×
Европейска столица на културата Евровизия 2027 Промо зона Практично Култура Здраве Политика Общини Общество Лайфстайл Войната в Украйна Спорт Разследване Бизнес ЮГ

Управители:
Веселин Василев, email: [email protected]
Катя Касабова, еmail: [email protected]


Главен редактор:
Иван Колев, email: [email protected]

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Категории
Вашият сигнал Връзка с Флагман Flagman в Telegram
НА ЖИВО
Най-нови Най-четени Най-коментирани

Фолксваген правят нов оглед на терените в България, след "Кремиковци" и Пловдив е актуален вариант


03 Април 2019, Сряда, 12:47 ч.

Окончателното решение на ръководството на “Фолксваген” относно завода им на Балканите – дали ще се строи у нас или в Сърбия, ще бъде взето през май

Експерти от автомобилния концерн „Фолксваген” са огледали възможни терени в България, на които да бъде изграден бъдещият завод на компанията. Това твърдят високопоставени източници. Екипът е бил на посещение у нас през март, като на място се е запознал с обстановката в страната и с възможните места за евентуален строеж на нов завод.

Сред възможните терени, който се обсъждат, е земята на бившия металургичен комбинат „Кремиковци” и индустриална зона „Раковски”, която е част от „Тракия икономическа зона” край Пловдив, пише в . Труд.

Според източника подобна визита предстои и в Сърбия.

Окончателното решение на ръководството на “Фолксваген” относно завода им на Балканите – дали ще се строи у нас или в Сърбия, ще бъде взето през май.

Според експертите българските власти правят всичко възможно именно България да бъде избрана за бъдещата инвестиция.

Предвижда се заводът на Балканите да бъде с капацитет 1000 коли на ден, което ще превърне страната, в която ще бъде изграден, в най-големият производител на коли в ЕС. Планира се той да заработи до 2022 г., а инвестицията е на стойност около 1,4 млрд. евро. Във фабриката ще има 5 000 служители, от които до 650 инженери.

В края на миналата година от „Фолксваген” обявиха, че искат да преместят чешкото производство на друго място.

А заводът на дъщерната компания „Шкода” в Касини, Чехия да поеме сглобяването на Volkswagen Passat, Skoda Superb и Kodiaq. Това е част от стратегията на „Фолксваген” за производство на повече електромобили, които ще се правят в заводите в Емден и Хановер.

Преди дни темата коментира и премиерът Бойко Борисов, който заяви, че договорката на България с германската страна е да се пази пълна тишина до избора на държава за новия завод на „Фолксваген”, защото „този, който вдига най-много шум, няма да получи нищо”


