Защо магистрала "Тракия" се превръща в аутобан на смъртта

11 са катастрофите на магистрала „Тракия“, а пострадалите 14 от началото на годината, съобщи Пламен Николов. През 2023-та е имало 8 инцидента, а 13 са били пострадалите, уточни той

Ключови думи: Пламен Николов, магистрала Тракия, смърт магистрала, пътна полиция Бургас

Само за два дни на магистрала „Тракия“ две жени загинаха, при два отделни случая. В същото време България оглави класацията за най-много пътнотранспортни произшествия в ЕС през 2023 година, заяви водещият на „Здравей, България“ Виктор Николаев, а пред камерата на Нова телевизия началникът на „Пътна полиция“ към ОД на МВР – Бургас Пламен Николов каза какви са причините, които водят до това все повече млади хора да попадат в черната статистика. 

От началото на годината 14 човека са починали при пътни произшествия на територията на бургаска област. 

Нарушаването на правилата за движение рано или късно изиграва лоша шега на шофьорите, заяви Николов. 

Той изтъкна, че автомобилният поток по „Тракия“ се е увеличил с 30% в сравнение с 2023 година. През последните две години на територията на областта е нараснал и броят на регистрираните МПС. Това е с около 9000 годишно, уточни шефът на пътните полицаи в морския град. 

„Има два вида нарушения - несъзнателни и съзнателни. Несъзнателните нарушения се случват поради неопитност на водача, здравословни проблеми и разсеяност, а съзнателните включват несъобразена скорост, неспазване на дистанция и употребата на алкохол и наркотични вещества“, добави той.

„От началото на летния сезон по разпореждане на директора на ОД на МВР – Бургас се извършва ежедневен контрол по основните направления на републиканската пътна мрежа на територията на област Бургас, а именно по магистрала „Тракия“, и пътищата за Царево и  Обзор“, заяви Николов. 

„Измерваме скоростта. Въпреки това има водачи, които нарушават правилата за движение, което води до тази черна статистика“, добави той.

„Механизмът за ПТП най-често са блъскане отзад, в крайпътно съоръжение и в др. предпазна ограда. Част от тях вероятно са заради умора на водачите, тъй като сме в края на магистралата от София до морето“, каза още той.