Лиляна Павлова: Нов пътен възел по магистралата ще улесни пътуващите от Бургас за Свиленград

Нов пътен възел по магистралата ще улесни пътуващите от Бургас за Свиленград. Това каза в „Денят започва“ по БНТ министърът на  регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова, след като Таня Иванова във Фейсбук й зададе въпроса защо пътувайки по магистрала „Тракия“, не можем да се качим на аутобана „Марица“, за да продължим в посока Свиленград.
„Пътният възел не е веднага там, където е връзката. Такова пътно съоръжение не е планирано, когато е проектирана магистралата. Тогава анализът за трафика е показвал, че няма да има такова търсене за това направление. Сега изграждаме пътен възел на три километра по-надолу, защото съществуващият мост няма как да поеме детелина. Вече пътуващите от Бургас ще могат да минат оттам. Миналата година щеше да е готов, но обжалването на екологични организации ни забави“, заяви Павлова.
Министър Павлова потвърди думите на премиера Бойко Борисов, че 2016 ще е годината на Северозападна България. „Средства ще се влагат в цяла Северна България, защото пътищата там са в много лошо състояние. Всички одобрени допълнителни средства са почти 100 милиона лева. Направлението Враца-Видин има няколко критични точки, най-критичната е Димово. Там минава целият международен и транзитен трафик, а от четири години градът стои разкопан. Следващите две направления са участъкът към Белоградчишките скали, както и направлението Враца-Криводол. В допълнение ще бъде ремонтиран и Петрохан, и пътят Враца-Леденика с европейски средства“, подчерта министърът.
„Следващите най-критични участъци са пътят Плевен-Ловеч, Габрово-Севлиево, няколко пътища в община Велико Търново. След това са участъците от Североизточна България – Разград, Исперих, Попово, направлението Добрич-Варна и други. Ще бъдат ремонтирани и две важни направления от Централна България. Това е пътят Стара Загора-Раднево, както и Пловдив-Асеновград. Приоритетни са и Кресненското дефиле и пътят Русе-Бяла. Започват и ремонтите на критичните инфраструктури – тунелите и виадуктите на АМ “Хемус”. В края на месеца започва ремонт и на Витиня, Ечемишка и моста на р. Стряма. Ще бъде стартиран и участъка от Ябланица до Боаза. Продължава работата и по оставащите около 250 километра от АМ “Хемус” като има необходимост от препроектиране на някои от участъците от Боаза до разклона Плевен-Ловеч“, съобщи Лиляна Павлова.
Тя увери, че за автомагистрала “Струма” се търси най-практичното решение. Строежът на тунел през Кресненското дефиле би продължил около 10 години. В момента има осигурено безвъзмездно европейско финансиране с размер на около 350-400 милиона. В 20 километра от дефилето има вече съществуващ път. Предложението на проектантите е максимално използване на съществуващото трасе, като най-важно е опазването на околната среда, каза още Павлова.
Тя съобщи, че около 370 милиона ще бъдат инвестирани чрез бизнеса. С тези пари се създават няколко фонда за градско развитие - един за София, втори за Северна България, друг за Южна България и един за развитие на туристическата инфраструктура.