Росен Желязков: Спорът за либийският кораб е частен (ВИДЕО)

Въпреки, че става въпрос за частна българска и държавна либийска компания, ние считаме, че става въпрос за частен спор и Либия се опитва да ескалира казуса до държавно ниво. Направено е запитване до панамският регистър за статутът на плавателния съд, който в момента е извън българските териториални води.

Съвременно пиратство! Арестуван танкер край Бургас вкарва България в морска война с Либия

Това заяви министърът на транспорта Росен Желязков пред БНТ.

Няма съдебно решение защото става въпрос за извън съдебно основание и имаме участие на ЧСИ. Когато частен съдебен изпълнител възбрани нещо,  тогава всяка държавна институция трябва да съдейства. Морска администрация действа в рамките на нормите, каза министърът.

Два пъти консула на Панама в Пиреа е потвърдил, че има вписване в панамския регистъра на кораба. Морска администрация направи ново запитване до панамският регистър, за да имаме официална позиция какъв е статутът на кораба.

Корабът е извън териториалните води на страната ни, но защо стои там не е изяснено като причина. С оглед на очакване на отговора от Панама по отношение на флага ще има някакво развитие. Въпреки, че става въпрос за частна българска и държавна либийска компания, ние считаме, че става въпрос за частен спор и Либия се опитва да ескалира казуса до държавно ниво.

Имаме и търговски и дипломатически отношения с Либия. През 2003 г. компанията „Булгаргеомин“ е изгонена от Либия по неясни за нас причини, обяви Желязков.

Относно промените, които се въвеждат за международните шофьори, министър Желязков коментира, че има разделение на централни и периферни държави в ЕС. Имаме общи интереси с периферни страни, за които всички тези ограничения касаещи международните шофьори ще бъдат проблемни. Транспортният бранш не е сам за себе си, това е комплексна услуга и ще има последици и за други браншове.