Правят три нови железопътни връзки през Стара планина
Три нови железопътни връзки през Стара планина ще променят транспортния облик на Северна България. Трасетата са Столник–Мездра, Христо Даново–Троян и преминаването през прохода “Хаинбоаз”. Те ще бъдат предложени за изграждане по реда на Закона за концесиите. Това заяви вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов по време на форум „Северна България – рестарт и постижими цели“, който се проведе днес във Велико Търново и е организиран от в. “24 часа”.
“Определили сме точно тези 3 връзки, защото наклоните по тях са до 2 промила и позволяват на превозвачите да возят с по един локомотив на композиция, което помага за по-висока ефективност за товарните превози. Целта ни е Южна и Северна България да бъдат ефективно приобщени в транспортно отношение. Транспортната карта на България ще стъпи на три основни пътни и жп коридора по посока юг - север”, подчерта Караджов.
Първият коридор е връзката с Гърция през Кулата през София до Видин. Очакваме тя да поеме увеличения товаропоток от пристанище Солун, което е най-голямото в региона. „В момента жп линията от Кулата до София е в задоволително състояние, но с ниска скорост на движение. Подобна е ситуацията и с направлението към Видин“, каза Гроздан Караджов.
По думите му вторият коридор започва от Свиленград, където едновременно влиза жп и автомобилното движение както от Турция, така и от Гърция. Тук ключова роля играят автомагистрала „Марица“ и модернизираната жп линия Пловдив-Свиленград. Целта ни е в бъдеще да се осигури директен достъп през Стара планина до Велико Търново и оттам до границата с Румъния. Това ще е възможно с изграждането на магистралата Русе-Велико Търново и тунелно преминаване под Стара планина.
Третият коридор е за пътна връзка с четири ленти от Малко Търново до Бургас, оттам до Варна по автомагистрала Черно море и отново с четирилентов път към Силистра.
Вицепремиерът обясни, че с подкрепата на еврокомисаря по транспорт и туризъм Апостолос Дзидзикостас България работи съвместно с Гърция и Румъния за финансиране на части от тези коридори и за отваряне на още две точки за мостови съоръжения през река Дунав - при Свищов и Никопол.
Разбитото сърце боли и тялото: Експерт разкри 5-те фази след тежка раздяла
Евровизия няма да ни донесе нов Ренесанс и Бургас ще се опази от илюзията на Холивуд
Баба знаеше тайната: Ето как подлучените пиперки стават сочни и попиват целия аромат
Пълнолунието на 26 септември удря 4 зодии: Любовта, парите и важните решения излизат на преден план
Какво става с тялото, ако спрете хляба и пастата за 14 дни? Истината е по-различна
Дрехите миришат на цигари, кухня или застояло? 6 трика връщат свежестта без излишно пране
Трусът край Евия разтревожи Турция: Топ сеизмолог посочи разлома под Мраморно море
Забравете купешкия кетчуп: Джейми Оливър го прави у дома с домати, джинджифил и тайна смес от подправки
Петната по матрака изчезват с тази домашна смес, но има една важна подробност с ютията
Т-14 „Армата“ се появи отново: 10 години по-късно руският танк на бъдещето още чака масовото производство
Ирене Планк: България е мишена на руски хибридни атаки - Москва ни води „неприятелска“ държава
Мая Манолова готви „табло на срама“: Ще показва магазините с цени над справедливите

Дай на концесия за 2-3 години ще я пострият хората ... ама няма за крадене милиарди тогава.