Турция дава 20 млн.евро за ГКПП-то им срещу Малко Търново, новият пункт ще е 60 дка, моментът е важен за нас!

Автор: Иван КОЛЕВ, снимка: Иван КОЛЕВ

-Г-н Янчев, при срещата Ви с вицепремиера Меглена Кунева във вторник повдигнахте най-важия за Малко Търново проблем – за реконструкцията на ГКПП-то с Турция. Получихте ли отговор, който да ви удовлетвори?

-Получих уверението на г-жа Меглена Кунева, че ще ни подкрепи, ако въпросът се разисква в Министерски съвет. Това е проект от изключително значение за Общината, защото границата в момента функционира само като туристическа. Самото КПП е построено през 1968 година и оттогава не е правен никакъв ремонт. Постройките са грохнали и визията, с която посрещаме туристите към цивилизована Европа, е меко казано шокираща. Да не говорим, че са опасни. В разговор с представителите на турските държавни власти, по точно от финансовото им ведомство, получих потвърждение, че са осигурени от тяхна страна 20 млн. евро за изграждането на изцяло нов пункт на ГКПП Малко Търново. От 6 дка, колкото е сегашният, ще се разпростре на 60 дка. Ако всичко това се случи и ние нямаме проектната готовност и не сме осигурили финансирането, ще бъде много трудно да определим къде е Европа и къде е Азия. Трябва да се знае, че България не свършва при Малко Търново, а започва оттам.

-Държавният бюджет за тази година е планиран, ще трябва да изчакате следващата бюджетна година?

-Парите, които похарчи държавата за изграждането на телена ограда по границата можеше спокойно да се инвестират в направата на модерен пункт, който ще даде възможност за развитие на общината и целия регион Странджа. Този въпрос го повдигам и в четирите години, в които съм кмет. Държавата трябва да знае, че най-ценното нещо, което може да се направи за малкия и средния бизнес в Малко Търново е да отвори пункта за ТИР трафик. Мога да ви дам десетки примери в тази насока и то как инвеститори се отказват да дойдат тук, да открият работни места, защото не могат да използват пълноценно границата. Например има цех, който изнася цялата си продукция към Турция, но за да го направят те минават през Свиленград или Лесово, след това стигат почти до Малко Търново – на 20-30 км от границата, където доставят стоката. Това е огромен разход. Заради това няма кой да дойде да инвестира тук. А ние сме подготвени, включително и с данъчни облекчения, с продажбата на земи на по-ниски цени, само да се отворят работни места и развиват малкият и среден бизнес.

- Значи Община Малко Търново черпи само негативи от това, че е близо до границата. Давам като пример заразите, които ликвидираха животновъдството в региона?

-Точно така е. Заради това споделих този проблем пред вицепремиера Кунева. Гражданите на Малко Търново търпят само негативите, знаете какво се случи с шапа, шарката, които идвайки от Турция на територията на Малко Търново, доведоха до избиването на хиляди животни. Чакам с отворено сърце правителството да ни обърне внимание. Да се разбере от колко важно значение е реконструкцията на КПП-то. Тя трябва да започне възможно най-скоро, за да не изоставаме и изпадаме в тази ситуация, в която бяхме преди години – от граничния пункт до Лозенград да бъде четири ленти, а при нас да няма нито една!

-А инфраструктурата подходяща ли е и ще издържи ли по-сериозен трафик, все пак се минава през села – Маринка, Крушевец, да не говорим за пътя от Малко Търново до самия пункт.

-Пътят с нищо не е по-лош от този на ГКПП Лесово. Ние не искаме да ставаме Свиленград, където има четирилентов шосе, а просто да имаме пункт, отворен за бизнеса. Говорих с кмета на Бургас Димитър Николов, който е наясно с проблемите ни. Той застава зад тази идея, заради това съм оптимист. Досега имахме проблеми, защото ако се отвореше границата, в Бургас можеше да се получи тапа. Пътят не беше готов, но след направата на Северната дъга и ремонтът на пътя до Малко Търново, трафикът няма да се усети съществено. А що се касае до пътя от Малко Търново до граничния пункт, Общината е готова да инвестира, да направи паркинг в града, който да бъде изграден по всички европейски изисквания – с бани, тоалетни, места за отдих, парк, за да може да спират камионите там и да правят почивки. Всичко да е мобилно. По 4-5 ТИР-а да отиват до границата, а после да минават другите. Мисля че има много начини да се направи, въпросът е да има желание.

-Ще поставите ли този въпрос пред премиера Бойко Борисов, който ще идва на 30 май в Малко Търново? Битката на вота наесен и атаката на Вашия кметски стол очевидно е заради ГКПП-то?

-Задължително ще го поставя. Подготвил съм няколко въпроса, които са от изключително важно значение за общината. Първият е ГКПП Малко Търново, вторият – реконструкцията на пътя до Царево, който е само 56 км и свързва планината с морето, и е изключително красив, може да се превърне в богатство за туристите. Третият е отсечката Визица-Писменово-Приморско, което ще осигури още една връзка на морето с планината. Ако не направим инфраструктурата и ако не осигурим достъп на туристи няма как да говорим за устойчив туризъм. А за изборната битка наесен е рано да говорим. Разбирам за какво намеквате, сигурно за нечисти бизнесинтереси от българска страна, за пазарлъци. Не съм част от тях. За мен е важно да не изпуснем момента и да съм полезен като кмет. Ако сега не съм активен, Малко Търново просто си отива.