×
Избори 2026 Практично Култура Здраве Политика Общини Общество Лайфстайл Войната в Украйна Спорт Разследване Бизнес ЮГ

Управители:
Веселин Василев, email: [email protected]
Катя Касабова, еmail: [email protected]


Главен редактор:
Иван Колев, email: [email protected]

Коментарите под статиите се въвеждат от читателите и редакцията не носи отговорност за тях! Ако откриете обиден за вас коментар, моля сигнализирайте ни!

Категории
Вашият сигнал Връзка с Флагман Flagman в Telegram
Накратко
  • Ремонтът пред жп гарата в Бургас продължава и днес
  • Заради бума на AI: Карибски остров удари джакпота с националния си домейн
  • Бившият директор на ФБР е обвинен в заплаха за живота на Доналд Тръмп
  • САЩ пускат паспорти с образа на Тръмп – вижте как ще изглеждат
  • „Хвърляни живи от 16 метра височина“: Откриха масов гроб от Втората световна война
  • България е в топ 4 на страните от ЕС с най-голямо поскъпване на дизела
  • Полицейска гонка, спречкване и скъсан пагон: Задържаха шофьор без книжка и с 1,67 промила
  • Министерският съвет се събира на едно от последните си заседания
НА ЖИВО
Най-нови Най-четени Най-коментирани

Фолксваген правят нов оглед на терените в България, след "Кремиковци" и Пловдив е актуален вариант


03 Април 2019, Сряда, 12:47 ч.

Окончателното решение на ръководството на “Фолксваген” относно завода им на Балканите – дали ще се строи у нас или в Сърбия, ще бъде взето през май

Експерти от автомобилния концерн „Фолксваген” са огледали възможни терени в България, на които да бъде изграден бъдещият завод на компанията. Това твърдят високопоставени източници. Екипът е бил на посещение у нас през март, като на място се е запознал с обстановката в страната и с възможните места за евентуален строеж на нов завод.

Сред възможните терени, който се обсъждат, е земята на бившия металургичен комбинат „Кремиковци” и индустриална зона „Раковски”, която е част от „Тракия икономическа зона” край Пловдив, пише в . Труд.

Според източника подобна визита предстои и в Сърбия.

Окончателното решение на ръководството на “Фолксваген” относно завода им на Балканите – дали ще се строи у нас или в Сърбия, ще бъде взето през май.

Според експертите българските власти правят всичко възможно именно България да бъде избрана за бъдещата инвестиция.

Предвижда се заводът на Балканите да бъде с капацитет 1000 коли на ден, което ще превърне страната, в която ще бъде изграден, в най-големият производител на коли в ЕС. Планира се той да заработи до 2022 г., а инвестицията е на стойност около 1,4 млрд. евро. Във фабриката ще има 5 000 служители, от които до 650 инженери.

В края на миналата година от „Фолксваген” обявиха, че искат да преместят чешкото производство на друго място.

А заводът на дъщерната компания „Шкода” в Касини, Чехия да поеме сглобяването на Volkswagen Passat, Skoda Superb и Kodiaq. Това е част от стратегията на „Фолксваген” за производство на повече електромобили, които ще се правят в заводите в Емден и Хановер.

Преди дни темата коментира и премиерът Бойко Борисов, който заяви, че договорката на България с германската страна е да се пази пълна тишина до избора на държава за новия завод на „Фолксваген”, защото „този, който вдига най-много шум, няма да получи нищо”


