Поклонически туризъм ли? С тайна договорка Созопол остава битак

Автор: Бесове..бг


Созополският кмет Панайот Рейзи, който този мандат управлява от името на ГЕРБ, се скара  на общинските съветници, които искат да забрани витрините, стативите със закачалки и дрехи, както и хладилниците по калдаръмените улички на Стария град, задръстващи движението на туристите. От това лято градът става столица на религиозния и културен туризъм, но гостите ще продължат да пъплят между циганските сергии и да не виждат нищо от древната архитектура, защото се оказа, че кметът имал негласно споразумение.

„В Стария град магазините са превзели тротоарите и пречат на културния туризъм, не се вижда нищо, даже и табелите с маршрутите за гостите на града – трябва да разчистим“, предложи съветникът Христо Бардуков, който смяташе поне да започне дебат за слагане на някакъв ред.
„Имаме си негласно разбиране, и без това нашите тротоари тука са улици – казали сме където има магазин да си вадят витрините и хладилниците. Който има магазин няма да му е приятно да е вкаран само вътре. Криза е – хората трябва да изкарат някой лев. То и главният архитект разсъждава като вас, ама аз не разсъждавам така – да я приключваме тая тема“, отсече Рейзи в залата, независимо че вътре имаше журналисти. Той отхвърли и искането да се регламентира часова зона за зареждане на магазини и заведения, за да се избегнат сблъсъци по тесните улици. Рейзи припомни, че такава зона имало навремето и когато той станал председател на Общинския съвет преди три мандата, първото нещо, което свършил, било да върне старото безконтролно положение.
Само през 2011 г. държавата наля над 1 млн.лева собствени пари за превръщането на Созопол в българския Йерусалим. Разкопките продължават, парите от МС също продължавмат да текат, тъй като градът е любима дестинация на министър Симеон Дянков – той смята да го дава за пример как се печели от туризъм – културен и религиозен.
Като истински кмет за пример от управляващата партия, Панайот Рейзи показа мускули и на Народното събрание, което готви изменение на закона за устройство на Черноморското крайбрежие – за още по-строгото ограничаване на строителството в т.нар. Зона А. Според Рейзи Созопол, погледнат отгоре, попадал изцяло в тая зона и това щяло да съсипе общината. Рейзи дори повежда черноморските кметове на бунт срещу предстоящите законови промени и ги вика на среща на  17 април от 11.00 ч.в х-л „Приморец”в Бургас.
На срещата той щял да представи  аргументите си против чл.10, ал.З, т.2, 3 и новосъздадена т. 6 от  Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за устройство на Черноморското крайбрежие.
Ето и аргументите на Панайот Рейзи: Разрешаването на строителството в охранителна зона „А" е регламентирано с поправка в Закона за устройство на черноморското крайбрежие от януари месец 2008 г., с която на практика строителството в тази зона се ограничава, а параметрите на застрояване значително се занижават. С тази поправка проблемът с презастрояването на т.нар. „първа линия„ от черноморското крайбрежие се разреши.

На съветника Георги Янев хич не му пука, че улици и тротоари са превърнати в битак, по време на дебатите той си търгува в интернет

Запазването на параметрите на застрояване в охранителна зона „А" за общини с влязъл в сила Общ устройствен план и пълната забрана за строителство в същата зона на териториите на общини, за които не е налице влязъл в сила общ устройствен план, поставя отделни общини в изключително неравностойно положение спрямо други, макар за много от тях, както и за Созопол, общия устройствен план да е отдавна изготвен, но процедурите по съгласуване се проточват необосновано дълго във времето.

Забраната за строителство в охранителна зона „А" ще доведе до отлив на инвеститори, туристи и купувачи на обектите, построени на „първа линия„.
Нарастващата тенденция за търсене и покупка на имоти на „първа линия„ от руски граждани ще спре. Това ще доведе до увеличаване на безработицата, съответно общините ще се лишат от приходи от административни такси, а местното население ще се лиши от възможността да обслужва една платежоспособна група туристи и инвеститори.

Направените инвестиции за закупуване на терени, проектиране и строителство на хотели и комплекси тип „ апартаменти „, базирани на разрешеното строителство в охранителна зона „А" при разрешените параметри на застрояване в тази зона ще се окажат изключително нерентабилни, което като цяло ще доведе до ликвидиране на строителния отрасъл в зоната на черноморското крайбрежие, който въпреки всичко имаше шанс да бъде стабилизиран.

На база гореизложеното сме категорично против внесените промени със Законопроекта за изменение и допълнение на Закона за устройство на черноморското крайбрежие и по специално промяната в чл.10, ал.З, т.2,3 и новосъздадена т. 6.

Предлагаме да останат текстовете относно тази материя, регламентирани с изменението на Закона за устройство на черноморското крайбрежие от 2008 г., определящи параметри на застрояване в зона „ А „ и за селищните образувания и територии с невлязъл в сила общ устройствен план, както следва: 20% плътност, кинт 0,5, кота корниз 7.50 м., озеленяване 70%.

Убедени сме, че запазването на досегашния ред за застрояване в охранителна зона „ А „ ще доведе до стабилизиране на българската икономика и плавно излизане от дълго продължаващата финансова криза.
На първо място следва да отбележим, че с настоящата редакция на Закона (с последна редакция извършена едва преди 2 години) достатъчно детайлно и с нужните рестрикции се уреждат специфичните обществени отношения свързани с Черноморското крайбрежие.
По съществото на предлаганите изменения отправяме следните коментари и предложения:

1. Правилно се създава детайлна уредба на реда за отдаване на морските плажове под концесия.

2. Сред обектите забранени за изграждане в Зона „А” следва да бъдат включени автомагистрали и пътища от републиканската пътна мрежа 1 и 2 клас. По отношение на вече изградени и съществуващи такива, същите следва да бъдат приети за граница на охранителна зона „А” съгласно ЗУЧК. В този смисъл следва да се помисли за съответно изменение на чл. 10, ал. 1 ЗУЧК, като освен чисто геодезическия подход (ивица с широчина 100 м, измерена по хоризонтала от границите на морския бряг или на морските плажове) да бъдат отчетени и измененията, резултат от човешка дейност – изградени и въведени в експлоатация автомагистрали и пътища от републиканската или местната пътна мрежа до 4 клас. В случай, че последните отстоят на разстояние по-малко от 100 м. от границите на морския бряг, същите се приемат за граница на охранителна зона „А”.

3. В Преходните и заключителните разпоредби на ЗУЧК предлагаме следния текст:
„Изискването на чл. 17 за наличие на влязъл в сила общ устройствен план не се прилага до влизане в сила на такъв ако подробните устройствени планове за съответните имоти не противоречат на действащите териториални устройствени планове или предвижданията на общите устройствени планове, или за части от тях, на общините, в които се намират имотите.”

Във връзка с предходното предложение и отново в преходните и заключителните разпоредби на ЗУЧК предлагаме и съответно изменение в Закона за горите:
„Изискването на чл. 73, ал. 1 т. 3 и 4 и ал. 4 за наличие на влязъл в сила общ устройствен план не се прилага до влизане в сила на такъв ако подробните устройствени планове за съответните имоти не противоречат на действащите териториални устройствени планове или предвижданията на общите устройствени планове, или за части от тях, на общините, в които се намират имотите.”