Окончателно: Цената на таксиметровия превоз в Бургас скача с близо 50%

Цените се повишават за пръв път от 2011 г. насам, но общински съветници призоваха държавата да прекрати вменяването на отговорности за това на местните парламенти

Ключови думи: таксиметров превоз, повишение, цени, тарифи, бургас, общински съвет

След сериозни дискусии Общинският съвет в Бургас прие повишение на тарифите на таксиметровия превоз за километър в минимални и максимални стойности. Това става след като през април същата докладна записка бе изтеглена от вносителя ѝ – Евелина Михалева заради невъзможността да се стигне до консенсус. 

Така от днес минималната дневна тарифа на таксиметровия превоз в Бургас официално вече е 1.10 лв., а максималната – 1.80 лв. Нощните пък са съответно 1.20 лв. и 2.00 лв. 

Аргументи за и против промяната, очаквано, имаше в изобилие по време на разглеждането на предложението. Бе внесено и предложение настоящата докладна да се промени и тарифите да спаднат с по 10 стотинки. То бе изказано от д-р Георги Дракалиев, но бе отхвърлено при гласуване. Той обясни, че със сегашното увеличение таксиметровия превоз в Бургас ще с превърне в най-скъпия в страната.

Изказване направи председателят на постоянната комисия по култура Веселин Пренеров. „От години присъстваме на момента, в който трябва да повишаваме цените. Винаги приемам предложенията с много вътрешни противоречия, защото в Бургас съотношението между цена и качество в таксиметровия превоз е много размито – цената върви нагоре, а качеството – надолу. Масово таксиметровите шофьори пренебрегват качеството на услугата и не е ясно защо има такова слаба вътрешна организация във фирмите“, каза Пренеров, който обаче заяви, че все пак, може би за последен път, ще подкрепи предложението. 

Общинският съветник от ГЕРБ Бойчо Георгиев пък бе на мнение, че е крайно време Община Бургас да вземе инициативата и да поиска от законодателната власт да премахне „..това несправедливо вменяване Общинските съвети да се месят в пазарната икономика“. 

„С тези докладни за таксиметровите такси,  които трябва ние да определяме, все едно да определим с докладна, че кафе на Главната в центъра на Бургас не може да струва по-малко от 3 лева. Това не само противоречи на пазарната икономика, но и създава предпоставка за образуването на своеобразен картел в цените“, каза Георгиев.

Аргументи за това, че не трябва да се вдигат цените до такива стойности от 1.80 лв. максимална тарифа имаше и от страна на Дракалиев, чието предложение не бе прието. Той изрази притеснение, че с обявяването на толкова висока максимална тарифа нищо не пречи на бранша да използва точно нея, като така цената на услугата ще се повиши драстично – с над 50%. 

Според Манол Тодоров от ДБГ обаче това не било така. Сега в браншът масово карали на 1.09 лв. на километър, което е със 1 стотинка по-ниско от досега въведените максимални тарифи, защото браншът нямал избор заради растящите цени на горивата. Това щяло да се промени драстично с увеличение на цените и пазарът щял да се нормализира. 

„Увеличението на цените не винаги води до по-големи печалби за даден бранш, тъй като с това може да се намали търсенето. При сегашното предложение е хипотетично възможно за 2 километра с такси да платим до 10 лева. Сметката е проста – при начална такса от между 2.20 и близо 5 лева, и при превоз за 1.80 лв. на километър“, подчерта пък в контра Бойчо Георгиев.

Така с днешното решение Общинският съвет в Бургас за пръв път от 2011 г. повиши тарифите на таксиметровия превоз с 40 гласа „за“ и трима „въздържали се“.