Самолетните билети поскъпват заради войната

Ключови думи: цени на самолетни билети, поскъпване на билети, авиационно гориво, керосин цена, авиокомпании горивна такса,  

Авиокомпаниите по света започват да увеличават цените на самолетните билети заради рязко поскъпване на авиационното гориво, предизвикано от напрежението в Близкия изток и нестабилността на енергийните пазари. Превозвачите вече обявяват корекции в тарифите и допълнителни горивни такси, които ще оскъпят пътуванията през следващите месеци.

Според анализ на италианското издание Corriere della Sera цената на реактивното гориво се е удвоила само за две седмици. Европейските авиокомпании вече плащат до 1600 евро за тон керосин, докато преди началото на конфликта цената е била около 830 евро за тон, предава trud.bg.

В същото време горивото вече формира значително по-голяма част от оперативните разходи на авиокомпаниите. При нормални условия то представлява около 30% от разходите, но при сегашните цени достига между 45% и 50%, сочат изчисления на нискотарифни превозвачи, анализирани от Corriere della Sera и цитирани от G4media.ro.

Поскъпването на керосина се случва значително по-бързо от ръста на цената на суровия петрол. В последните дни цената на авиационното гориво се е повишила от около 85-90 евро до 150-200 евро за барел, докато петролът Brent се търгува около 120 евро за барел.

За да компенсират разходите, авиокомпаниите започват да увеличават цените на билетите средно с 10-15%. Част от превозвачите въвеждат по-високи горивни такси, които директно се включват в крайната цена на полета.

Новият тренд петролен туризъм създава напрежение по европейските граници

Групата Air France-KLM например обяви увеличение на горивната такса с около 50 евро за двупосочни билети в икономична класа. Cathay Pacific също удвоява своята горивна такса, която се увеличава с около 76 долара за междуконтинентални полети, съобщи Corriere della Sera.

В Азия и Океания редица авиокомпании вече обявяват конкретни промени. Air New Zealand увеличава цените с 6 долара за вътрешни полети, 12 долара за международни маршрути на къси разстояния и 54 долара за междуконтинентални полети. Air India също въвежда допълнителни такси между 4,5 и 50 долара в зависимост от дестинацията.

Някои превозвачи вече намаляват броя на полетите. Air New Zealand например съкращава капацитета си с около 5% до началото на май. Това означава около 1100 отменени полета и приблизително 44 000 пътници, които трябва да променят резервациите си.

Анализ на Corriere della Sera показва, че най-сериозно увеличение на билетите се очаква при полетите на дълги разстояния. В Азия някои компании вече обявяват ръст на цените до 55% спрямо средните тарифи през 2025 г.

Натискът върху сектора се увеличава и заради ниските маржове на печалба. По данни на Международната асоциация за въздушен транспорт (IATA) средният марж на авиокомпаниите през 2025 г. е около 6,6%. Анализ на JP Morgan показва, че при продължително увеличение на цената на горивото с 10% оперативната печалба на нискотарифни превозвачи може да се свие значително, съобщи trud.bg.