Извънредно! Турски бизнесмен плати 120 млн.евро за 700 дка от южния бряг на Бургас
Турски инвеститор получи 700 хиляди кв.м от най-атрактивната южна част на Бургаския бряг, съобщи ексклузивно за Флагман.бг източник, който е участник при воденето на преговорите и финализирането на сделката. Цената, която е платена за безценния парцел, върху който половин век бе разположена гордостта на българската индустрия, наречена „Бургаски корабостроителници“ е 120 милиона евро. На 18 септември в административната сграда на корабния завод са пристигнали новите собственици от Турция, които са си направили и снимка за спомен с ръководството на фалиралата фирма, предоставена също ексклузивно за Флагман.бг. Инвестиционният интерес към парцела не е свързан с възраждането на тежката ни индустрия или каквото и да било производство, а със стратегическото разположение на 700-те декара, явяващи се ядро между центъра на града и бъдещия футуристичен квартал Форос - в посока Крайморие.
Днес, 20 септември, в търговския регистър е качена обява за свикване на извънредно общо събрание на „Бургаска корабостроителница“АД, с дата 30 октомври 2013 г. Обявата е подадена от току-що освободената на 18 септември изпълнителна директорка Кристалина Григорова. На 18 септември е проведено заседание на борда , което освобождава целия тричленен състав - Кристалина Григорова, Румяна Маринова и Илиян Хлебаров и ги заменя със следните три турски имена, които на никого нищо не говорят – Салих Токдаш, Айхан Йелдъръм и Кенан Гюнеш. Техните юридически представители фигурират на фотоса, който публикуваме.
Бургаската корабостроителница беше приватизарана през 2000 г. от офшорна фирма, която се свързва със столичния бизнесмен Васил Божков, но и до този момент не се знае кой точно е собственик, защото фигурира в регистрите в две вариации - „Бургаски корабостроителници"АД са собственост на "Бургаска корабостроителница"АД, чиято собственост пък е на регистрираната в Кипър "Космоксан инвестмънтс лимитед".
През последните години корабостроителницата бе докарана до фалит, независимо от изпълнението на малки поръчки за външни фирми. В най-добрите си години тя осигуряваше работа на 1000 души. Въпреки тежкото финансово състояние корабният завод участва в последния конкурс на Община Бургас за построяване на кораб по проекта за реновация на о.Св.Анастасия, от документацията се виждаше, че там все още работят около 250 души, които сега отиват на улицата. Сградният фонд ще бъде разрушен.
Първоначалната цена, която е поискана за парцела е била 226 206 млн.евро, но при преговорите продавачите са паднали до 120 млн. евро. Кое е продиктувало бързата реализация на сделката е неясно. Според регистрите редовното общо събрание е било проведено на 19 юли, извънредният борд – на 18 септември, а извънредното Общо събрание е насрочено за 30 октомври.
Преди 5 години за земята на корабния завод имаше проект за строителство на огромен мол, но кризата го замрази.
Ако четете това изречение, да знаете, че поредният безскрупулен преписвач е откраднал статията от Флагман.бг.
София, Бургас, Варна и Пловдив влязоха в червената зона на Европа: ЕК вижда жилищна криза и допуска ограничения
Хотелите печелят повече въпреки по-малко туристи: Цените на нощувките вдигнаха приходите с над 11%
Тръмп видя бъдещ президент в Чарли Кърк: Консервативният активист имаше всичко необходимо за Белия дом
Русия губи една трета от нефтопреработването си: Украинските удари и санкциите блокират рафинериите за години
Меркурий се свива пред очите ни: Най-близката планета до Слънцето крие тайни за раждането на Слънчевата система
Ще станем ли безсмъртни киборги? Науката вече свързва мозъка с AI, но вечният живот остава отвъд хоризонта
Крум Зарков отрече договорка с ГЕРБ за Илияна Йотова: Президентската кампания трябва да е за политики
Нови разкрития около смъртта на Йоргос Мазонакис: Проверяват почистена стая и изчезнали следи
Спецакция в Козлодуй: Задържаха издирван 21-годишен след гонка и стрелба със стоп патрон
Олимпийската шампионка Аделина Сотникова разкри дълго пазена тайна за второто си дете
15 септември почивен ден ли е за родители? Ето какви права имат работещите
Реформа в пътния контрол: МВР поема част от функциите на ДАИ, съкращават близо 200 щата

1 Държавата -лош стопанин!
2.д-ря В.Божков-още по-лош собственик и стопанин на завода.
3.Да живеят парите на турският инвеститор! Те са по-важни от тези ,които ще изхвърлят от работа,от загубеното достойнство,унижението,че сме некадърна продажна нация...
4.От 2014 г пада забраната за продажба на земеделска земя в Б-я.Китай има голям интерес.Да продадем и нея ....."Пази боже,сляпо да прогледа" Браво на дълновидността на турската държава,която стои зад сделката.Слаб 2 на БГ-политиците!!!
Хората ще направят производство, радвайте се за което. Единствените държави склонни да инвестират крупни суми у нас са - Русия и Турция. Дали ви харесва или не това е положението.
И ако 120млн евро за земя е безценица, някой да ми припомни колко подобни сделки със земя са правени последните години, дори преди кризата.
Аз съм по-склонен да вярвам, че флагманци пак са объркали нещо и бързат да правят сензация.
"Ако четете това изречение, да знаете, е поредният безскрупулен преписвач е откраднал статията от Флагман.бг. "
Сега вече могат да пуснат турците да си правят каквото искат.
Продажен народ е бургаският.
Продават за 120 млн., но не мислят, че утре в този квартал могат да живеят 20-30 000 турци.
Вместо да изритаме резаците, ние им даваме хубавите си земи. След 50 години, няма да има Турция и България, а само Турция.