Голяма промяна за БДЖ от 13 декември! Частен превозвач поема 25% от пътническите линии

Ключови думи: Георги Пеев, Гроздан Караджов, Ивкони Експрес, БДЖ, железопътен транспорт

Частният железопътен оператор „Ивкони Експрес“ ще поеме една четвърт от пътническите превози в България от 13 декември 2026 г., а Министерството на транспорта даде двуседмичен срок за преодоляване на оставащите организационни затруднения. Пет експертни групи ще подготвят решения за влаковете, персонала, ремонтните бази, разписанията и продажбата на билети, съобщиха от ведомството. Министър Георги Пеев събра на среща представители на БДЖ, Националната компания „Железопътна инфраструктура“, частния оператор и Изпълнителна агенция „Железопътна администрация“. Основната задача е двата превозвача да започнат работа по новия график, без да се нарушава обслужването на пътниците.

„Трябва да намерим разумен начин да приведем в изпълнение договора, който сегашният екип на Министерството наследи. Договорът е факт. Той е част от осъществяването на ангажиментите по Плана за възстановяване и устойчивост, процедурата е преминала и договорът трябва да се изпълнява“, заяви Георги Пеев. Транспортният министър настоя всички институции и дружества да посочат неизпълнените дейности и необходимите административни действия. Ведомството ще съдейства за отстраняването на проблемите в рамките на законовите си правомощия.

Край на монопола на БДЖ: България отваря железопътния пазар за частни оператори

Най-сериозният практически въпрос остава наличието на достатъчно подвижен състав. Според условията на договора БДЖ трябва да предостави определени влакове, но „Ивкони Експрес“ има задължение да осигури и собствени композиции. „Няма да допусна БДЖ да остане без възможност да предоставя своята част от железопътните превози“, подчерта Пеев. Предстои работните групи да уточнят разпределението на техниката и организацията на нейната поддръжка.

813 служители на БДЖ преминават към „Ивкони“: Какво означава това за железниците

Друг чувствителен въпрос е бъдещето на железничарите, които ще сменят работодателя си. При подписването на договорите през февруари Министерството на транспорта съобщи, че 813 служители на БДЖ трябва да преминат към частния оператор при запазване на трудовите им правоотношения. „Хората трябва да имат гаранции за целия 12-годишен период, за пълен социален пакет и условия, съпоставими с тези, които предоставя БДЖ“, настоя министърът. Той поиска конкретни механизми за защита на възнагражденията, придобивките и социалните права през целия срок на договора.

Решението за навлизането на частния превозвач беше взето в началото на 2026 г., когато тогавашният транспортен министър Гроздан Караджов подписа 12-годишните договори след проведена конкурентна процедура. БДЖ получи Западния регион, обхващащ приблизително 75% от пътническите железопътни превози, а „Ивкони Експрес“ спечели Северния и Южния регион със съответно 14% и 11%. Разпределението е част от реформата, свързана с ангажиментите на България по Плана за възстановяване и устойчивост. Вече е потвърдено и запазването на директната железопътна връзка Русе - Пловдив след въвеждането на новото разписание, съобщи транспортното министерство на 7 октомври.