В категории: Бизнес


7
Коментара
7
Коментара по темата
7.
Wv
05.04.2019 16:45:39
0
1
Споко,ако ще е в България(дай Боже),то ще бъде само в София.
6.
До 3
03.04.2019 16:26:52
1
10
Не аз, ами ти си се сврял в дупката си и не виждаш. Пловдив, Стара Загора, София и т.н. предприятие след предприятие. България не е само Бургас. Това че тука само се приказва, на другите места хората действат.
5.
do 4
03.04.2019 14:42:29
1
11
Тук изборът не е между Бургас и Пловдив, а между България и Сърбия. Ако пък някой все пак реши да инвестира в България няма как да избере Бургас. Само докато каже Добър ден в Убавичкия ни град и около него ще са се накичили най-малко трима с "интереси" по личната си банкова сметка. Ай на бас. Със сигурност е така по цял свят, но тук живеем в най-добрия град на Балканския полуостров и някак си обичаме да забогатяваме бързо и лесно. То и за това опашка откъм инвеститори в Бургас и круизни лайнери в залива. Добре, че е НХК пристанището, че ей така за разкош да има някое корабче на рейд, та да се види от парапета на казиното, че тук все пак има икономика.
4.
мен
03.04.2019 14:30:42
1
10
Ми нормално, терените в зона Тракия са 5 до 10 Евро за кв.м , а в Бургас са между 50 и 100 Евро за кв. м.
3.
do 1
03.04.2019 13:43:43
20
9
Ти от паралелна вселена ли идваш ве ?
Страната се възражда, ама покрай циганите, докато държавата ни се разпада. Ти у кой коловоз си ве друже ?
2.
az
03.04.2019 13:41:51
22
10
Историята и практиката показват, че в България автомобилостроене не вирее. Германците не са прости хора и преди да решат нещо, те ще се информират. Освен това, Сърбия е държава, която години наред произвеждаше автомобили, за да дойдат едни години, в които една марка им направи реверанс и им подари "Застава". След 99 година и бомбандировките над Белград и заводите на Юго, заводът на Застава беше затворен, но врати отвори "майка" им - ФИАТ. Да давам ли нашия пример от клетата ни Родина, в която няколко марки, решили да инвестират сериозно в БЪлгария пропищяха. Започвам с Рено и най-силния им модел по ония години "Делфин". Тогава все пак имахме държава интереси и с истински инженери. След първоначалния ни подем и превземане на доста пазари в Европа и третия свят, от българска страна беше поискано този модел да се прави изцяло в България. В знак на добро сътрудничество и задоволство от резултатите ни, французите дори се съгласяват Рено Делфин да носи звучното Булгаррено, което задоволява вътрешния ни пазар и този на страните от социалистическата ни тогава общност. Точно след този ни успех сме си легнали на славата и типично по бай-ганьовски сме хвърлили прах в очите на французите. Тези французи само за 3 месеца изнасят цялото производство от България, а ние като всичко знаещи и можещи сме се опитали сами да продължим патентованата си марка Булгар-рено. Още при първия ни износ в Иран и всички коли са били натоварени отново за България. Така ни приключва първата одисея. Следват и нови със завод Москвич в Ловеч. Там не упреквам българите, защото още като марка и техническа реализация този автомобил е бил обречен на провал, но и нищо не прави за внедряването на други и по-рационални идеи, въпреки че от СССР са ни дали пълен картбланш за това. Най-голямото чудо, което сме се опитали да внедрим с руска помощ в този автомобил е т.н дефорсиран двигател, от който за същата кубатура някакъв инженерен ум е сметнал, че може да вдигне мощността с цели 10 %, или в случая с 8,5 коня. Е, вдигнал ги е, но впоследствие тези "дефорсаци" са свършвали преди достигането на заветните за онези години 120 000 км. Впоследствие знаете, че от завод работещ на загуба и гарваните бягат. Продължавам с английската марка Роувър, който също започна да сглобява автомобили тук. Мисля, че точно една година бяха ингилизите в България и се взеха чукалата. За нашия БГ фолклор се беше разпространила мълвата, че ние сме преустановили отношенията си с англичаните, защо са ни дали стар модел автомобил без перспектива за реализацията му, но истината се оказва някъде по средата. Англичаните са търсели евтина себестойност на тази кола, която са смятали да пласират на нашия и подобни на нашия пазар, когато младата ни демокрация все още не ни беше отворила обятията. Само, че бай-ганя още преди да е започнал да работи разбра за "конспирацията" и предпочете да хлопне кепенците пред перспективата да тегли ноу хау и опит покрай ингилизите. Тези роувъри видяха бял свят в България само покрай няколко ТВ и тото игри и потеглиха към Индия, където доколкото знам се произвеждат в заводите на Тита и се изнасят в Латинска америка, близкия Изток и в северна Африка. Какво да говорим повече.............Та за да дойде днес, когато Гришата реши да произвежда "Великата стена". Днес производство няма, а цеховете му са превърнати в складове. Дори не съм запознат дали въобще съществува една година цехът им за сглобка. Моделите им с визия на джип показаха учудваща НЕизносоустойчивост на тапицерии и материали. Добре, че откъм ДВГ нещата не са толкова зле, въпреки че основни електрически компоненти и възли обслужващи агрегата да показват слабости. Ако човек е решил да кара нов джип, но няма пари, може би моделите им стават, но до 3-тата година вече трябва да се търси тапицер за волан, табло, седалки и заварчик за задните панти на бордовите им джипки. Все се надявах тези изпълнения да не са от наша страна, но се оказа, че точно те СА. Китайците със сигурност са най-големите производители на коли, но с още по-голяма сигурност твърдя, че имат коли и коли. Точно тази Велика стена обаче не им е най-доброто нещо на пазара. остава да се съмняваме, че покрай Гришевите мераци да произвежда кола без държавна субсидия се крие някаква друга замисъл, която ви я оставям за домашно...И да се върнем на днешната тема. Коли ВФ пишете. Чудели се германците къде да ги правят чета ? Дилемата им била пред Сърбия и пред България чета. Опс, не се вкарвайте в излишни надежди и прожекции на фантастични филми. Точно тази марка НИКОГА няма да осигурия сглобка тук в БЪлгария на своите автомобили, ако го направи най-много да прехвърли "костенурката" от Бразилия и Мексико тук, но предвид, че сме държава в ЕС, макар и оглозгани, като агнешки кокал, бъдете сигурни че германците от ВФ ще предпочетат да избягат от някои Европейски директиви и ИСО, с които всите в съюза сме длъжни да се съобразяваме. Безспорно, тези твърде безполезни, излишни и буквално алогични и ненормални "окови" ще оскъпят всяко производство, пък ако ще и да се изпълнява от аборигени с 20 стотинки надница. Мислете.
1.
българин
03.04.2019 13:12:35
3
27
А дано стане завода да бъде построен в България. Колкото и да не се харесва на социалистите, но страната малко по малко се възражда. строят се предприятия, земеделието се засилва, туризма процъфтява. Лошото е, че много се краде. Ако всичките отпуснати европари бяха отишли по предназначение, досега да сме изпреварили другите страни от бившия соц. лагер.
 
