Бургаски депутати в сблъсък за новия закон за автосервизите (ВИДЕО)

Според Иван Вълков от ГЕРБ (вляво) са нужни правила в бранша, а Николай Тишев от БСП смята, че по този начин се атакуват малките бизнеси

Ключови думи: иван вълков, николай тишев, флагман, автосервизи, закон, промени

23 Февруари 2018, Петък, 10:37 ч.

Автор: Флагман.бг

Според данните за 2015-а г. над 25 % от катастрофите са станали по технически причини, но колко са заради некачествени ремонти - не е ясно

Нов закон ще регламентира работата на автосервизите, поставяйки правила и изисквания на дейността им.

В момента според неофициални данни над 80 на сто от колите се ремонтират от квартални и полулегални, нерегламентирани сервизи.

В сивия сектор попадат над 5300 сервиза в страната, а в София са 1500.

Според данните за пътните инциденти за 2015-а година над 25 на сто от катастрофите са станали по технически причини, но колко са заради некачествени ремонти не е ясно.

В ефира на предаването „Тази сутрин“ позиции за новия закон за сервизите сблъскаха бургаските депутати Николай Тишев (БСП) и Иван Вълков (ГЕРБ).

Според ГЕРБ са нужни правила в бранша, а БСП смятат, че атакуват малките бизнеси.
Малките и средни сервизи се опасяват, че изискванията, които ще бъдат заложени за базата и обучението на персонала, ще са толкова високи, че част от сервизите ще изчезнат. Това коментира депутатът от БСП Николай Тишев.

Според Иван Вълков, депутат от ГЕРБ, със закона ще има нужната регламентация, защото в момента цари пълна анархия.

Според левицата, ако сервизите не издават касови бележки това е проблем на НАП, ако работят хора без договори, е проблем на Инспекцията по труда. „В изискванията ще има заложени параметри как да изглежда един сервиз. Колко да е голям. Ако се заложат условия да е минимум 5 метра висок, то малките сервизи ще окапят”, категоричен е Тишев.

„Трябва да има някакви условия, трудовият закон го изисква. Нерегламентираните сервизи не могат да бъдат проверявани - те казват, че извършват услугата за собствени нужди. Законът иска регистрация, не лицензиране”, обясни Вълков.

Тишев е категоричен, че регистрацията означава лицензиране - трябва да си одобрен и да получиш удостоверение за регистрация. Освен това не само автомобилната администрация ще проверява, но и браншовата организация - това е конфликт на интересни, добави той.

В категории: Политика