Железопътната магистрала: За 3 часа от Бургас до София (ВИДЕО)
Първата скоростна железопътна магистрала в България трябва да стане факт през 2023 година
29 Април 2018, Понеделник, 00:02 ч.
Автор: Флагман.бгСтраната ни работи по около 20 проекта за интермодален транспорт
Три часа ще отнема пътуването с влак от София до Бургас, когато бъде завършена модернизацията на жп линията София – Септември, съобщава БНТ.
Първата скоростна железопътна магистрала в България трябва да стане факт през 2023 година. Страната ни работи по около 20 проекта за интермодален транспорт, който обединява превоза на хора и стоки по релси, път, вода и въздух.
„Съчетаването на различен транспорт в една точка формира т.нар. транспортен хъб. Най-добре това се вижда в Бургас и на гара София. От летището в София може стигнете до гарата, а оттам с влака да дойдете в Бургас и с автобус да отидете до всяка крачка по нашето Черноморие“, каза пред камерата на националната телевизия инж. Ивайло Дженев от Националната компания „Железопътна инфраструктура“.България работи по 20 проекта за интермодален транспорт. Модернизират се железопътните линии от Пловдив за Бургас, за Свиленград, София – Калотина.
Целта е след модернизацията пътническите влакове да развиват 160 км/час, а товарните – до 120 км/час.
В категории:
Животът
Поморийчета с престижни награди от Национален конкурс
МВнР предупреждава, че стачка в Италия може да блокира полети на 17 декември
Празничен базар отвори врати в Царево
Почина ученият Трендафил Кръстанов открил най-старата българска книга
Цветомир Найденов към Бернардо Коуто: Успех, майсторе!
Рецепта без преглед и по-лесна смяна на личния лекар от нова година
Асен Златев е оптимист за българските щанги
АПС: Искането за имунитета на Илхан Кючюк е политически натиск
Русия узаконява изземането на жилища в окупирана Украйна
Ще отиде ли Пеевски при Радев?
Бордо маникюрът е признак за елегантна визия при дамите
Какви са цените на имотите в България, растат ли?
One
Belt
One
Road
Това е Китаиски МЕГА ПРОЕКТ с помоща на ЕС които предвижда ИЗЦЯЛО заместване на водния КОНТЕИНЕРЕН транспот за износ на Китаиски стоки с алтернативен ВЛАКОВ транспорт по ВЕЛИКИЯ ПЬТ на КОПРИНАТА .За целта всяка страна по пЬтя на Коприната се ЗАДЬЛЖАВА да пострио и инвестира вТРАСЕТО по което ше минават влаковите с КИТАИСКОТО КАРГО.Проекта О.Б.О.Р се финансира както ЕС така и МВФ СБ и водещи китаиски БАНКИи икорпораци/в 4 те НАИ-големи китаиски банки контролния пакет акции се дьржи от САШ-хедж фондове и СОРОС/.Целта е понеце ПЕТРОЛА ще стане много скьп в бьдеще и за дае конкурентен и евтин китаиския износ всичкото карго или повечето да се првозва сВЛАКОВЕ композиции.
И както казва бившата САЩ посланичка вьв Бьлгария-Еивиин Боулинс БГ-то е само 1 транзитна спирка по пьтя на Коприната /О.Б.О.Р/ за това НЕ вие нужно никакви инвестиции в Икономика Образование -требва да останете само шепа хора 4 милиона за ОБСЛУЖВАЩ ПЕРСОНАЛ/сервитьорки проститутки бармани продава4и бензинджии/ по проекта О.Б.О.Р
Всичко тряба да става за час!!!!!
Влака Бейджинг -Шангхай върви със 350км в час за какво говорим? Изчистете циганските гета по пътя със напалм няма време!! Действайте дайте бързи резултати!!!!!!
Влака Трябва да свързва:
Бургас-Скопие 2 часа
Бургас Истанбул 2 часа
Бургас Одеса 2 часа
Бургас Москва 5 часа
Бургас Париж 7 часа
Бургас Лондон 8 часа
Бургас Солун 2 часа.
Бургас Варшава 5 часа.
Това значи нито кафе нищо не се усети.
Мисля трябва да намалим София Бургас на 1 час.
Тогава няма да има да си губим времето със самолети София Бургас. Значи влака трябва да стане конкуренция на самолета. Обаче проблем е ако не развиваме авиация защото тогава пък много отслабваме. Мисля пак учените се съберете и мислете защото София Бургас тряба да стане 1 час за бизнеса.