ЛУКойл” губел от бензина по 12 стотинки на литър

Ключови думи: Румен Овчаров, Мартин Димитров, Лукойл, Кълвача газ, Астра Биоплант

След мораториума „ЛУКойл” губел по 12 стотинки загуба на литър бензин, казва Сергей Гиндич – представител на „ЛУКойл” на заседание на Комисията по икономическа политика. В цената на дизела е калкулирана  печалба от 1 стотинка на литър. "Ромпетрол" и производителят на биогорива "Астра Биоплант" също заявиха, че работят на загуба поради направени инвестиции.

Това е абсурд, реагираха обаче Румен Овчаров и други депутати. Мартин Димитров от Синята коалиция коментира иронично, че днешното заседание е било много полезно, защото е станало ясно, че всички компании, които търгуват с горива, работят на загуба.

4 стотинки на литър е стойността на биокомпонентата в цената на дизела, заяви още представителят на "ЛУКойл" на заседанието. Представители на браншовата асоциация обаче твърдят, че оскъпяването от биодизела е половин стотинка и отпадането му няма да повлияе на цената.

Биокомпонентата е включена само в цената на дизела. Другите елементи на стойността му според "ЛУКойл" са: транспорт - 3 ст.,  разходи за маркетинг - 2 ст.,  дистрибуция - 23 ст., преработка - 14 ст., стойност на нефта - 99 ст., акциз и ДДС - 1.03 лева на литър. Тоест данъчните плащания формират 41% от цената на дизела при "ЛУКойл".

Подобна е структурата на себестойността на бензина, с тази разлика, че данъците там са 1.11 стотинки на литър.

„ЛУКойл” е направила 1,5 млрд. долара инвестиции в България досега, подчертаха нейните представители. 

"Ромпетрол", която има 7% пазарен дял, представи  следната структура на данъчните разходи за литър дизел: ДДС - 17 на сто от цената, акциз - 27%. Останалите големи фирми не дойдоха.

Делът на вноса расте и от 28 на сто през 2009 г. вече е достигнал 39 на сто от пазара през 2010 г. стана ясно още по време на срещата.

Важен акцент изведе обаче представителят на "ц". Според него заради нови изисквания за данъчните складове от миналата година значително е затруднен вносът и в момента е по-лесно да се внесе от Сърбия, отколкото от ЕС.

3150 лева за тон е достигнала цената на биодизела през последните месеци, каза обаче Димитър Минчев от "Астра Биоплант".

Народните представители би трябвало да работят за това да се премахне или най-малкото да се намали акцизът върху биодизела. Този акциз беше премахнат и след това възстановен от 2010 г.,  каза депутатът от Синята коалиция Иван Иванов.