Що е асфалт в най-добрия град за живеене

Енергичните усилия на общината за оправяне улиците на Бургас и въобще имиджа на града продължават с пълна сила. Пък и така трябва да бъде – нали тази година сме най-добрият град за живеене в България.
Преди две години в продължение на около шест месеца ентусиазирано копаха “Александровска” в отсечката от “Тройката” до гарата, за да подменят водопроводните тръби. А колко е копано преди с тази и други цели по тази многострадална улица, ясно личеше от безбройните кръпки по асфалта. От края на миналата година “Александровска” пак е строителна площадка. Този път – за дълго – срокът за цялостно приключване на ремонта е през 2012 г.
По този повод е добре да светнем драгия читател що е това асфалт. Само че не въобще, а по български... Дефиницията е следната: “Асфалт е пътна настилка, която ВИНАГИ се полага ПРЕДИ подмяната на подземните комуникации.”
Затова питаме: Кога ще свърши ремонтът на бул.“Хр.Ботев“, крайният срок на който беше до края на декември м.г.?
Дълъг и тъжен ремонт мина и по ул. “Цар Симеон I”, бившата “Републиканска”. Не може да не се каже, че сега тя е по-хубава. Проблемът е в това, че и в този случай ремонтът продължи неприлично дълго и със сигурност е бил някой световен рекорд за този вид дейност. А бургазлии се увериха колко са прави шегобийците като казват, че гражданите на Бургас са единствените в страната, които виждат какво дишат... Защото не само по ремонтиращите се улици, но и в целия град измита кола остава чиста не повече от два дни... Да не говорим, че преди три години газифицираха “Възраждане” и хвърлиха толкова пясък, че дъждовете още не могат да го измият.
От началото на есента м.г.  тече ремонт на ул. “Гурко” в участъка от “Ст. Стамболов” до “Демокрация”. И той се влачи дълго и тъжно. Едва в началото на февруари се появиха първите признаци, че работата клони към приключване. Все още обаче пейзажът на югоизточната страна на улицата е лунен.
По-интересното обаче е от другата страна. Там е сложена една хубава табела с логото на общината, на която пише следното: “Проектиране и изграждане на временен открит паркинг до ДКЦ 2”. Като идея – добро, може да се разтоварят околните улици. Като практика – едва ли. Защото ако паркингът е платен, живеещите наоколо пак ще си паркират колите както досега – на улицата.
Но и там работата не е съвсем читава. На въпросната табела е записано само името на строителя, минималното количество работници на обекта и продължителността на работата – 145 календарни дни. Да, ама няма дата на откриване на строителната площадка, тъй че тези 145 дни не се знае откога почват и поради тази проста причина – до кога ще продължат. А и пейзажът там е същият – лунен.
То всъщност да не си на мястото на кмета Николов и заместника му по строителството Марков. Да копаеш – лошо, да не копаеш – пак лошо. Угодия няма, а недоволни все има. Причината пак е проста – тези работи не само трябва да се почват ентусиазирано и бързо, но и така да се довършват.
От друга страна, да не си на мястото и на живеещите по тези биещи всякакви рекорди за продължителност ремонти – няма на кого да се оплачеш така, че да те чуят - Митко високо, Бойко далеко. От което пък излиза, че освен угодия няма и оправия.