Експерт за приземения самолет край Плевен: Ще разберем намеренията и какво носи на борда

Този път реакцията на нашите ВВС е перфектна, коментира авиоекспертът по безопасност на полетите Ангел Борисов

Ключови думи: Ангел Борисов, самолет нарушител, ВВС нарушител, приземен самолет

Пилотът на самолета, който влезе в българското въздушно пространство и бе приземен край Плевен, вече е арестуван. Ще стане ясно кой е той, какви са му намеренията и какво носи на борда. Това каза в интервю за „Тази сутрин“ по бТВ авиоекспертът по безопасност на полетите Ангел Борисов.

Нарушителят е локализиран от наземните средства за противовъздушна отбрана на ВВС в района на Свищов, на височина 600 метра.

Установено е, че самолетът не е имал полетен план и е бил без включен код на транспондера. Това се е случило малко преди 18 ч. вчера и веднага е задействано изпълнение на мисия Air Policing.

Военновъздушните сили прихванаха и приземиха малък самолет

В 18 ч. с машината е установен визуален контакт. Екипажът го идентифицира като Чесна-150.

Самолетът е съпроводен до летище Бохот край Плевен. 

„Продължава тестването на нашето въздушно пространство и въздушното пространство на НАТО, тъй като случая е абсолютно еднакъв. Взехме съответните изводи изводи от предния път и той беше свален“, заяви Борисов. 

Този път реакцията на нашите ВВС е перфектна, добави той.

Самолетът нарушител имал камера, която излъчвала полета в реално време

„Направили са го по правилата. След като има нарушител на границата, който не се е идентифицирал, излитат нашите изтребители, за да попитат пилота къде отива. Той може да е загубил радиовръзка или ориентация. Целта е да установят контакт, да го питат каква му е целта и ако няма разрешение, да кацне на първото летище“, коментира експертът. 

„Този път всичко е направено перфектно, но не и в случая с предния нарушител, който кацна без дори да знаят нашите власти“, добави той.

Бойко Рашков: Самолетът с „мистериозния полет“ е бил прихванат, преследването е било опасно

„Летял е на 600 метра, а това е височината на нарушителите. Известно е, че около 500 метра радарите пропускат летящите обекти, тъй като няма видимост в зависимост от терена. Това е типичен нарушител, който цели да направи нещо в нашето пространство. Ще разберем всичко, тъй като вече е задържан. Отличителните знаци са български. Естествено са фалшиви“, заяви Борисов. 

„С този случай може би ще разплетем и първия – каква е целта, за къде отиват, какво носят. 
Използват нощта, която е тъмно, а това говори за много добра подготовка“, каза още той.

Междувременно командирът на авиобаза „Граф Игнатиево“ бригаден генерал Николай Русев каза пред бТВ, че самолетът е летял спокойно, не се е опитвал да се измъкне и се е приземил на летище Бохот. Не е имало каквито и да е опити за саботиране на нашата мисия във въздуха, добави той.

Командирът на авиобаза „Граф Игнатиево“ потвърди, че мисията по прехващането на самолета нарушител е изпълнена от двама млади пилоти. Единият е най-младият пилот на МиГ-29, уточни ген. Русев.

Собственикът на летище Бохот, където е кацнал малкият самолет, пък коментира, че ситуацията с малкия Чесна – 150 е комична. 

Самолетът е учебен и по правило се движи на тази височина, без да е длъжен да включва транспондер.

По думите на собственика на летището самолетът е законно регистриран и не е с фалшиви номера. Машината е заключена в хангара на летището.

По-късно пилотът Валери Илиев на самолета, който бе прихванат и приземен от ВВС, определи случая като досадна грешка. 

„Нямам представа защо бях прихванат. При изпълнение на учебно-тренировъчен полет вчера към 16.00 ч. поради технически проблеми в радиостанцията се качих на самолета, за да го тествам. Не съм ходил до Свищов, а изпълних задача на около 20 км от летището в Бохот, след което бях прихванат от самолет на ВВС", разказа в ефира на NOVA NEWS мъжът, който е инструктор от частна школа за летци в село Бохот. 

Основната версия, по която работеха разследващите пък за кацналия на частен плац между Търговище и Шумен самолет е, че машината е била открадната. Той прелетя над въздушното пространство на 7 страни, а на места пилотът е държал изключително ниска височина – от около 500 метра.