Ще скочат ли цените на горивата след национализирането на нефтеното пристанище „Росенец“

Министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков дойде в Бургас, за да участва в преговорите по приемането на предаването на концесията

Ключови думи: пристанищен терминал росенец, флагман,

24 Август 2023, Четвъртък, 14:08 ч.

Автор: Емел МАХМУД, снимки и видео: авторът

Държавата твърди, че решението няма да се отрази на джоба на шофьорите, но виждаме точно обратното - с около 30 стотинки по-скъпи бензин и дизел за последните 40 дни

Сътресенеия на пазара за горива след национализирането на нефтеното пристанище „Росенец“ няма да има. Това твърди министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков, който бе в Бургас, за да участва в преговорите по прекратяване на концесията на терминала. В работната група влизат концесионерът „Лукойл Нефтохим Бургас“, Министерството на транспорта и съобщенията, Държавно предприятие „Пристанищна инфраструктура“, Морска администрация и Гранична полиция.

„Цената им се определя от борсовата такава. Ние сме отворен пазар. По никакъв начин не се влияят цената на горивата от това, което се случва в момента. Има и други възможности за доставвка на суров петрол“, добави министърът.

Поскъпването обаче е факт. И случайно или не - то започна след прекратената концесия. Цената на горивата е скочила с около 30 стотинки за 40-ина дни. Експерти подозират, че скоро бензинът и дизелът ще надхвърлят 3 лева.

Стана ясно, че Държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура" е получило лиценз за пристанищен оператор на терминал "Росенец". До няколко дни ще има споразумение за съвместно ползване на данъчния склад на пристанището от държавата и "Лукойл Нефтохфим" Бургас.

Министърът твърди още, че България няма да плаща обезщетения на нефтената рафинерия за вложението от нея средства за модернизацията на пристанищния терминал. Гвоздейков добави, че предполага процедурата да приключи по-бързо от зададения срок от 30 дни.

Държавата ще получи нефтеното пристанище в модернизиран вид с инвестиции за милиони, направени от досегашния оператор "Лукойл Нефтохим Бургас". Там в момента работят стотици специалисти, чиято съдба все още не е ясна.