Ще забранят ли най-после тротинетките?

Ключови думи: тротинетки, забрана, инциденти с тротинетки

С пълната неадекватност, с която електрическите тротинетки се движат по улици, булеварди и тротоари, се трупат и тежките инциденти – броят на катастрофите, ранените и загиналите расте със стряскаща скорост. Само от началото на 2024 г. са регистрирани над 400 инцидента с участието на електрически превозни средства, като жертвите вече са 8 души, а пострадалите – 327. Данните са от официална справка на Пътна полиция, пише „Уикенд“.

Поредният фатален случай е с 18-годишен младеж, който загина след сблъсък с автобус на градския транспорт в София. Според очевидци момчето е било с черна тротинетка, без светлини и видимост, и е преминало с висока скорост през кръстовище на червен сигнал. Кадри от охранителни камери потвърждават версията, че момчето не е спазило правилата за движение. Загива на място.

Депутатът от БСП Кирил Добрев настоява за спешна пълна забрана на електрическите тротинетки, поне докато не бъдат въведени ясни правила за ползването им. Според него ситуацията вече е извън контрол, а броят на инцидентите – стряскащ. Добрев е внесъл предложение за законови промени, които да ограничат свободното движение на този тип превозни средства.

В момента, според него, в София и големите градове цари анархия – тротинетките се движат навсякъде, включително в пешеходни зони, с висока скорост, по велоалеи и тротоари, без регистрация и контрол.

В София броят на катастрофите с електрически тротинетки е скочил драстично, особено през последните два месеца. Най-честите причини са висока скорост, преминаване на червено, липса на каски и светлини, както и навлизане в зони с ограничен достъп. Водачите масово са непълнолетни и нямат никаква подготовка за управление.

Особено тревожна е ситуацията в курортите и по морето – в Плевен, Слънчев бряг, Варна и Бургас също се отчитат множество инциденти. В Слънчев бряг, по думите на местни жители, през лятото тротинетките буквално „изскачат от всяка пряка“ и се карат с висока скорост без грам контрол. Проблемът е, че мнозина туристи и младежи ги вземат под наем и се включват в движението веднага, без да са наясно с правилата или опасностите.

Най-страшното, отбелязват експерти, е че в момента на практика никой не носи отговорност при инциденти с тротинетки – няма регистрация, няма номер, няма шофьорска книжка, а и глобите са символични или невъзможни за налагане. Това създава усещането за безнаказаност, а пешеходците и водачите на други превозни средства остават в постоянен риск.