Добавете коментар
Моля, въведете Вашето име
Моля, въведете Вашият коментар
Въведете защитния код:
Моля, въведете защитния код
 
Добавяне, моля изчакайте
България Всички новини
Взривове разтърсиха Габровско: Пламна склад с боеприпаси на ЕМКО Взривове разтърсиха Габровско: Пламна склад с боеприпаси на ЕМКО Огънят се разпространява към Горни Върпища и Бучуковци, от МВР уверяват, че няма опасност за населението Появиха се неизвестни досега данни за Рикардо Тоскани - легендарния архитект на Бургас (ЧАСТ 1) Появиха се неизвестни досега данни за Рикардо Тоскани - легендарния архитект на Бургас (ЧАСТ 1) Докторът по нова и най-нова история на България Георги Дракалиев разкрива първо за Флагман огромен масив данни за италианеца, известен с това, че придава на растящия преди повече от век град неговия класически облик Напомняне: Здравните картони на учениците са само електронни Напомняне: Здравните картони на учениците са само електронни Личните лекари въвеждат данните в НЗИС, а достъп до тях имат единствено медицинските специалисти в съответното училище или детска градина Глория Петкова сложи край на мълчанието за Дани Петканов Глория Петкова сложи край на мълчанието за Дани Петканов След месеци слухове моделът разкри защо връзката им е приключила и призна, че е преминала през период на силна апатия Кметът от Бургаско след видето с „грозно прасе“: Това е личният ми TikTok, там мога да пускам каквото си поискам Кметът от Бургаско след видето с „грозно прасе“: Това е личният ми TikTok, там мога да пускам каквото си поискам Метин Нихатов Латифов твърди, че думите му не били насочени към конкретен човек, но негов съселянин се разпозна в тях и сезира прокуратурата Спортът в Средец беше върнат две години назад, съветниците спряха орязването Спортът в Средец беше върнат две години назад, съветниците спряха орязването Футболът, борбата и волейболът получиха повече средства след оспорено обсъждане на Бюджет 2026 Разкриха защо запалиха 12 коли в София: Готвели рекет за 500 хил. евро към застрахователи Разкриха защо запалиха 12 коли в София: Готвели рекет за 500 хил. евро към застрахователи Двама мъже са задържани, а разследващите открили подготвено писмо с искане парите да бъдат преведени в криптовалута, за да спрат палежите Бивш помощник-треньор на Меси е вариант за ЦСКА Бивш помощник-треньор на Меси е вариант за ЦСКА Испанецът Жоан Франсеск Ферер има над 150 мача в Ла Лига и две промоции в елита, а "червените" търсят постоянен наследник на Христо Янев Отиде си Шуши - човекът, който изигра 1221 представления със Стоянка Мутафова Отиде си Шуши - човекът, който изигра 1221 представления със Стоянка Мутафова Проф. д-р Николай Атанасов оставя след себе си десетки роли, хиляди спектакли по света и поколения студенти, а близките му ще се сбогуват с него утре в Приморско Единият от грабежа в Крушевец признал, че жена от селото му казала за парите в къщата на дядо Стоян Единият от грабежа в Крушевец признал, че жена от селото му казала за парите в къщата на дядо Стоян Мъжете влезли маскирани, за да търсят 100 хил. евро, но намерили само 756 $ и 350 евро
