Удълбочават бургаското пристанище с европари за жп линии и в солидарност с Украйна

Реализацията на проекта ще позволи обработка на кораби с дължина до 260 м, ширина до 32 м, газене до 14.5 м и БТ 80 000 т.

Ключови думи: министерства, европроекти, Георги Гвоздейков

Европейски средства се пренасочват за драгиране на бургаското пристанище. Парите са по Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ (ОПТТИ) за преминалия програмен период 2014 – 2020 г.

Решението е взето от Министерския съвет миналата седмица. От стенограмата от заседанието става ясно, че парите се пренасочват заради сериозно забавяне при проекти, свързани с обновяване на железопътната мрежа.

Индикативно около 7 милиона евро са предвидени по ОПТТИ за драгирането на пристанище Бургас, като се планира проектът да бъде завършен в новия програмен период по Програма „Транспортна свързаност“ (ПТС) 2021-2027, информираха от Министерството на транспорта и съобщенията след запитване на „Флагман“.

Посредством капитално драгиране на басейна между Терминал „Бургас Запад“ и Терминал „Бургас Изток 2/2А/” ще се създадат необходимите условия за подход и маневриране на корабите и ще се обезпечат потребностите от нови маневрени зони, съобразно инвестиционните проекти на пристанищните оператори на терминалите, разположени в акваторията на пристанище Бургас, посочиха от ведомството на министър Георги Гвоздейков.

Към настоящия момент липсват кейови места за контейнеровози с дълбочина 15,50 м на терминалите в района на пристанище Бургас, тъй като са въведени ограничителни параметри за газене и дължина на корабите, които не съответстват на параметрите на най-големия разчетен кораб, за който е проектирана съответната кейова стена. Удълбочаването на акваторията на корабните места представлява капитално драгиране, с което ще бъдат постигнати нови проектни дълбочини, което ще позволи безопасно влизане на по-големи кораби. Реализацията на проекта ще позволи обработка на кораби с дължина до 260 м, ширина до 32 м, газене до 14.5 м и БТ 80 000 т.

До края на 2023 г. е възможно да се изпълнят 10-15% от общия обем дейности. Необходимите средства за завършване на проекта се планира да бъдат осигурени чрез ПТС 2021-2027. Въвеждането в експлоатация на кейовите места се предвижда за началото на 2025 г. Посредством реализацията на проекта пристанище Бургас ще се развие като адекватна входна/изходна точка по коридор „Ориент/Източно-Средиземноморски“ и ще се допринесе за изпълнението на Плана за действие за „Коридори на солидарността“ чрез създаването на нови възможности за износ на селскостопански продукти и други товари от Украйна, съобщиха още от ведомството за „Флагман“.

Иначе средства от ОПТТИ се пренасочват и за други проекти – разширението на метрото в София, обходния път на Бургас от АМ „Тракия“ към летището, както и модернизация на инфраструктурата на Фериботен комплекс – Варна.