АМ "Черно море" тръгва към реализация: До няколко месеца започва възлагането на проекта

Трасето се планира като връзка от Турция до Румъния, обясни регионалният министър Иван Шишков (вдясно), който заедно с министъра на туризма Илин Димитров бяха на среща с бранша в Несебър

Ключови думи: АМ Черно море, магистрала Черно море, Иван Шишков, Бургас, Варна, Турция, Румъния, МРРБ, бонуси

До няколко месеца трябва да започне възлагането на идейния проект и подробния устройствен план за цялостното трасе на АМ Черно море, която държавата разглежда като транспортен коридор от Турция до Румъния. Това обяви регионалният министър Иван Шишков, който даде повече подробности за подготовката на мащабния инфраструктурен проект по време на среща с туристическия бранш в Несебър. Заедно с него бе и министърът на туризма Илин Димитров. 

В момента процедурата за участъка между Бургас и Варна е на етап ОВОС за избор на трасе. Плановете на държавата вече не се ограничават само до връзката между двата морски града. Идеята е магистралата да продължи на юг към Турция и на север към Румъния.

Шишков сложи край на спекулациите за АМ Черно море: Първо проектът, после концесионерът

„Магистрала Черно море не е между Бургас и Варна. Естествено всички туристи, които идват тук, разчитат, че магистралата ще има връзка до Турция и до Румъния. Така ще бъде“, заяви Шишков.

По думите му съвсем скоро трябва да започне подготовката за възлагане на проектни проучвания за цялото трасе. Целта на правителството е в рамките на следващата година и половина да има изработени идеен проект и подробен устройствен план.

„Може би до няколко месеца ще бъде направено задание и ще бъде направено възлагане за изработване на идеен проект и подробен устройствен план и, разбира се, екологични оценки“, посочи регионалният министър.

След приключването на проектната подготовка намерението е да се търси концесионен модел за строителството. Шишков подчерта, че към момента няма избран инвеститор и няма решение коя компания би получила бъдещата концесия.

Регионалният министър: Няма да строим четирилентов път към Царево, а южната дъга за АМ Черно море

„Нито е решено в момента кой ще го строи на концесия. Тези спекулации според мене не знам откъде се появяват“, каза Шишков. Според него първо държавата трябва да приключи с проектирането, устройствените процедури и екологичните оценки.

Той предупреди, че посоченият срок от около година и половина зависи и от процедурите по обжалване. По думите му администрацията може да изпълни задачите, които зависят пряко от нея, но съдебните производства могат да забавят плановете.

Шишков коментира и бъдещето на околовръстния път в района на Слънчев бряг. Според него трябва да бъде решен въпросът с достъпа до съседните имоти и изграждането на локални платна, в които да бъде подредена необходимата инфраструктура.

Шишков: Инфраструктурата на Слънчев бряг трябва да мине към Община Несебър, ВиК мрежата - към оператора

Отделен акцент в изявлението му бяха изплатените допълнителни възнаграждения в Министерството на регионалното развитие. Шишков потвърди, че служителите са получили допълнително материално стимулиране, но заяви, че размерът му е по-нисък в сравнение с предходни периоди.

„Никой сумарно не е получил в рамките на тези три месеца повече от една заплата, даже може би по-малко“, каза министърът. Той не посочи общата сума на изплатените бонуси.

Шишков защити допълнителното стимулиране с натоварването на администрацията и задачите по инфраструктурните проекти. „Ако искаме да ги има тези магистрали, някой трябва да ги работи. Не може да ги изработим четири човека. Трябва да работят всички и да работят в една посока“, заяви той.

Регионалният министър посочи, че служителите, които изпълняват добре поставените задачи, трябва да получават допълнително възнаграждение. Според него изискванията към администрацията през последните месеци са се променили и работата по проектите трябва да върви с по-високо темпо.