Мерцедесът на Карамански изчезна: Колекционери издирват рядък Koenig от мутренските години, готови са да платят много пари

Кадърът на мерцедеса е от популярната песен от 90-те „Напред-назад“

Ключови думи: Mercedes Koenig, Иво Карамански, Koenig Specials, Диана, C140

Една стара снимка на сребрист Mercedes и краткият въпрос „Някой има ли информация къде се намира автомобилът и на кого е собственост?“ отприщиха истински лов сред българските фенове на марката. Публикацията се появи в популярна група на Mercedes и за часове събра десетки спомени, версии за собственици, градове и неуспешни опити колата да бъде купена. Причината за този интерес не е обикновена носталгия по стара S-класа. На кадъра е един от най-екзотичните Mercedes-и, стъпвали в България - C140, преобразен от легендарната германска тунинг къща Koenig Specials и останал в попкултурата покрай клипа на Диана „Напред-назад“.

За хората, които помнят края на 90-те, автомобилът е почти толкова разпознаваем, колкото самата песен. Сребристото огромно купе се появява в клипа редом до певицата и се превръща в идеален символ на онази епоха - години на показен лукс, скъпи автомобили, попфолк и фигури от подземния свят. Песента „Напред-назад“ излиза през 1999 г., като музиката, текстът и аранжиментът са на Бойко Петков. Точната дата, на която е сниман видеоклипът, не е публично установена, но именно от него българският Koenig остава разпознаваем повече от четвърт век по-късно.

Иво Карамански - историята на една от най-емблематичните фигури на българските 90-те

Самият автомобил е далеч по-интересен от сценичния си живот. Koenig Specials няма нищо общо с Koenigsegg. Това е германска тунинг компания, създадена от Вили Кьониг през 70-те години и прочула се с крайни преобразявания на Ferrari, Porsche, BMW и Mercedes. В началото на 90-те фирмата посяга и към новото купе на S-класата C140 - 600 SEC, наричано впоследствие S 600 Coupe и CL 600. Резултатът е KS600C - автомобил, който изглежда така, сякаш консервативната лимузина на Mercedes е минала през дизайнерското ателие на Ferrari.

Koenig раздува калниците, променя предната и задната броня, добавя огромни странични панели и в най-крайния вариант монтира внушително задно крило. Официалният сайт на компанията и днес предлага информация за оригиналните C140 компоненти и предупреждава за реплики, като всеки автентичен комплект носи собствен продуктов идентификатор. Специализираният архив 1000SEL посочва, че за V12 версията е била предлагана увеличена до 7,2 литра конфигурация с мощност около 520 к.с. Българският автомобил е описан от Bulgarian Registry и DizzyRiders именно като 7,2-литров V12 с характерни джанти BBS и поръчков интериор. Международният сайт Autogespot пък го каталогизира като Mercedes-Benz CL 73 C140 Koenig Specials и го описва като 7,3 V12, което показва, че около точната му механична спецификация съществуват различни данни.

Едно е безспорно - подобен C140 е изключително рядък. Специализираните архиви не дават официална производствена бройка, но оценяват броя на widebody автомобилите на Koenig на едва десетки, а според една от най-подробните хроники вероятно са били произведени под 10-20 екземпляра в този вид. Част от тях са заминали за Япония, Русия и Близкия изток. България е сред малкото държави, където подобна машина се появява още когато тези автомобили са почти нови.

Тук започва и по-мътната, но далеч по-колоритна българска история. Bulgarian Registry посочва, че сребристият C140 се свързва с Иво Карамански - Кръстника, едно от най-известните имена от подземния свят през 90-те. Важно е уточнението - публични документи за собственост не са открити и дори автомобилните хроники използват формулировката „предполага се“. Според същата история Mercedes-ът е управляван и от хора от обкръжението на Карамански, а след убийството му през декември 1998 г. преминава в други ръце и се озовава във Велико Търново.

Митът Иво Карамански - какво остана неразгадано след смъртта на Кръстника

Тук вече разполагаме и с независимо документирана следа. На 12 февруари 2011 г. точно такъв Mercedes-Benz CL 73 C140 Koenig Specials е заснет във Велико Търново и публикуван в международния сайт Autogespot. Кадрите предизвикват сериозен интерес сред чуждите автомобилни фенове, а години по-късно български потребител дори оставя линк към клипа на „Напред-назад“, посочвайки, че това е автомобилът от България. Тази фотографска следа е сред малкото твърди ориентири в история, която иначе постепенно се е превърнала в автомобилен фолклор.

Новата публикация във Facebook показва колко жив е този фолклор и днес. Няколко участници в дискусията твърдят, че автомобилът все още се намира в района на Свищов. Един от тях пише, че е опитвал да стигне до колата преди години и описва почти сюрреалистична картина - Mercedes-ът бил затворен в гараж, пред който имало насип, затрудняващ изваждането му. Друг участник твърди, че лично е разговарял със собствениците и че преговори за покупката се водят от години, но без резултат. Трети лаконично обобщава положението: колата била заключена, а пред гаража имало „10 кубика пясък“.

Това са твърдения на потребители в социалната мрежа и Флагман.бг не разполага с независимо потвърждение, че автомобилът в момента действително е в Свищов, нито кой е неговият юридически собственик. Показателно е, че дори участниците в дискусията дават различни имена. Появява се версия, че в определен период колата е била свързана със Страхил Димчев, друг потребител споменава кратко притежание от Милен Ганев от Тетевен, а трети си спомня, че автомобилът се е появявал около „Капитолия“ и през годините е сменил няколко собственици. Един мъж разказва дори как преди около 25 години именно с тази кола бил закаран на абитуриентския си бал в Тетевен.

В коментарите се появява и сумата 200 хил. евро, но тя не е обявена продажна цена. Това е оценка на участник в дискусията, който смята, че подобна машина трябва да бъде оценена подобаващо. Няма публична обява, от която да следва, че настоящият собственик продава автомобила или иска конкретна сума. При подобни Koenig Specials стойността зависи драстично от произхода, автентичността на тунинга, оригиналния двигател, интериора, документацията и състоянието на каросерията.

Интересът към автомобила не е само български. В международния специализиран форум 500Eboard през 2025 г. колекционери активно издирват Koenig C140 в каквото и да е състояние - реставриран, недовършен или нуждаещ се от пълно възстановяване. В същата дискусия участник съобщава, че има задача да намери такъв автомобил за голяма американска колекция. Това показва защо една забравена машина в български гараж може внезапно да се превърне в цел за хора от другия край на света.

И именно тук се крие истинската стойност на сребристия Mercedes. Дори историята за Карамански никога да не бъде доказана документално, автомобилът има собствена биография - рядка конверсия на Koenig, българска следа от 90-те, участие в един от характерните попфолк клипове на епохата и документирано присъствие във Велико Търново през 2011 г. Ако към това се добавят оригинален V12, автентичен Koenig пакет и запазен поръчков интериор, пред колекционерите стои не просто стар Mercedes, а автомобилен артефакт.

Засега загадката остава. Няма сигурно потвърждение къде точно е C140, в какво техническо състояние се намира и дали неговият собственик изобщо иска да се раздели с него. Но публикацията във фен групата постигна нещо друго - събра на едно място фрагментите от историята на автомобил, който някога се движеше демонстративно по българските пътища, после изчезна зад гаражни врати и днес отново кара колекционерите да го търсят. След близо три десетилетия легендата „Напред-назад“ продължава да се движи - поне в спомените.