В категории: Бизнес


7
Коментара
Мария АРНАУДОВА Алпинист загина при трудов инцидент в Пловдив Алпинист загина при трудов инцидент в Пловдив 29/04/2026, Сряда 11:32 0
7
Коментара по темата
7.
Wv
05.04.2019 16:45:39
0
1
Споко,ако ще е в България(дай Боже),то ще бъде само в София.
6.
До 3
03.04.2019 16:26:52
1
10
Не аз, ами ти си се сврял в дупката си и не виждаш. Пловдив, Стара Загора, София и т.н. предприятие след предприятие. България не е само Бургас. Това че тука само се приказва, на другите места хората действат.
5.
do 4
03.04.2019 14:42:29
1
11
Тук изборът не е между Бургас и Пловдив, а между България и Сърбия. Ако пък някой все пак реши да инвестира в България няма как да избере Бургас. Само докато каже Добър ден в Убавичкия ни град и около него ще са се накичили най-малко трима с "интереси" по личната си банкова сметка. Ай на бас. Със сигурност е така по цял свят, но тук живеем в най-добрия град на Балканския полуостров и някак си обичаме да забогатяваме бързо и лесно. То и за това опашка откъм инвеститори в Бургас и круизни лайнери в залива. Добре, че е НХК пристанището, че ей така за разкош да има някое корабче на рейд, та да се види от парапета на казиното, че тук все пак има икономика.
4.
мен
03.04.2019 14:30:42
1
10
Ми нормално, терените в зона Тракия са 5 до 10 Евро за кв.м , а в Бургас са между 50 и 100 Евро за кв. м.
3.
do 1
03.04.2019 13:43:43
20
9
Ти от паралелна вселена ли идваш ве ?
Страната се възражда, ама покрай циганите, докато държавата ни се разпада. Ти у кой коловоз си ве друже ?
2.
az
03.04.2019 13:41:51
22
10
Историята и практиката показват, че в България автомобилостроене не вирее. Германците не са прости хора и преди да решат нещо, те ще се информират. Освен това, Сърбия е държава, която години наред произвеждаше автомобили, за да дойдат едни години, в които една марка им направи реверанс и им подари "Застава". След 99 година и бомбандировките над Белград и заводите на Юго, заводът на Застава беше затворен, но врати отвори "майка" им - ФИАТ. Да давам ли нашия пример от клетата ни Родина, в която няколко марки, решили да инвестират сериозно в БЪлгария пропищяха. Започвам с Рено и най-силния им модел по ония години "Делфин". Тогава все пак имахме държава интереси и с истински инженери. След първоначалния ни подем и превземане на доста пазари в Европа и третия свят, от българска страна беше поискано този модел да се прави изцяло в България. В знак на добро сътрудничество и задоволство от резултатите ни, французите дори се съгласяват Рено Делфин да носи звучното Булгаррено, което задоволява вътрешния ни пазар и този на страните от социалистическата ни тогава общност. Точно след този ни успех сме си легнали на славата и типично по бай-ганьовски сме хвърлили прах в очите на французите. Тези французи само за 3 месеца изнасят цялото производство от България, а ние като всичко знаещи и можещи сме се опитали сами да продължим патентованата си марка Булгар-рено. Още при първия ни износ в Иран и всички коли са били натоварени отново за България. Така ни приключва първата одисея. Следват и нови със завод Москвич в Ловеч. Там не упреквам българите, защото още като марка и техническа реализация този автомобил е бил обречен на провал, но и нищо не прави за внедряването на други и по-рационални идеи, въпреки че от СССР са ни дали пълен картбланш за това. Най-голямото чудо, което сме се опитали да внедрим с руска помощ в този автомобил е т.