако се използват новите BMW i Wallbox. На DC станциите за бързо зареждане с 50 кВт прав ток BMW i3 (94 ah) се зареждат за около 40 минути на 80%.

Всичко това означава, че при нормално градско каране, електромобилът може да се ползва спокойно в работните дни, а да се зарежда в някой от почивните  дни.

Впечатляващи са всички показатели на BMW i3 – автомобилът тежи само 1 245 кг. Електромоторът му е с мощност 125 кВт/ 170 к.с., разгръща целия си въртящ момент от 250 Нм още от състояние на покой  и ускорява от 0 до 100 км./ч  за 7,3 сек. Предаването на мощността става с едностепенна трансмисия без прекъсване на подаването на тяга към задните колела. За постигане на отлична ефективност максималната скорост е ограничена до 150 км/ч. 

Големият брой асистиращи системи в BMW i3 превръща не само шофирането, но също така и паркирането в безгрижно удоволствие. С пакета Асистент за шофиране Plus, BMW i3  предупреждава за опасност от сблъсък и е в състояние при движение в града автоматично да поддържа скоростта и дистанцията. Асистентът за задръствания дори се включва съвместно в управлението в случаите на задръствания по магистралите . Асистентът за паркиране превръща паркирането в една особено безопасна детска игра, а при желание - дори го извършва и самостоятелно.