Дания върви към пенсия на 74 години, вижте къде е България Дания върви към пенсия на 74 години, вижте къде е България Четири европейски държави вече държат върха с пенсионна възраст от 67 години, а ОИСР очаква трудовият живот да продължава да се удължава Лаптопът върху гола кожа крие риск: Лекари описаха нов случай на "синдрома на препечената кожа" Лаптопът върху гола кожа крие риск: Лекари описаха нов случай на "синдрома на препечената кожа" Дете държало компютъра върху корема си до осем часа дневно, а лекарите първоначално търсили причината за странния мрежест обрив другаде Шокиращи разкрития след смъртта на Йоргос Мазонакис: Арестуваха двама лекари, откриха забранена апаратура Шокиращи разкрития след смъртта на Йоргос Мазонакис: Арестуваха двама лекари, откриха забранена апаратура Камери и данни от проверката поставят под съмнение първоначалните показания, апаратът за плазмафереза работил около 45 минути Извънредно! Кола се обърна по таван на изхода на Айтос към Карнобат Извънредно! Кола се обърна по таван на изхода на Айтос към Карнобат Автомобилът с варненска регистрация е изхвърчал върху тротоара, полиция регулира движението, няма потвърдена информация за пострадали Сърцето на Силия Флорес не издържа в затвора: Жената на Мадуро поиска домашен арест Сърцето на Силия Флорес не издържа в затвора: Жената на Мадуро поиска домашен арест 69-годишната бивша първа дама на Венецуела е свалила над 11 килограма зад решетките и се нуждае от сърдечна катетеризация, твърди защитата й На 22 години и начело на мъжки отбор: Зейнеп Местан разтърси турския футбол На 22 години и начело на мъжки отбор: Зейнеп Местан разтърси турския футбол Бившата футболистка стана първата жена треньор на Тургутлуспор, обеща атакуващ футбол и си постави дръзка цел - да върне пропадналия клуб до Първа лига Тръмп бута Николай Младенов към върха на ООН, Путин вече е чул идеята Тръмп бута Николай Младенов към върха на ООН, Путин вече е чул идеята Белият дом сондира съюзници за българския дипломат като наследник на Антониу Гутериш, твърди италианският вестник Република, но официална кандидатура все още няма Огромен кратер отвори земята в Малибу: 31 имота евакуирани, засегнат е домът на Никълъс Кейдж Огромен кратер отвори земята в Малибу: 31 имота евакуирани, засегнат е домът на Никълъс Кейдж Крайбрежната ерозия е страшна, срути се част от пътя и е прекъснат достъпа на пожарни и линейки, газът и водата в опасната зона са спрени Кървав руски удар по Павлоград: Петима загинаха, 67 са ранени, сред тях деца Кървав руски удар по Павлоград: Петима загинаха, 67 са ранени, сред тях деца Общо седем души са убити и 76 ранени в Днепропетровска област, след като Москва атакува пет района с дронове, артилерия и авиобомби Почитат жертвите на 11 септември в САЩ: 25 години от най-смъртоносния атентат Почитат жертвите на 11 септември в САЩ: 25 години от най-смъртоносния атентат Цяло поколение вече познава трагедията само от учебници и архивни кадри
Гого ЛОЗАНОВ, анализатор: Гого ЛОЗАНОВ, анализатор: Йотова е част от оста БКП–БСП–Москва, идва битка за умовете ни Виц на деня Виц на деня - Вас какво ви вдъхновява?
- Ами, не знам...
- А какво ви кара да ставате рано всяка сутрин?
- Ааа, мен ме вдъхновява простатата!
Виц на деня Виц на деня Говорят си двама рапъри:
- Как е?
- Издадох албум.
- И? Продаде ли нещо?
- Да. Колата и апартамента.
Статус във фейсбук Статус във фейсбук Всеки член рано или късно се пенсионира.
Автори Флагмани
Маркетинг Екип
Анна Добрева-Бакалова
Специалист Маркетинг и реклама, Copywriter
Затвори