н дефорсиран двигател, от който за същата кубатура някакъв инженерен ум е сметнал, че може да вдигне мощността с цели 10 %, или в случая с 8,5 коня. Е, вдигнал ги е, но впоследствие тези "дефорсаци" са свършвали преди достигането на заветните за онези години 120 000 км. Впоследствие знаете, че от завод работещ на загуба и гарваните бягат. Продължавам с английската марка Роувър, който също започна да сглобява автомобили тук. Мисля, че точно една година бяха ингилизите в България и се взеха чукалата. За нашия БГ фолклор се беше разпространила мълвата, че ние сме преустановили отношенията си с англичаните, защо са ни дали стар модел автомобил без перспектива за реализацията му, но истината се оказва някъде по средата. Англичаните са търсели евтина себестойност на тази кола, която са смятали да пласират на нашия и подобни на нашия пазар, когато младата ни демокрация все още не ни беше отворила обятията. Само, че бай-ганя още преди да е започнал да работи разбра за "конспирацията" и предпочете да хлопне кепенците пред перспективата да тегли ноу хау и опит покрай ингилизите. Тези роувъри видяха бял свят в България само покрай няколко ТВ и тото игри и потеглиха към Индия, където доколкото знам се произвеждат в заводите на Тита и се изнасят в Латинска америка, близкия Изток и в северна Африка. Какво да говорим повече.............Та за да дойде днес, когато Гришата реши да произвежда "Великата стена". Днес производство няма, а цеховете му са превърнати в складове. Дори не съм запознат дали въобще съществува една година цехът им за сглобка. Моделите им с визия на джип показаха учудваща НЕизносоустойчивост на тапицерии и материали. Добре, че откъм ДВГ нещата не са толкова зле, въпреки че основни електрически компоненти и възли обслужващи агрегата да показват слабости. Ако човек е решил да кара нов джип, но няма пари, може би моделите им стават, но до 3-тата година вече трябва да се търси тапицер за волан, табло, седалки и заварчик за задните панти на бордовите им джипки. Все се надявах тези изпълнения да не са от наша страна, но се оказа, че точно те СА. Китайците със сигурност са най-големите производители на коли, но с още по-голяма сигурност твърдя, че имат коли и коли. Точно тази Велика стена обаче не им е най-доброто нещо на пазара. остава да се съмняваме, че покрай Гришевите мераци да произвежда кола без държавна субсидия се крие някаква друга замисъл, която ви я оставям за домашно...И да се върнем на днешната тема. Коли ВФ пишете. Чудели се германците къде да ги правят чета ? Дилемата им била пред Сърбия и пред България чета. Опс, не се вкарвайте в излишни надежди и прожекции на фантастични филми. Точно тази марка НИКОГА няма да осигурия сглобка тук в БЪлгария на своите автомобили, ако го направи най-много да прехвърли "костенурката" от Бразилия и Мексико тук, но предвид, че сме държава в ЕС, макар и оглозгани, като агнешки кокал, бъдете сигурни че германците от ВФ ще предпочетат да избягат от някои Европейски директиви и ИСО, с които всите в съюза сме длъжни да се съобразяваме. Безспорно, тези твърде безполезни, излишни и буквално алогични и ненормални "окови" ще оскъпят всяко производство, пък ако ще и да се изпълнява от аборигени с 20 стотинки надница. Мислете.
1.
българин
03.04.2019 13:12:35
3
27
А дано стане завода да бъде построен в България. Колкото и да не се харесва на социалистите, но страната малко по малко се възражда. строят се предприятия, земеделието се засилва, туризма процъфтява. Лошото е, че много се краде. Ако всичките отпуснати европари бяха отишли по предназначение, досега да сме изпреварили другите страни от бившия соц. лагер.
 
