Експертиза бави делото за катастрофата с колата на Кирил Петков

Ключови думи: Експертиза, дело, катастрофа, кола, Кирил Петков, НСО

Тема в развитие

Съдът с решение за шофьора на Кирил Петков от жестоката катастрофа край морето Експертиза бави делото за катастрофата с колата на Кирил Петков Главчев нареди: Проверка защо асфалтираха пътя след катастрофата с кола на НСО

Кирил Петков: НСО ме охранява заради заплаха за живота Koй ще ни опази, след като и НСО ни гази Кирил Петков едно към едно след катастрофата тази вечер Директорът на ОДМВР-Варна каза кой е виновен за тежкото меле с Кирил Петков Има жертва при катастрофата с Кирил Петков, а жена е в тежко състояние (СНИМКИ) Кирил Петков катастрофира с кола на НСО

виж още

скрий

Разследването на катастрофата от 16 май, с участието на колата на НСО, в която се возеше съпредседателят на ПП Кирил Петков, все още не е приключило. Това каза за "Сега" зам.-шефът на военната прокуратура в Сливен Георги Василев. Делото се води от военната прокуратурата заради НСО. 

Инцидентът стана на входа на Аксаково в посока Варна. Автомобил на Националната служба за охрана се удари в друга кола. При катастрофата загина шофьорът на другия автомобил, а съпругата му бе тежко ранена. Шофьорът на НСО пострада леко.

Прокурор Василев обясни, че експертите нямат срок, в който да изготвят заключението си, така че не е ясно кога ще е готово то. Всеизвестно е, че в съдебната система има огромен проблем с експертизите заради липса на експерти, което затлачва голям брой дела.

През май се разбра, че прокуратурата ще наеме и геодезисти, за да направят геодезична снимка и експертиза, които да помогнат в разследването на причините за жестоката катастрофа. Не е ясно обаче дали е успяла и ако да - готова ли е тази експертиза.

Непосредствено след катастрофата шефът на Военно-окръжната прокуратура в Сливен Христо Тинев допусна съпричиняване на катастрофата от страна на водача от НСО. "В хода на разследването ще се установи как се е движел автомобилът на НСО, който участва в катастрофата край Аксаково. Възможно е да има съпричиняване на инцидента от двамата водачи", смята Тинев.

Като се позова на дългогодишния си опит, той предположи, че е възможно служебният автомобил да се е движел с по-висока от допустимата скорост. Позволената скорост в злополучния участък е 60 км/ч. "Става въпрос за неправилна маневра, отнето предимство", обясни пак по това време директорът на Окръжната дирекция на МВР във Варна Андрей Ангелов пред медиите.

Катастрофата стана в навечерието на предсрочните избори през юни и Петков прекъсна кампанията си заради това. 

Почти веднага беше преасфалтиран участъкът от пътя, където стана инцидентът. Строителната министърка Виолета Коритарова отстрани двама пътни шефове заради светкавичното асфалтиране на мястото. В съобщение на МРРБ бе обявено, че тя е разпоредила незабавно да се образува дисциплинарно производство срещу директора на Областно пътно управление - Варна инж. Явор Пасев и началника на отдел "Инвестиционно-ремонтни дейности" в ОПУ-Варна Севдалина Казълова.

"Служителите от ОПУ-Варна, със своите действия или бездействия, са допуснали асфалтирането на част от отсечка на пътя Варна-Добрич, при изхода на община Аксаково, където преди дни имаше тежък пътен инцидент, който завърши със загуба на човешки живот", обявиха от МРРБ.

Коритарова изпрати и сигнал до прокуратурата за действията на служителите и на фирмата, извършила ремонта - ДЗЗД "Роуд Проджект", в което участват "Хидрострой" АД и "Транстрой-Варна" АД.

Нейните действия бяха предизвикани от премиера Димитър Главчев, който поиска от нея да извърши незабавна проверка по случая. Министър-председателят очаква в спешен порядък писмените обяснения на министъра, както и какво наказание ще бъде наложено на отговорните за вземането на това решение, обявиха от Министерски съвет.

И досега не е известно дисциплинарните производства да са приключили и има ли резултат от тях. Не е ясно и какво е установила прокуратурата във връзка с този сюжет.