МВР започна масово глобяване за нарушения с тротинетки
Само от 1 март са санкционирани 250 човека, като 148 от тях са заради липса на каска
250 нарушения на водачи с тротинетки са установили органите на реда в София само от 1 март насам. 148 от глобените 250 водачи са за каране без каска. От началото на годината са настъпили 6 пътнотранспортни произшествия с превозните средства, при 3 от които има пострадали лица.
Със затоплянето на времето се очаква трафикът с тротинетките да се засили. В тази връзка Столичната дирекция на вътрешните работи започва масирани проверки за спазване на правилата при управлението им, обяви полицейският инспектор Иво Биков от отдел “Пътна полиция” към СДВР и добави: „Крайно време е хората да разберат, че тези така наречени електрически тротинетки не са играчки, а превозни средства. Каските не са просто аксесоар, а средство, което би могло да спаси човешки живот”.
„Едно евентуално падане с 25 км/ч без взети мерки за безопасност може да има изключително сериозни последствия. Тротинетките са малки и безшумни, което ги прави трудни за забелязване от останалите шофьори”, обясни инспекторът.
Биков съобщи още, че в момента се работи по наредба на Общинския съвет за въвеждане на регистрационен режим за този тип превозни средства, за да бъде контролът по-ефективен. „Призоваваме всички да управляват с повишено внимание и да спазват закона до последната му буква”, каза още той.
От СДВР напомнят основните изисквания към водачите на електрически тротинетки:
- Минимална възраст: Водачите трябва да имат навършени 16 години. Ако нарушението е извършено от малолетно лице, административна отговорност носят родителите;
- Без пътници: Качването на втори човек на тротинетката е абсолютно забранено;
- Пешеходни зони: Управлението на тротинетки по тротоари и пешеходни пътеки е забранено. Водачите трябва да слязат и да бутат превозното средство;
- Скоростни пътища: Забранено е движението по пътища, където максимално разрешената скорост е над 50 км/ч, освен ако няма изградена велоалея;
- Видимост: При намалена видимост да управлява индивидуалното електрическо превозно средство с включени светлини и да ползва светлоотразителна жилетка или светлоотразителни елементи върху видимата част на облеклото, позволяващи да бъде лесно забелязан
- Трябва да се движи по велосипедната инфраструктура, а при липса на такава - възможно най-близо до дясната граница на платното за движение. Да се движи с изправно индивидуално електрическо превозно средство, което развива максимална скорост до 25 km/h;
- Забранено е движението в тъмната част на денонощието, както и да се управлява тротинетката, без да се държи кормилото с ръце или по начин, който създава опасност за останалите участници в движението, включително да извършва скокове или да го управлява на едно колело.
АТВ се вряза в зрители на автомобилно шоу, има загинали (ВИДЕО)
България е в най-лошата си фискална позиция от началото на хилядолетието, алармират от ИПИ
Над 42% по-скъп ток за бизнеса от днес
Лошо време скова Турция: Бурни ветрове и майски сняг
Бивш кмет на Ню Йорк и бивш съветник на Тръмп е в болница в критично състояние
Кога президентът ще връчи първия мандат
СЗО бие аларма! Идва ли нова епидемия? Трима души са загинали на борда на круизен кораб
Самолетът на испанския премиер кацнал принудително в Анкара
Синоптици: Седмицата започва със слани, но се гответе за...
Дневен хороскоп за 4 май 2026: Лъвовете да внимават с думите си
Сол в канала: защо е полезно
Омлет с лапад и сирене: лесна пролетна рецепта за 10 минути

до 1
След като тук тротоарите бяха отнети от пешеходците и щедро подарени на тях! И не само това, но от пешеходците се очаква да оцеляват движейки се в 50-сантиметрова индийска нишка МЕЖДУ хвърчащи идиоти от двете страни и в конкуренция с огромни помияри за същото пространство! А дори и да не са изрисувани тротоарите, за важните членове на обществото това няма никакво значение, нито някой ги контролира. Може само да се загрижат да ги накарат да носят каски, за да не се пречукат те, а да продължават да трепят нас!
Тук няма нито инфраструктура, нито възпитание, нито контрол за нещо подобно. В нормалните държави, алеята за велосипедисти е между тротоара и пътното платно. Не съм особено против това, въпреки че и там досаждат и пречат на движението. Мястото им е единствено на отделни, изцяло техни алеи някъде извън града, сред природата. Но кукунетките специално не се използват за практически цели, разходка сред природа и т.н., а единствено за глупава гъзария, агресия и доказване на превъзходство над безпомощните потърпевши, осигурено им любезно от властта.
Ve4e nqma балъци s koli mai da globqt
Ko she karat sq kat stane 2 € binzina
Bmw 340i 8L/100 km