Добавете коментар
Моля, въведете Вашето име
Моля, въведете Вашият коментар
Въведете защитния код:
Моля, въведете защитния код
 
България Всички новини
Зоофилът Жельо: Върнете ми кучето, то ми е необходимо (ВИДЕО) Зоофилът Жельо: Върнете ми кучето, то ми е необходимо (ВИДЕО) Ела да си оправяш бакиите, привика го жена му Тинка Ще разбере ли Бойко Борисов днес истинския риск за ГЕРБ Ще разбере ли Бойко Борисов днес истинския риск за ГЕРБ Крайно време е старите лица в тази партия да осъзнаят, че политическият им път е изминат, защото времето не спира за никого Мартина Вълова от Несебър: Работих в козметична фирма, експлоатираха ме и не ми платиха Мартина Вълова от Несебър: Работих в козметична фирма, експлоатираха ме и не ми платиха Случаят представлява индивидуален трудов спор, а бившата ни служителка отправи и писмено искане за заплащане на значителна сума, за да „обмисли“ промяна на основанието за прекратяване на трудовия си договор, твърдят от компанията  Николай Димитров: Пенсионерският клуб в Тънково създава възможности за активен и пълноценен социален живот Николай Димитров: Пенсионерският клуб в Тънково създава възможности за активен и пълноценен социален живот Модерният пенсионерски клуб  предлага възможности за активно участие в социалния живот, нови технологии и културни инициативи Населението на България се стопи, в края на 2025 г. сме били 6 423 207 души Населението на България се стопи, в края на 2025 г. сме били 6 423 207 души Населението намалява с 14 153 души през 2025 г., като броят на жените продължава да преобладава в по-възрастните групи Потресаващо! Спипаха Жельо от бургаския кв. Банево да прави секс с куче, твърди, че било по любов Потресаващо! Спипаха Жельо от бургаския кв. Банево да прави секс с куче, твърди, че било по любов Четриногото е иззето и настанено в приют  Нова мода сред звездите - махат си силикона Нова мода сред звездите - махат си силикона Цеци Красимирова и Илияна Лазарова легнаха под ножа Алпинист загина при трудов инцидент в Пловдив Алпинист загина при трудов инцидент в Пловдив Мъжът паднал от фасадата на сграда по време на работа Онлайн магазините масово мамят с намаления и такси Онлайн магазините масово мамят с намаления и такси Капково ценообразуване, спешаване за покупка, фалшиви отстъпки са част от триковете На 7 и 8 май Синята зона в Бургас ще е безплатна На 7 и 8 май Синята зона в Бургас ще е безплатна Целта е да се облекчи паркирането на автомобили в дните, в които градът ни ще е домакин на Giro dItalia
Продават кулата на Галилей във Флоренция за 12,5 милиона евро Продават кулата на Галилей във Флоренция за 12,5 милиона евро Историческата резиденция в сърцето на Флоренция е свързана с Галилео Галилей и неговите астрономически наблюдения. Ген. Решетников: Български власти и олигарси откраднаха 700 млн. долара от Южен поток Ген. Решетников: Български власти и олигарси откраднаха 700 млн. долара от Южен поток Въпреки настойчивите въпроси кои са тези олигарси, ген. Решетников каза, че не знае и отказа да спомене каквото и да е име Сенатът блокира резолюция за ограничаване на военни действия на Тръмп в Куба Сенатът блокира резолюция за ограничаване на военни действия на Тръмп в Куба Членувете на Републиканската партия отхвърлиха опитите на Демократите да ограничат правомощията на президента Тръмп за военни действия срещу Куба България е в топ 4 на страните от ЕС с най-голямо поскъпване на дизела България е в топ 4 на страните от ЕС с най-голямо поскъпване на дизела Пред нас са само държави като Естония, Люксембург и Белгия Ислямисти на коне тормозят жените във Великобритания, искат ги с покрити лица Ислямисти на коне тормозят жените във Великобритания, искат ги с покрити лица Патрулите казват, че са морални пазители на законите на исляма, всички те са мигранти Целувки в Белия дом: Чарлз III и Камила посрещнати с топовни салюти и военни почести Целувки в Белия дом: Чарлз III и Камила посрещнати с топовни салюти и военни почести Тръмп разкри, че майка му била влюбена в краля Шезлонгите изчезват на 251 плажа в Гърция Шезлонгите изчезват на 251 плажа в Гърция Гръцките власти налагат ограничения за защита на екосистемите и борба със свръхтуризма Новата битка на Тейлър Суифт за да защити гласа и образа си Новата битка на Тейлър Суифт за да защити гласа и образа си Извършвани чрез изкуствен интелект (ИИ), включително в създаването на фалшиви видеоклипове и аудиозаписи Яхта за 500 млн. долара, свързана с най-богатия човек в Русия, премина през Ормузкия проток Яхта за 500 млн. долара, свързана с най-богатия човек в Русия, премина през Ормузкия проток 142-метровата луксозна яхта „Nord“, свързвана с руския милиардер Алексей Мордашов, е плавала от Дубай към Мускат в Оман през уикенда Меркел похарчила 65 000 евро за гримьор и фризьор Меркел похарчила 65 000 евро за гримьор и фризьор Бившият канцлер Олаф Шолц пък е осъществил четири пътувания за над 6000 евро.
Антон КУТЕВ, съветник на президента Антон КУТЕВ, съветник на президента Правителството не е готово.Тепърва ще гърмят бомби в парламента. Идват трудни времена Виц на деня Виц на деня Мъж в магазин за дрехи пита продавача:
- Жена ми е много капризна! Ще можем ли да сменим тази рокля, ако не и хареса?
- Разбира се.
- Колко пъти?
Виц на деня Виц на деня На опашката в супермаркета мъж казва на този пред него:
- Тази жена Ви пререди. Защо не и кажете нещо?
- Не виждате ли, че е взела вино, шоколад и... превръзки. Да не съм луд да се разправям с нея?!
- Ааа, тогава няма да ходя!
Статус във фейсбук Статус във фейсбук Обява:
"Наемаме само женени мъже, защото те са свикнали да приемат заповеди!"
Автори Флагмани
Маркетинг Екип
Анна Добрева-Бакалова
Специалист Маркетинг и реклама, Copywriter
Затвори